Autosportfoto

Lancer je skvělý, ale WRC je prostě WRC…

Při plánování našich předsezonních rozhovorů jsme v žádném případě nesměli zapomenout oslovit jezdce, který v českém seriálu dvoudenních soutěží představí tovární Škodu Fabia Super 2000.

Jméno Pavel Valoušek znají nejen čeští a slovenští fanoušci rychlých kol. Třicetiletý otrokovický pilot se zkušenostmi mimo jiné i ze světového šampionátu si našel volnou chvilku ve svém nabitém programu a odpověděl serveru autosportfoto.sk na několik otázek.

Vloni jsi měl poměrně napilno. Kromě mezinárodního českého šampionátu se tvoje pozornost upírala také na sprinty. Výsledkem bylo čtvrté a třetí místo. Kterého umístění si ceníš víc?

To se těžko posuzuje, navíc to tak nejde ani úplně říct. Závodit na dvou frontách, tedy ve velkém mistráku a sprintech, bylo moc náročné po všech stránkách. Jsem velmi rád, že jsme vytyčený cíl - dokončit oba šampionáty - zvládli. Tady patří velké díky Janu Varmužovi a jeho firmě Delimax, která nás moc podporuje. Bez jeho pomoci by to, co jsme dokázali, nebylo skoro možné. Velké díky věnuji také mému šéfmechanikovi Aleši Homolkovi a týmu R.A.M. Racing Activities Michala Mládka za přípravu auta.

V průběhu jednoho roku jsi měl možnost vyzkoušet si různá auta. Od klasického produkčního enka, přes Fabii Super 2000 až po WRC. V čem se tyto kategorie, co se týká tvého pocitu, od sebe liší? Jaký je rozdíl mezi špičkovým lancerem a WRC, které v současnosti jezdí už v podstatě bez jakéhokoliv vývoje?

Rozdíl lanceru oproti WRC je ve váze a obratnosti auta. Přestože mitsubishi, které vychází ze sériového základu, má progresivnější podvozek než starší typy ´véercéček´, auto specifikace WRC je pořád stoprocentní závodní speciál. U prvních WRC je technologie všech komponentů hodně stará, ale na první rychlostní zkoušce soutěže v Jeseníkách jsem se přesvědčil, kde to auto stále je. WRC je prostě WRC. Je třeba ale také zmínit cenový rozdíl těchto aut... A když ještě vezmeme to, že lancer se dá postavit ze sériového auta, tak je to neskutečný závoďák.

Co se týká kategorie Super 2000, tak to je naprosto něco jiného. Auto je suprově ovladatelné a lehoučké. Musím však říct, že je asi nejsložitějším závodním speciálem na řízení, co jsem kdy zažil. WRC je komfortní obývák, který není tak složité pilotovat, protože v každém momentu máte tolik výkonu, kolik zrovna potřebujete. To u S2000 neplatí. Když uděláte malinkou chybku v průjezdu zatáčky a jste o něco delší, tak na výjezdu už nemá atmosférický motor dostatek síly, ztrácíte výkon a především drahocenné vteřinky.

Není již žádným tajemstvím, že v nadcházející sezoně budeš startovat s podporou továrního týmu právě za volantem Škody Fabia S2000. Nedávno jsi měl možnost se s autem svézt. Jaké jsou tvé první pocity?

Je pravda, že pro tento rok jsme se společně se Zdendou stali tovární posádkou reprezentující hlavní partnery Škoda Auto a Delimax pro Mezinárodní mistrovství České republiky v rallye. Pocity po testování jsou naprosto úžasné. Tým i auto pracují na sto procent, a to je velký základ po úspěch na závodech! Všechno máme výborné a teď už je to jen na nás, jak budeme schopni tyto podmínky zužitkovat a popasovat se s nimi.

Jak se tovární speciál liší od toho, s nímž jsi vloni absolvoval Barum rally ve Zlíně?

Myslím si, že v základu je auto stejné jako na Barumce, akorát nyní máme přístup ke všem nastavením a datům Škody Motorsport, což je také velmi důležité. Na Valašku se už moc moc těším. (uculuje se)

Vaše spolupráce se Škodovkou se týká velkého šampionátu. Objevíš se také na některých sprintech?

V tuto chvíli to nedokážu říct. Chtěli bychom se nějakých sprintů zúčastnit v rámci testování na velké závody. Pokud se tam objevíme, bude to určitě s fabií.

S ambicemi na přední příčky odstartuje do prvního závodu sezony Jaromír Tarabus, nemalé plány má bezpochyby dvojice Kresta - Pech. Jak vidíš svoje letošní šance?

Mira Tarabus pojede podle mého názoru hodně rychle a navíc bude mít k dispozici velmi kvalitní techniku. Také Roman s Vaškem poletí bez ohledu na auto jako o život. Bude to určitě super šampionát a my nebudeme chtít žádného soupeře podcenit. Nicméně na položenou otázku dostaneme brzy odpověď - už za dva týdny ve Valašském Meziříčí!