Autosportfoto

Tisková zpráva SVC Náchod Motorsport po sezóně 2009

Sezóna s letopočtem 2009 je u konce a pro tým SVC Náchod Motorsport je čas bilancovat. Při retrospektivním pohledu je možné konstatovat, že tento rok zdá se být poněkud šťastným, jelikož team SVC Náchod Motorsport dosáhli mnoho úspěchů a právě tato sezóna posunula pomyslný hráčský level na úroveň výše v závodech automobilů do vrchu. A nyní již konkrétně.

Hlavním jezdcem týmu je zároveň majitel stáje Vladimír Vitver. Ten se letos účastnil závodů Mezinárodního mistrovství České republiky, seriálu KW Berg Trophy, a setie vytrvalostních závodů serie Le Brno/LE Most a jako sezónní dárek si nadělil účast na nejdelším závodě automobilů do vrchu v italských Alpách mezi městem Trento a vesničkou Bondone. O celkovém úspěchu v sezóně nejvíce vypovídá právě tento závod, který není jednoduchý ani pro ostřílené matadory, protože měří více než 17 kilometrů a jeho součástí je více než 300 zatáček. Je tedy prakticky nezapamatovatelný a převážná většina jezdců ho jezdí „na oči". Zde tedy Vladimír ukázal svoji jezdeckou zkušenost, když zajel velmi slušný čas 11:19.001, což pro něj znamenalo vítězství ve třídě, páté místo ve skupině a 30. místo absolutně. Předpokládám, že pochopíte význam těchto čísel, když vám sdělím, že závodu se účastnilo na 300 jezdců a nejednalo se tedy o žádnou komorní záležitost. Tohoto závodu se za tým SVC účastnil rovněž brněnský jezdec Antonín Daniel s vozem BMW M3, který zajel za 12:21.202 a rovněž si odvezl řadu pohárů.

V Mezinárodním mistrovství ČR v závodech automobilů do vrchu dosáhnul Team SVC Náchod Motorsport taktéž velmi pěkného úspěchu, a to celkovým vítězstvím ve třídě E1 do dvou litrů a bronzovým stupínkem v celé skupině E1, tedy nejobsazenější skupině cestových vozů ve startovním poli. MMĆR také team obsadil krásné třetí místo v teamové soutěži.

Dalším seriálem, kde Vladimír dosáhnul velmi pěkný úspěch, je mezinárodní mistrovství střední Evropy seriál KW Berg Trophy, jehož závody se konají na území ČR a SR a po celou sezónu se jej účastnilo bezmála 400 různých jezdců. Vláďa si vybojoval v této obrovské konkurenci celkově čtvrté místo v absolutním pořadí, kapotu v těchto závodech, bude tedy zdobit číslice „4". Ve své třídě, tedy skupině E1-do dvou litrů po celou sezonu s převahou kraloval a zasloženě jí vyhrál, ve třídě E1 tedy cestovních vozidel, bez rozdílu třídy skončil na druhém místě. Na stejném místě skončil také v prestižním FAJA cupu. Zároveň pomohl velkou měrou k třetímu místu celkově v teamové soutěži spřátelenému teamu BP Motorsport Bruntál.

Tým SVC Náchod se taktéž účastnil okruhových závodů Mezinárodního mistrovství České republiky, kde se vždy probojoval v kvalifikacích do 4. místa na startovním roštu, ale při závodních jízdách bohužel tolik štěstí neměl. Tým provázely technické problémy, a tak padlo rozhodnutí po dvou závodech sezónu 2009 na okruzích opustit a provést příslušné změny na vozidle pro sezóny další.
Malou náplastí pak bylo druhé místo celkově i ve třídě ve vytrvalostních závodech Le-Brno (2x 12hod.) a Le-Most (2x 6hod.), kterých se zúčastnil jezdec Vladimír Vitver a hlavní mechanik Martin Černý, pod teamovou taktovkou BP Motorsport Bruntál.

Jak tedy hodnotit celou letošní sezónu? Tým SVC Náchod pod patronací výrobce tažných zařízení se dostal do povědomí diváků v celé Evropě, a to právě díky výsledkům Vladimíra Vitvera, závodní vůz (postavený v dílnách SVC) Lotus WR9/1 se objevil na mnoha fotografiích, dokonce i propagačních materiálech k některým závodům jakož i prestižního závodu Mistrovství Evropy Ecce Homo, a právě tento vůz (a samozřejmě reklamy na něm) vidělo v součtu řádově desítky až stovky tisíc diváků. V roce 2009 přidalo SVC Náchod k dvou titulů mistra republiky v rally z vozem specifikace WRC další velice hodnotná ocenění ze závodu dovrchu. Fanoušci týmu založili klub SVC FANS a podporují závodní tým na většině závodních klání.

Pro příští roky 2010 a 2011 startuje SVC Náchod v čele s Vláďou a Martinem nový projekt a zkouší různé kombinace vozů, jak sportovní prototypy, takzvané placky s motory kolem 3 litrů, tak i možnost postavit opět vlastní vozidlo podobné kategorie. Testováno je i sportovní prototypové vozidlo, jelikož se majitel týmu rozmýšlí posunout „o stupínek výše" a pořídit si závodní techniku oproštěnou o střechu, tedy otevřený závodní vůz, se kterým chce útočit na ty úplně nejvyšší příčky absolutního pořadí. Dále se začalo v SVC Náchod stavět juniorské vozidlo, pro juniorskou nástupkyni v teamu. Doufejme, že se SVC Náchod bude s vozy dařit a hlavní konstruktéři V. Vitver, R.Lux a M.Černý, budou mít šťastnou ruku při vývoji nových vozů tak jako u WR 9/1 Lotusu.

Tímto si SVC Náchod Motorsport dovoluje poděkovat všem sponzorům za podporu SVC Náchod, Red Bull, Shel, PRO CAR PARS, Liqui Moly, Vinoteka J.Zemánková, LSC-Technology, Motor-Mix, Nedbis.

Jezdcům startujícím doprovodu reprezentující team, přejeme zdraví štěstí a úspěchy v příští kulaté sezóně 2010.
Best of ze sezony 2009 na www.svcnachodmotorsport.cz sekce video.

Zdroje SVC Náchod Motorsport