Stúpania a pády Martina Koiša v Ožďanoch

Home » Vrchy

Stúpania a pády Martina Koiša v Ožďanoch

Tuesday, 14. 05. 2013 - 13:28, Martin Trenkler

Špecialista na preteky do vrchu Martin Koiš odišiel z Oždianskych serpentín so zmiešanými pocitmi. Výbornú sobotu nahradila nedeľňajšia porucha. V triede E1+2000 však nenašiel konkurenta.

Je pravda, že počet prihlásených na Oždianske serpentíny nebol nijako ohromujúci a na každé auto človek našiel pomaly vlastnú triedu. O kvalitách Martina Koiša ale netreba pochybovať: má talent, skúsenosti, výsledky a k tomu auto, ktoré dôverne pozná. Jeho kopcová Ford Fiesta prehrmela retardérmi a zákrutami 2,8-km trate s precíznosťou jemu vlastnou. „Trať je pekná, krátka, ale široká na nesprávnych miestach - výjazdy zo zákrut sú totiž úzke a môže sa stať, že výjdete široko, až na trávu," okomentoval Oždianske serpentíny talentovaný Bánovčan.

Jozef Pisch;1t1u4148-6.jpg

Horúca sobota priniesla napokon pár skvelých výsledkov: „Sobota bola perfektná, všetko sedelo, mal som dobrý pocit z trate, aj z auta. Fungovalo to na jednotku. Každou jazdou som sa zlepšoval a šli sme na čas, ktorý sa podarilo prekonať až Ďodimu Bérešovi na druhý deň," zhodnotil svoje prvé súťažné jazdy Martin. Skúsenosti nezaprieš: čistá stopa, žiadne šmyky a výkon silného, dvojlitrového motora Cosworth. Rýchlejší bol len Jaro Krajči na formule 3000, ale to je úplne pochopiteľné.

Lenže potom prišla nedeľa a pozitivista Martin vykročil do nepriaznivého počasia ľavou nohou... „Od rána som nemal dobrý deň a dobre na mňa nepôsobili ani zmeny počasia," priznal mladý pretekár. Jeho deň skončil takmer skôr, ako sa začal. V polovici prvej jazdy auto vypovedalo funkciu: „Dnes nám odišlo turbo. Náhradné sme posielali do Anglicka a dodávateľ nám ho nestihol spraviť. Išli sme tu s tým, že keď dúchadlo odíde, tak sme skončili," skonštatoval Martin.

Sezóna iba začína a už koncom mája ho uvidíme v depe Rally Tríbeč. Potom sa cirkus kopciarov presunie ku Košiciam na slávnu Jahodnú.

VIDEO: Onboard s Martinom Koišom v Ožďanoch

Sobotné preteky:

Absolútne poradie TOP 10 (súčet dvoch jázd):

1.	9	Jaroslav KRAJČI	SK	LOLA B02/50	E2SS-3000	2:50,873		117,98
2.	1	Martin KOIŠ	SK	FORD Fiesta	E1+2000	3:03,654	12,781	109,77
3.	57	Jozef BÉREŠ	SK	AUDI Quattro S1	E2-SH	3:08,702	17,829	106,84
4.	5	Ján MILOŇ	SK	ŠKODA Fabia WRC	A+2000	3:13,659	22,786	104,10
5.	2	Igor DROTÁR	SK	ŠKODA Fabia WRC	E1+2000	3:14,283	23,410	103,77
6.	44	Peter AMBRÚZ	SK	VAUXHALL Vectra ST	E1-2000	3:15,611	24,738	103,06
7.	127	Peter LIPTÁK	SK	MITSUBISHI Lancer EVO VIII	A+2000	3:19,399	28,526	101,10
8.	989	Martin JUHÁS	SK	BMW M3	SKP4+2000	3:21,509	30,636	100,05
9.	987	Ján BARICA	SK	SUBARU Impreza	SKP4+2000	3:22,041	31,168	99,78
10.	125	Michal KOVALČÍK st.	SK	ŠKODA Octavia WRC	A+2000	3:24,716	33,843	98,48

Skupina E1 (súčet dvoch jázd):

1.	1	Martin KOIŠ	SK	FORD Fiesta	E1+2000	3:03,654		109,77
2.	2	Igor DROTÁR	SK	ŠKODA Fabia WRC	E1+2000	3:14,283	10,629	103,77
3.	44	Peter AMBRÚZ	SK	VAUXHALL Vectra ST	E1-2000	3:15,611	11,957	103,06
4.	36	Jozef KRIŠKA	SK	ŠKODA Fabia	E1-2000	3:24,779	21,125	98,45
5.	35	Miloš KOLENO jun.	SK	ŠKODA Octavia Kit-Car	E1-2000	3:28,279	24,625	96,79
6.	23	Maroš PETRÍK	SK	VW Lupo	E1-1400	3:37,284	33,630	92,78
7.	37	Tomáš MÁDY	SK	KIA Ceed	E1-2000	3:40,115	36,461	91,59
8.	28	Miloš KOLENO st.	SK	ŠKODA 130 LR	E1-1600	3:41,538	37,884	91,00
9.	21	Ladislav DEAK	SK	ŠKODA Fabia	E1-1400	3:42,514	38,860	90,60
10.	24	Anton SLOBODA	SK	ŠKODA 110R/130R	E1-1400	3:47,450	43,796	88,63

Kategória 1 - produkčné vozidla (súčet dvoch jázd):

1.	1	Martin KOIŠ	SK	FORD Fiesta	E1+2000	3:03,654	12,781	109,77
2.	57	Jozef BÉREŠ	SK	AUDI Quattro S1	E2-SH	3:08,702	17,829	106,84
3.	5	Ján MILOŇ	SK	ŠKODA Fabia WRC	A+2000	3:13,659	22,786	104,10
4.	2	Igor DROTÁR	SK	ŠKODA Fabia WRC	E1+2000	3:14,283	23,410	103,77
5.	44	Peter AMBRÚZ	SK	VAUXHALL Vectra ST	E1-2000	3:15,611	24,738	103,06
6.	127	Peter LIPTÁK	SK	MITSUBISHI Lancer EVO VIII	A+2000	3:19,399	28,526	101,10
7.	989	Martin JUHÁS	SK	BMW M3	SKP4+2000	3:21,509	30,636	100,05
8.	987	Ján BARICA	SK	SUBARU Impreza	SKP4+2000	3:22,041	31,168	99,78