Autosportfoto

Víťazstvo Mira Horňáka v gejzíroch vody

Uplynulý víkend pokračovali preteky automobilov na okruhu tretím podujatím zaradeným v medzinárodných majstrovstvách Českej republiky v Moste.




Na štarte vytrvalostných pretekov v divízii D4 do 2 litrov nechýbal ani Miro Horňák, ktorý sa v tejto sezóne pravidelne zúčastňuje celého okruhového seriálu spoločne s Milanom Valáškom na vozidle Renault Clio RS. Do Mostu táto dvojica vycestovala s pevným odhodlaním zvíťaziť. Tomuto cieľu boli podriadené úpravy na vozidle a oproti minulosti aj obrátená taktika, čiže prvý na trať do pretekov mal vyraziť Miro Horňák a až po ňom mal nastúpiť Milan Valášek.



Už meraný tréning priniesol radosť celému tímu, keď Miro Horňák skončil na druhom mieste za vozidlom triedy superturismo, ktorému Renault Clio nemôže konkurovať, ale hlavný úspech bol, že za svojim chrbtom zanechal priameho konkurenta, posádku Hladík, Duda. Samotné preteky odštartovali za výdatného dažďa a celé štartové pole najskôr niekoľko kôl krúžilo za vozidlom safety car a všetky vozidlá boli zahalené v gejzíroch vody. Pri striedaní, po jeden a štvrť hodine mal Miro už značný náskok pred konkurenciou a v triede do dvoch litrov vedenie. Milan Valášek , ktorý Mira striedal, však nedokázal za daných podmienok držať krok s konkurenciou a postupne začal kolo čo kolo strácať z náskoku, ktorý mal po striedaní. Nasledovala rýchla tímová kalkulácia a rozhodnutie stiahnuť Valáška ihneď po odjazdení časového limitu. Po druhej zastávke v boxoch vychádzal Miro na trať už so stratou 65 sek na vedúcu posádku a klesol na tretie miesto za vozidlo Seat Leon TDI tímu SEAT Slovakia v ktorom jazdil český pretekár Matejovský . Do konca pretekov zostávalo ešte 45 minút. Po 15 min. sa Mirovi podarilo dobehnúť a nakoniec aj predbehnúť Seat TDI s Matejovským a začal postupne znižovať náskok na Renault Clio RS za volantom ktorého sedel už druhý jazdec tímu tech Future, Duda. Ten nakoniec neustál ťažké podmienky na trati za pretrvávajúceho dažďa a približne 20 min pred koncom po jazdeckej chybe skrátil svoj náskok na 22 sekúnd. V závere síce Miro jazdil časy rýchlejšie ako súper, ale výsledok bol stále otvorený. Rozuzlenie záverečnej drámy prinieslo rozhodnutie športových komisárov a konkurencii udelila trest za porušenie predpisov v podobe prejazdu boxovou uličkou. Pri nájazde do boxov bol Mirov Renault Clio RS už na cieľovej rovine a s bezpečným náskokom sa ujal vedenia v pretekoch a toto dotiahol až do zdarného konca.



Ako reagoval Miro Horňák po prejazde cieľom ? „Som veľmi spokojný, je to darček ku mojim 27 narodeninám. Bolo to na vode veľmi ťažké, ale jednoznačne ďakujem tímu mechanikov a ich bezchybnej práci, nielen pri pretekoch, ale aj v príprave vozidla na preteky. Víťazstvo je výsledkom dobrej práce celého tímu a všetci sme si ho zaslúžili.“