Autosportfoto

Dozvuky Švédské rally

Druhá soutěž letošního seriálu mistrovství světa byla pravděpodobně milníkem nové éry. Ve Skandinávii se během druhého únorového víkendu stalo několik událostí, které určitě stojí za povšimnutí.

Král je mrtev, ať žije král!
Fenomenální Francouz Sébastien Loeb, který má na kontě nepřekonatelných devět titulů mistra světa v řadě za sebou, našel svého přemožitele. Už v sezoně 2011 bylo jasné, že jeho jmenovec Sébastien Ogier je dostatečně rychlý, ambiciózní, sebevědomý a drzý, aby krále rally dokázal porazit. Jejich vzájemná rivalita vyústila v odchod Ogiera k týmu VW Motorsport. Talentovaný mladík, který dokázal během dvou sezon za volantem vozu kategorie WRC sedmkrát zvítězit, musel loni vzít zavděk koncernovou Škodou Fabia S2000. Loeb měl klid a vybojoval suverénně svůj devátý titul. Letos by to asi tak snadné neměl. Ve Švédsku využil všechen svůj um a zkušenosti, přesto Ogiera nedokázal dostihnout. Možná to už sám dříve vytušil a o jubilejní desátý titul se nechce pokoušet. Odcházet se má na vrcholu kariéry.

Bitva arabských peněz
Možná si to většina diváků fanoušku rally neuvědomuje, ale světový šampionát v současnosti ovládají peníze arabských ropných šejků. Zatímco sponzor Abu Dhabi letos zachránil účast týmu Citroën Racing, konkurenční Katar pro změnu sponzoruje britský M-Sport, potažmo značku Ford. Rivalita má i osobní rovinu. Prestižní souboj mezi Khalidem Al-Qassimim a Nasserem Al-Attiyahem zahájila pouštní Katarská rally, kde oba nastoupili s vozy Super 2000 (RRC). Na domácí půdě byl úspěšnější Al-Attiyah. Ve Švédsku měl duel pokračovat, ale katarský jezdec onemocněl a nestartoval. Jeho soupeř Al-Qassimi díru do světa neudělal a po mnoha jezdeckých chybách skončil v poli poražených.
Pikantní na rivalitě dvou malých, ale bohatých států z Golfského zálivu je skutečnost, že ještě loni byla situace opačná. Abu Dhabi podporoval tým Ford a Nasser Al-Attiyah jezdil s Citroënem DS3 WRC. Francouzi mu však nedokázali připravit dlouho slibovaný vůz DS3 RRC, se kterým by mohl startovat v mistrovství Středního východu. Katarský sportovec nakonec ztratil trpělivost a přešel ke značce Ford.
Oba rivalové nejsou jedinými arabskými jezdci v MS. Ačkoliv na Blízkém východě sníh neznají, ve Švédsku se skvěle dařilo Yazeedovi Al-Rajhimu ze Saudské Arábie, který s Fiestou RRC překvapivě dominoval ve WRC-2.

Šéf týmu Citroën začíná být nervózní
Francouzská automobilka Citroën letos znovu obhajuje titul mistra světa značek. Ačkoliv tým Citroën Total Abu Dhabi WRT po dvou soutěžích vede tabulku, situace nevypadá růžově. Je evidentní, že ztráta Sébastiena Loeba je nenahraditelná. Týmoví jezdci Mikko Hirvonen, ani Dani Sordo ho nedokážou plnohodnotně zastoupit. Konkurence týmu Volkswagen Motorsport je mnohem silnější, než se před sezonou očekávalo. Vozy VW Polo R WRC jsou nejen pekelně rychlé, ale i spolehlivé. Zdá se, jakoby postrádaly obvyklé dětské nemoci. Němci navíc mají k dispozici dva nejrychlejší jezdce současnosti Ogiera a Latvalu. Zdá se Francouzi udělali v roce 2011 osudovou chybu, když preferovali Loeba před Ogierem. Perspektivní Ogier jim utekl ke konkurenci a osvědčený Loeb nyní preferuje okruhy...

Nový švédský talent
Švédsko dlouhá léta marně čeká na jezdce, který by dokázal navázat na odkaz legendárního Björna Waldegaarda nebo Stiga Blomqvista. Momentálně to vypadá, že největší šance jít v jejich stopách má dvaadvacetiletý nevlastní syn Henninga Solberga Pontus Tidemand. S Fordem Fiesta RS WRC startoval na domácí soutěži v rámci MS poprvé a okamžitě na sebe upozornil senzačními časy. V pátek ráno zajel čtvrtý čas a po první etapě se držel na skvělém šestém místě. V sobotu ráno ho bohužel vyřadila porucha motoru. "Bylo by skvělé, kdybych mohl ještě absolvovat několik soutěží s vozem WRC, ale nyní se musím zaměřit na starty v JWRC. Myslím, že díky mému výkonu budu moci plánovaný program realizovat," prohlásil po soutěži Tidemand. Připomeňme, že mladý Švéd zahájil svoji soutěžní kariéru v osmnácti letech v norském Subaru Cupu. V sezoně 2011 se stal s Fiestou S2000 historicky nejmladším mistrem Švédska. Loni sbíral úspěchy se Škodou Fabia S2000, vyzkoušel si i šestnáctistovku Fabii R2 a absolvoval WRC Academy.