Autosportfoto

Útěk Madse Østberga od propasti

- Třetí na startu do posledního dne Rally Itálie Sardínie, Mads Østberg a Jonas Andersson udrželi páté místo v celkovém pořadí.

- Tento výsledek jim zajistil druhou pozici v mistrovství světa pilotů.

- Khalid Al-Qassimi a Chris Patterson skončili v Top 10, Kris Meeke a Paul Nagle vybojovali drahocenné body pro Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team, aktuálně druhý tým v Poháru konstruktérů mistrovství světa.

- Další podnik WRC se jede jako Rally Polsko ve dnech 2. - 5. července.

Po dvou dlouhých etapách už byl závěrečný den Rally Itálie Sardínie méně hektický. Posádky se nicméně musely pustit do čtyř rychlostních zkoušek s 45,80 km měřených úseků, které měly zvládnout bez servisu. Ačkoliv byly mezi jednotlivými vozy značné odstupy, piloti na DS3 WRC příliš neútočili. Už při prvním průjezdu na Olmedo Monte Baranta (RZ 20) Mads Østberg skončil po sérii nešťastných okolností mimo trať. Po kolizi, při níž mj. ztratil komunikátor, byl Nor příliš široký do zatáčky kvůli špatným rychlostním poznámkám. DS3 WRC číslo 4 tak skončilo rychlostní zkoušku se ztrátou přes minutu a propadlo se na čtvrtou pozici. S poškozeným zavěšením zadního kola a brzd byl Mads donucen dojet do cíle velmi pomalu. Dál klesal i na další rychlostní zkoušce, ale odolat ataku Jari-Matti Latvaly se mu podařilo, čímž uhájil pátou pozici.
S desátou příčkou, kterou zaujal od startu do posledního dne, se Khalid Al-Qassimi propracoval k dalšímu bodu na jeho kontě. Kris Meeke skončil s velkým odstupem od vedoucích závodníků, ale i tak stihl zabezpečit dva extra body pro Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team.

Po dvou výpadcích, když skončil mimo trať (pátek), a s problémy s elektronikou (sobota), se Stéphane Lefebvre a Stéphane Prévôt znovu vrátili v neděli ráno do soutěže na DS3 RRC. Mistři světa v JWRC 2014 naznačili reálnou výkonnost, když na dvou rychlostních zkouškách figurovali mezi třemi nejrychlejšími časy v jejich třídě WRC 2.

Co také řekli...

Marek Nawarecki (zástupce šéfa Citroën Racing): „Tato rally předčila očekávání co do délky rychlostních zkoušek, jejich náročnosti a stoupajících teplot, které měly velký vliv na posádky i auta. Bez ohledu na vítěze bylo celkové pořadí ovlivněno značným počtem problému, se kterými se jezdci setkali. Po ztrátě jednoho z našich DS3 WRC na druhé rychlostní zkoušce jsme nebyli v nejlepší pozici. Mads sice postupně zvyšoval svou rychlost, ale i on měl řadu problémů, se kterými se potýkal. Avšak těší nás jeho páté místo, které mu přineslo druhou pozici ve světovém šampionátu. Body, které nasbíral Kris, umožnily týmu udržet druhé místo v Poháru konstruktérů."

Mads Østberg: „Jednoduše jsem udělal chybu a tím skončily veškeré kalkulace s umístěním na pódiu. Někdy se podaří zapsat skvělé rychlostní poznámky, ale dnes tomu tak nebylo. Zatáčka byla velmi úzká a já vyjel mimo trať. Proto jsme nárazem poškodili závěs pravého zadního kola a brzdy. Pak jsme strávili hodně času opravami auta a museli jsme ho opatrovat až do cíle. Jsem velice rád, že jsem tuto rally dojel až do konce. Po řadě velmi náročných rally už se nemůžu dočkat rychlejších a hladších tratí v Polsku."

Khalid Al-Qassimi: „Byla to dlouhá rally s extrémně náročnými rychlostními zkouškami, díky rozpisu jsme spali pouze 3 až 4 hodiny denně. Snažil jsem se nebýt zbrklý a jsem velmi rád, že jsem skončil v první desítce."

Kris Meeke: „Po katastrofálním začátku rally a opětovném zapojení díky pravidlu Rally2 byla sobota zajímavá a přinesla mi spoustu zkušeností. Zajížděl jsem velmi dobré časy, speciálně odpoledne. Dnešek byl pro mě hlavně o sbírání bodů pro Pohár konstruktérů mistrovství světa. Právě o to jsme se snažili, ale nyní už se soustředím na Rally Polsko. Potenciál auta je nám známý a máme tak šanci na dobré výsledky, proto tvrdě pracujeme."

Stéphane Lefebvre: „Během první rychlostní zkoušky jsem nedobrzdil a dostal se mimo trať v pasáži s klesáním. V sobotu jsme se opět postavili na start díky Rally2, ale i tento den jsme měli zkrácený kvůli problémům s elektronikou. Nakonec jsem byl v neděli schopen zajet dobré časy na Olmedo, kde jsem měl dobré rychlostní poznámky. Tento víkend jsem měl poprvé možnost se seznámit s DS3 RRC, což je auto značně odlišné od R5. Tahle zkušenost se určitě hodí v budoucnu."

Jak šly závěrečné kilometry

RZ 20 - Olmedo Monte Baranta 1 (11,13 km) - Mads Østberg vypadl mimo trať a jeho brzdy ztratily na účinnosti. Rychlostní zkoušku dojel s minutovou ztrátou a propadl se na 4. pozici za Ogiera, Paddona, vítěze zkoušky, a Neuvilla. Khalid Al-Qassimi si vybojoval pozici, která věštila útok na nejlepší desítku průběžného pořadí.

RZ 21 - Cala Flumini 1 (11,77 km) - Mads Østberg ztratil další příčku, když se před něho dostal Elfyn Evans na 4. místo. DS3 WRC číslo 4 skončilo rychlostní zkoušku 1:23,4 min. za vedoucím Ogierem, který měl i nejrychlejší čas.

RZ 22 - Olmedo Monte Baranta 2 (11,13 km) - Jari-Matti Latvala stáhl 1:16.7 min. na Madse Østberga. Před poslední rychlostní zkouškou tak byla celková pátá příčka Nora v silném ohrožení, když jeho náskok před Latvalou byl minutový. Kris Meeke zajel druhý nejrychlejší čas na této zkoušce.

RZ 23 - Cala Flumini 2 (11,77 km) - Ogier, Latvala a Mikkelsen si rozdělili bonusové body na Power Stage. Madsovi se podařilo dojet v limitu. V cíli letošní Rally Itálie - Sardínie se udržel mezi první pětkou jen o 16,6 sekundy.

Konečné pořadí

1. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) 4:25:54.3
2. Hayden Paddon / John Kennard (Hyundai i20 WRC) +3:05.4
3. Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +4:22.5
4. Elfyn Evans / Daniel Barritt (Ford Fiesta RS WRC) +5:34.8
5. Mads Østberg / Jonas Andersson (DS 3 WRC) +7:50.1
6. Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (Volkswagen Polo R WRC) +8:06.7
7. Yurii Protasov / Pavlo Cherepin (Ford Fiesta RRC) +14:57.7
8. Paolo Andreucci / Anna Andreussi (Peugeot 208 T16) +15:03.3
9. Jan Kopecký / Pavel Dresler (Škoda Fabia R5) +17:41.7
10. Khalid Al-Qassimi / Chris Patterson (DS 3 WRC) +19:12.2
24. Kris Meeke / Paul Nagle (DS 3 WRC) +1:04:11.4

Nejrychlejší časy

Latvala a Ogier po 7 - Paddon 4 - Østberg 2 - Prokop, Tänak a Neuville po 1.

Vedení v soutěži

RZ 1: Prokop
RZ 2 až 6: Paddon
RZ 17 až 23: Ogier

Mistrovství světa WRC - pořadí pilotů

1. Sébastien Ogier 133
2. Mads Østberg 67
3. Andreas Mikkelsen 64
4. Jari-Matti Latvala 56
5. Elfyn Evans 53
6. Thierry Neuville 50
7. Kris Meeke 47
8. Dani Sordo 38
9. Khalid Al-Qassimi 9

Mistrovství světa WRC - Pohár konstruktérů

1. Volkswagen Motorsport 179
2. Citroën Total Abu Dhabi WRT 115
3. Hyundai Shell WRT 113
4. M-Sport WRT 99
5.Jipocar Czech National Team 34