Autosportfoto

Vyškovské rychlostky kulisou dalších bojů ADAMů

Červnový program XTG ADAM Cupu pokračuje v rozmezí dvou víkendů ve Vyškově a v Hustopečích. Startovní listina Rally Vyškov (soutěž startuje 1. června) eviduje devět pohárových účastníků, kterým vévodí nejrychlejší posádka úvodního závodu ve Slušovicích Dominik Stříteský - Jan Mikulík. 

Dominika Stříteského sice čeká na třech rychlostních zkouškách (dvě dvakrát, jedna třikrát) ve Vyškově premiéra, jeho navigátor Jan Mikulík však je na rychlých tratích v okolí zkušeným harcovníkem. Pětatřicetiletý navigátor odstartuje už do šesté Rally Vyškov a jistě bude pro svého mladého jezdce, v poháru zatím neporaženého, cenným rádcem.

“Vyškov mám rád, i když některé úseky, jako třeba RZ Račická, by si už zasloužily změnu. Ale chápu, že pořadatelé to s hledáním nových úseků nemají jednoduché. Proto jsem rád i za to, že se Vyškov jede. Osobně si myslím, že Dominikovi budou tratě sedět. Hlavně RZ Ivanovická brána je pro něj jako stvořená. Jediný problém vidím v šotolinových úsecích, se kterými vůbec nemá zkušenosti,“ odhaduje Jan Mikulík.

Na téměř 71 ostrém kilometru bude „jako doma“ na Kopné druhý Patrik Brtníček. Vyškovský jezdec uspěl v pohárové klasifikaci této soutěže v roce 2017, loni byl nad jeho síly jen pozdější celkový vítěz Martin Vopatřil. S navigátorem Tomášem Šmídem se jistě budou snažit oplatit lídrům porážku z Kopné a vyrovnat dosavadní bilanci prvenství.

“ Jsem rád, že zase můžu závodit doma. To je vždy super. Ale očekávám, že to bude hodně vyrovnané, rozhodovat bude každá RZ, jakákoli chyba a zaváhání. Vložky sice znám, ale každá má nějaká záludná místa, na které si bude potřeba dát pozor. A pak uvidíme, co nám připraví počasí. Asi mi to je svým způsobem jedno, ale přece jen bych byl raději, kdyby nepršelo. Potom se kolem tratí sejde i mnohem více diváků,” předpovídá Patrik Brtníček.

Rally Vyškov bude rovněž novým závodem pro polský tandem Szymon Žarlok – Krzystof Pietruszka. Kopnou odjeli v solidním tempu, uvidíme, jak jim budou sedět přece jen rychlejší úseky, převážně po zemědělských komunikacích.

Počítat bude jistě potřeba s jejich zkušenějšími českými protivníky. David Štefan využije po havárii na Kopné tentokrát navigátorské dikce Josefa Krále, vyškovské tratě není třeba dlouze představovat ani Janu Pilařovi s Romanem Švecem. Honza Pilař podřídil start na Kopné dojetí a posílení jezdeckého sebevědomí, v okolí Vyškova můžeme očekávat jeho snahu zamíchat se do bojů o stupně vítězů. 

Podobné ambice má před startem i loňský reprezentant projektu Autoklub Rally Talent Jan Dvořák. Trať Rally Vyškov 2018 absolvoval za volantem Peugeotu 208 R2, letos ve Vyškově naskočí do pohárového seriálu vozů Opel ADAM Cup. Dvořák se spolujezdcem Petrem Jindrou jun. pojedou s autem z dílen hlubošské stáje Brynda Racing.

“ Bude to moje premiéra v ADAM Cupu a zároveň první zkušenost za volantem opelu. Zatím jsem s ním neodjel ani metr. Pramení to z faktu, že letos jedeme jen s částečnou podporou Autoklubu ČR a zbytek prostředků musíme sehnat sami. Takže jsme logicky ´na hraně´.

Vyškov už s Petrem vyhlížíme několik týdnů, a když budu mluvit za oba, na Vyškov se těšíme jako malí kluci! Už jsme byli spolu několikrát trénovat a za sebe musím říct, že mám z naší spolupráce velkou radost. Vyškov už jsem loni jel, takže nějaké zkušenosti mám. Ale proti loňsku jsou letos dvě RZ otočené. Loni se mi soutěž moc líbila, hlavně RZ Ivanovická brána, kterou jsem si neskutečně užíval. Také šotolinové úseky pro mě byly moc zábavné a moc se na ně těším i s´cupem´.

A jak můžeme obstát? Samozřejmě máme představu, kde bychom se chtěli pohybovat, ale vše bude jasnější až po první sekci. Teď před soutěží nechci ´střílel´, ale řekněme, že bychom se rádi viděli za dvojicí Stříteský a Brtníček. A kdybychom jim stačili, bylo by to super,“ říká před startem Jan Dvořák.

Další z účastníků Michal Kolář loni ve Vyškově havaroval a jistě bude chtít společně s Davidem Uhříčkem svou vyškovskou statistiku vylepšit. Po těžké havárii na Kopné se s napětím čekalo, zda svůj vůz stihne do Vyškova připravit Tomáš Arnošť. Zřejmě se to podaří!  

“ Vyškov je na dohled, za což jsem rád. Ale přece jen budeme poslední věci dodělávat až v průběhu tohoto týdne, neboť se musel měnit blok a spousta věcí byla zničených. Dalo mi to pořádně zabrat, neboť jsem na to byl sám a šlo to pomalu. Proto budu Vyškov brát jako ostrý test nejen auta, ale i mé psychiky. Každopádně doufám, že za mnou zůstává stoprocentně odvedená práce a auto bude bezchybně fungovat. Z Vyškova mám respekt a bude pro mě asi těžké se po tak velké ráně na Kopné rozjet. Proto uvidíme, jak mi to půjde. Naštěstí cítím velkou oporu v lidech okolo sebe a jsem rád, že i Honza Nešpor chce přes naši neúspěšnou premiéru znovu usednout po mém boku. Věřím, že se moje snaha vyplatí a doufám na Vyškově v hezký výsledek. Hlavně však chci dojet v pořádku do cíle,“ přiznává Tomáš Arnošt.

Při neúčasti Jana Klvaňi výčet pohárových účastníků uzavřou nováčci Filip Ocelka s Jiřím Haferníkem.

Už nyní je jasné, že původní kalendář XTG ADAM CUPu ovlivní zrušení poslední soutěže MČR v rally 2019 Rally Příbram.

„Když jsme se dozvěděli, že byla zrušena Rally Příbram, moc nás to zamrzelo. Jednalo se o naši domovskou rally. Ale pořadatele chápu. Zajistit dnes nemalé finanční prostředky není snadné pro nikoho, natož zajistit průběh dvoudenní rally! Z toho pro nás plyne, že musíme poupravit náš kalendář. Takže budeme startovat i na Rally Jeseníky, která byla v našem původním kalendáři nahrazena Barum Czech Rally (po dohodě o partnerství s Autoklubem ČR). Vše však ještě musí posvětit právě AS AČR," naznačuje promotér Zdeněk Pekárek.

Průběžné pořadí XTG ADAM Cupu 2019 (1/7, zápočet šest výsledků ze sedmi):

1. Stříteský 25, 2. Brtníček 20, 3. Žarlok 18, 4. Pilař 16, 5. Klvaňa 14, 6. Kolář 12, Štefan a Arnošt 0

Kalendář XTG ADAM Cup 2019

12. - 13. 4. Rallysprint Kopná
13. 5. – 1. 6. Rally Vyškov
14. - 15. 6. Rally Hustopeče - I. etapa
15. - 27. 7. Invelt Rally Pačejov
16. – 17. 8. Barum Czech Rally – I. etapa
17. - 15. 9. Rally Jeseníky
18. - 19. 10. 3-Städte-Rallye (D)

Finanční prémie za umístění v jednotlivých závodech XTG ADAM Cupu 2019:

Promotér XTG motorsport klub v AČR vypisuje pro jednotlivé závody následující finanční prémie pro prvních pět posádek v cíli každé soutěže v rámci pohárové klasifikace

1. místo 30 000 Kč
2. místo 15 000 Kč
3. místo 10 000 Kč
4. místo 5 000 Kč
5. místo 3 000 Kč

Finanční prémie za konečné umístnění v XTG ADAM Cupu 2019:

Promotér XTG motorsport klub v AČR na konci sezóny, po skončení závěrečného podniku XTG ADAM Cupu 2019, ocení tři nejúspěšnější účastníky následujícím způsobem:

1. místo 75 000 Kč
2. místo 50 000 Kč
3. místo 25 000 Kč 

Aby byl jezdec zařazen do celkové klasifikace, musí odstartovat v nejméně pěti závodech (ve čtyřech závodech v ČR + 3–Städte-Rally). 

OPEL ADAM CUP – Technická data:

Motor:                   1.6 ECOTEC 16V, variabilní časování ventilů, řídicí jednotka BOSCH Motorsport

Výkon:                  103 kW / 140 k při 6500 ot/min

Toč. moment:       160 Nm při 4700 ot/min

Převodovka:         Sekvenční 5-stupňová Sadev, lamelový samosvorný diferenciál

Podvozek:            Nastavitelný soutěžní podvozek REIGER, tlumičové vzpěry McPherson, silentbloky Uniball,
specifikace pro asfalt a šotolinu

Řízení:                   Hřebenové s elektrohydraulickým posilovačem

Kola:                      Hliníkové disky EVO Corse 6,5 x 16 (asfalt), 6 x 15 (šotolina)

Brzdy:                    „Fly-off“ hydraulická ruční brzda, regulace tlaku brzd zadní nápravy,
4-pístkové kotoučové brzdy Brembo vpředu, vzadu jednopístkové kotoučové brzdy.

Brzd. kotouče:     305 mm ventilované vpředu, 264 mm vzadu

Karoserie:              Lehký skelet, integrovaná bezpečnostní struktura, ochrana motoru a palivové nádrže

Interiér:                  Sedadla SPARCO Competition (kompatibilní se systémem HANS), integrovaný hasicí systém,
suchý akumulátor.

Exteriér:                Komponenty karoserie „OPC Line“, rychloupínače kapoty motoru a víka zavazadlového  
prostoru, tažná oka

Elektronika:          Soutěžní přístrojový panel, LCD indikátor řazení, palubní počítač navigátora MONIT, centrální
                                ovládací panel, lampa na čtení map

Rozměry:              délka: 3698 mm, šířka: 1720 mm, výška: 1442 mm, rozvor: 2310 mm

Hmotnost:            1090 kg

Bližší informace k poháru: Zdeněk Pekárek, XTG motosport, tel: + 420 608976661,
e-mail: zdenek.pekarek@opel-motorsport.cz