Autosportfoto

90 rokov značky Mazda

Pred 90 rokmi založil Jujiro Matsuda v Hirošime spoločnosť Toyo Cork Kogyo. Tá sa postupne vyvíjala až do dnešnej podoby, keď nesie názov Mazda Motor Corporation. Pripomeňme si dôležité míľniky podľa niektorých rokov:

1920
• 30. januára založenie spoločnosti
1931
• Automobilka štartuje sériovú výrobu vozidiel. Prvým produktom, ktorý v roku 1931 zišiel z montážnej linky, bol malý trojkolesový nákladný automobil.

1960
• Prvým osobným automobilom so značkou Mazda sa stáva roztomilé dvojmiestne kupé R360.

1961
• Mazda kupuje patent na rotačný motor z dielne nemeckého vynálezcu Felixa Wankela. V tomto motore sa pomocou spaľovania roztáča plochý disk - na rozdiel od iných agregátov, kde piesty vykonávajú vratný pohyb smerom nahor a nadol.

1967
• Mazda rozvíja Wankelov koncept do finálnej verzie, použiteľnej v bežnej prevádzke a uvádza na trh svoj prvý automobil s rotačným motorom - Mazda Cosmo Sport 110S

1972
• Založenie Mazda Motor Deutschland, prvej samostatnej spoločnosti v Európe, ktorá sa zaoberá predajom automobilov značky Mazda.
1977
• Na autosalóne vo Frankfurte nad Mohanom sa predstavuje Mazda 323. Krátko pred premiérou Mazda 323 bez poruchy absolvuje náročnú jazdu z Japonska naprieč juhovýchodnou Áziou až do Frankfurtu.

1978
• Premiéra športového kupé Mazda RX-7. Vďaka dvojrotorovému motoru 2 x 573 cm³ s výkonom 77 kW (105 koní) sa okamžite stáva „kultovým“ modelom v USA.

1979
• Americký novinár Bob Hall nakreslil Kenichimu Yamamotovi, vedúcemu vývoja automobilky Mazda, v jeho hirošimskej kancelárii dvojmiestny roadster. O desať rokov sa z neho stáva legendárna Mazda MX-5.

1980
• Mazda uvádza na trh model 323 s pohonom predných kolies. Automobil získava v Japonsku titul auto roka.

1982
• Začína sa predávať Mazda 626, ktorá prináša ďalšie víťazstvo v ankete o japonské auto roka.
1985
• Mazda Xedos 9 dostáva vidlicový šesťvalec, využívajúci Millerov cyklus a Lysholmov kompresor.
1987
• V Johokame začína pracovať dizajnové centrum Mazda.
• Automobilka prvýkrát víťazí na majstrovstvách sveta v rely. Vo švédsku triumfuje Mazda 323 4WD.
• Predstavuje sa Mazda 626 s riadením všetkých štyroch kolies. V nízkych rýchlostiach ponúka tento systém lepšie manévrovacie schopnosti, vo vyšších rýchlostiach väčšiu stabilitu jazdy.

1988
• Automobilka otvára dizajnové centrum v kalifornskom meste Irvine v USA. Vzniká v ňom legendárny roadster MX-5 (pre americký a japonský trh pod názvom Miata).
• Neďaleko Frankfurtu nad Mohanom vzniká európske stredisko pre výskum a vývoj automobilky Mazda.
1989
• Mazda MX-5 je prvýkrát vystavená na salóne Chicago Motor Show.

1991
• Mazda víťazí v pretekoch 24-hodín v Le Mans. Stáva sa tak prvou japonskou automobilkou, ktorá to dokázala. Mazda 787B je prvým automobilom s rotačným motorom, ktorý vôbec v Le Mans vyhral.
• Na svete je Mazda HR-X, prvý automobil na svete s rotačným motorom, spaľujúcim vodík.
• Na trh prichádza kupé MX-3 s najmenším vidlicovým šesťvalcom na svete (objem 1845 cm³, výkon 96 kW/130 koní).

1997
• Mazda prichádza s novým logom v podobe štylizovaného písmena M.
1998
• V prevádzke Leverkusen (Nemecko) vzniká Mazda Motor Europe (MME), v Belgicku začína pracovať spoločnosť Mazda Motor Logistics Europe (MLE).
2000
• Mazda MX-5 sa zapisuje do Guinnessovej knihy rekordov ako najpredávanejší roadster sveta.
2002
• V apríli štartuje reklamná kampaň, založená na slogane Zoom-Zoom.
• O mesiac neskôr vstupuje na trh prvý model v duchu filozofie Zoom-Zoom - je ním Mazda6.
2003
• Svoju premiéru má za sebou Mazda RX-8. Jej rotačný motor Renesis získava titul Medzinárodný motor roka.
• Mazda6 sa umiestňuje na druhej priečke v ankete o európske auto roka.
2004
• Na trh vstupuje Mazda3 a získava druhé miesto v ankete o európske auto roka.
2005
• Mazda5, úplne nové auto v segmente C-MAV pre šesť, alebo sedem cestujúcich s dvojicou posuvných dverí, sa dostáva do finále ankety o európske auto roka.
• Tretia generácia modelu Mazda MX-5 absolvuje premiéru na ženevskom autosalóne.
• Mazda RX-8 stanovuje na testovacom okruhu v nemeckom Papenburgu počas 24-hodinovej jazdy 40 rýchlostných a vytrvalostných rekordov, uznaných Medzinárodnou automobilovou federáciou (FIA).
2006
• Dizajnová štúdia Mazda Senku získava trofej Najkrajší koncept roka na XXI. ročníku Medzinárodného automobilového festivalu v Paríži.
2007
• Prichádza nová generácia modelov Mazda2 a Mazda6.
• Mazda sa stáva súčasťou projektu HyNor, nórskeho programu na budovanie infraštruktúry pre automobily, poháňané vodíkom. Dodáva do Nórska niekoľko exemplárov modelu RX-8 Hydrogen RE.
• Udržateľný program Zoom-Zoom uzrel svetlo sveta. Jeho cieľom je znížiť spotrebu modelového radu Mazda na celom svete počas rokov 2008 - 2015 o 30 %. Má sa o to pričiniť najmä nová generácia pohonných jednotiek, stratégia zameraná na znižovanie hmotnosti (mínus 100 kg pre každú novú platformu) a dokonalejšia aerodynamika.
• Uvedenie nového katalyzátora na báze špeciálnej formy nanotechnológie, unikátneho produktu spoločnosti Mazda, ktorý spotrebuje o 70 % menej vzácnych kovov, ako konkurenčné produkty.

2008
• Mazda2 získava titul svetové auto roka.

• Mazda2 získava titul svetové auto roka.
• Premiéra novej generácie modelu Mazda3.
2009
• Predstavenie unikátneho systému i-stop v modeli Mazda3, ktorý využíva zvyškovú energiu spaľovania na to, aby automobil znovu naštartoval dvakrát rýchlejšie, ako podobné konkurenčné systémy.
• Mazda5 Hydrogen RE Hybrid sa začína komerčne presadzovať. Jej vodíkový rotačný motor dokáže spaľovať vodík aj benzín.
• Prichádza Sky Concept, nová generácia pohonných jednotiek, ktorá sa celosvetovo objaví v predaji od roku 2011. Spotrebuje o 15 až 20 % menej paliva v porovnaní s predchádzajúcimi motormi, pričom prináša vodičovi rovnakú radosť z jazdy, ktorá tak preslávila všetky doterajšie modely značky Mazda.
• Mazda prvýkrát získava ocenenie za kvalitu od nemeckého časopisu Auto Zeitung a Spoločnosti pre technickú kontrolu.

2010
• Premiéra novej generácie modelu Mazda5 na ženevskom autosalóne.
• K 20. výročiu uvedenia modelu Mazda MX-5 na európsky trh sa konajú preteky MX-5 Open Race.