Autosportfoto

Rozhovor s Tomášom Klímom

Na začiatku sezóny 2011 sa jeho meno objavilo nečakane na okne vozidla Audi Quattro Coupe. Nikto netušil kto to je, no stal sa spolujazdcom legendy slovenského motošportu, Jozefa Béreša st. Kto je Tomáš, odkiaľ prišiel a ako sa mu podarilo dostať sa práve k „Dedovi"?

Tomáš, čím ťa zaujal motoršport, od kedy ho sleduješ a od kedy sa mu aj aktívne venuješ?

Rychlostí, tím, jak málo odpouští chyby. Sleduji ho celkem dlouho. Z československých jezdců si pamatuji éru Sibery, Grosse, Hauglanda. Nezapomenutelné jsou momenty, kdy jsem sledoval Colina McRae, Carlose Sainze a další. Do dnešního dne mám ve vzpomínkách situaci, kdy Sainzovi asi 400m před cílem rallye kleknul motor a on neuvěřitelně naštvaný prohodil přilbu přes zadní okno Toyoty Celica.... Bohužel vzpomínky mojí generace jsou velmi limitovány tím, kolik bylo informací v tisku a trocha málo v pořadu automotorevue. Mimochodem se mi vybyvuje vzpomínka, kdy tam mluvili o tom, jak bude od dalšího roku zakázaná skupina B a že přijdeme o tak krásná a silná auta. Tenkrát se mi asi nejvíc líbilo AUDI a Peugeot.

Kedy si prvýkrát sedel v pretekárskom aute a aké si mal z toho pocity?

Poprvé v závodním autě? Relativně hodně pozdě, byl to rok 2001 a byla to N-ková Subaru Impreza. Povození na okruhu v Sosnové (letošní část Bohemia Rallye) bylo opravdovým zážitkem.

Tvoja prvá ozajstná rally? Kedy to bolo a aké boli tvoje dojmy z tejto jazdy?

Aktivně? Jasně. Byla to loňská Rally Košice, jel jsem jako předjezdec, na svém autě a byl to opravdu zážitek. Věci jako intinerář, rozpis a pravidla jsem měl nastudované díky „soutěžím", které v čechách organizoval pan Hendrich, pro společnost Emil Frey. Jednalo se o závod typu „cíl neznámý" a úkolem bylo dle rozpisu projet etapu v předem daném čase a během cesty nasbírat všechny orientační body. Tam jsem se i seznámil s přírodními retardéry a dalšími věcmi spojenými s rally.

Ako si sa dostal k staršiemu z Bérešovcov? Ako sa ti páči jazda s ním a nemal si na začiatku obavy či to budeš zvládať?

Náhoda, štěstí. Na začátku 2010 jsem byl osloven kamarádkou, zda bych s nimi nejel do Egru, podívat se na Rally Eger. Řekl jsem si proč ne a tak jsme jeli, shodou okolností s Michalem Kočim, vedoucím týmu Styllex. Eger se mi líbil, přišel Prešov a jel jsem taky, tam jsem dokonce „asistoval" u psaní rozpisu Maťa Kočiho, následovala Rimavská Sobota a Lubeník. V Polsku jsem nebyl, ale Košice jsem už absolovoval jako předjezdec. A přes Styllex jsem se dostal k Jožkovi. Dohodli jsme se někdy v lednu, následovalo školení jezdců a spolujezdců, přišly první amatérské závody jako „Moldavský ranč", „Dobšinská zima", Cestice, Kasárna a tak nějak to začalo. První velké rally byl Eger a ten, přes pár technických problémů dopadl báječně. Pro mě je v autě asi nejdůležitější to, že se nesmím s řidičem bát. To platí při běžném cestování, stejně tak při závodech. A zatím pořád se nebojím. Těch pár divočejších průjezdů bylo pořád v normě. A obavy jsem měl ohromné, navíc začínat v autě, které jezdí absolutně časy v první desítce a poráží mnohem mladší soutěžáky... A už vím, kde jsou moje slabiny a kde je prostor pro zlepšení. Jožko jezdí tak, že mám pocit, že auto příjemně „letí" nebezpečně blízko nad zemí J a při tom úplně bezpečně.

Už sme ta videli na pretekoch aj za volantom. Nemáš teda záujem aj ty si zajazdiť na väčšom podujatí?

Což o to, láká mě to, ale zatím jsem spokojený na místě spolujezdce. A ani finance nepustí do ničeho většího. Navíc mám v oblibě Subaru a tam se maximálně dostanu do MRC, díky restrikcím, které jsou v rámci SRP (motory do 2 litrů bez turba). Ale pokud půjde všechno podle plánů, tak se vrátím na začátek svých řidičských zkušeností a budu prohánět na malých závodech a na kopcích nějakou pěknou „žigu".

Aké sú tvoje plány do budúcnosti? Plánuješ ostať "verný" Dedovi?

Tak to, s kým budu jezdit dál, nezáleží samozřejmě jenom na mě. S Jožkom se v soutěžáku cítím bezpečně a závodíme s velkými auty v „TOP 10" absolutně. Sama ale víš, jak je rally finančně náročný sport a uvidíme, co bude dál. Pokud bude Joži závodit a podaří se nám společně dát dohromady peníze na sezónu, případně část sezóny, rád bych s ním jezdil. Pokud to tak nebude, nebráním se „nabídkám" od jiného jezdce. Když se o tom tak bavíme, mám už za sebou zkušenost s Ďurim Rakuščincem v rámci Star Barum Rally a nebýt technických problémů, které nás bohužel potkaly hned v samotném začátku soutěže, byl by to super zážitek.

Zdenka Tamášová