Autosportfoto

Před dvaceti lety odstartoval Roman Kresta poprvé s Octavií WRC

Letošní sezóna automobilových soutěží ještě nezačala, je tak spousta času na vzpomínky a mnohokrát odkládané prohledávání archivů. A rok 2020 je v několika ohledech jubilejní. Přesně před dvaceti lety totiž odstartoval na Rallye Šumava Mogul poprvé s továrním vozem ŠKODA Octavia WRC Roman Kresta.

Rallye Šumava byla v roce 2000 úvodním podnikem domácího šampionátu a start tehdy třiadvacetiletého Romana Kresty vzbudil obrovský ohlas fanoušků i médií. Roman odstoupil v šesté erzetě (Újezdec – Boříkovy) z průběžného třetího místa pro poruchu diferenciálu.

Nicméně tímto článkem se nechceme vracet ke statistikám a výsledkům, naše ohlédnutí připomíná spíše úplný začátek projektu, který bezpochyby zásadně změnil nejen český rallysport.

Dnes jsou všichni přímí účastníci o dvacet let starší, ale na období „výchovy mladé české posádky pro start v mistrovství světa“ vzpomínají všichni. S odstupem času můžeme říci, že bylo naprosto ojedinělé a neskutečné, jak se vyprofilovalo složení týmu a jaká skupina nadšenců provázela Malinu (Romanova přezdívka) celé tři roky na jeho cestě ke splnění životního snu. Ale nebyl to jen sen Romana Kresty, byl to také sen všech členů realizačního týmu. Všem šlo o stejnou věc a bylo to znát.

Na tehdy pětatřicátém ročníku Rallye Šumava se představil český tovární tým, s českým „wéercéčkem“ a mladou českou posádkou. Svým způsobem se začala psát nová historie českých soutěží. Sedmnáctý a osmnáctý březen 2000 je důležitým datem v životech Romana Kresty, Jana Tománka, sponzorů, mechaniků, novinářů a mnoha dalších, kteří rádi přiložili ruku k dílu a makali pro mladou posádku a celý tým. A je to zásadní datum také pro vás - totální fanoušky Romana Kresty. Těžko se dá popsat ten zápal, úsilí, nadšení a hrdost celého týmu a hlavně neskutečná podpora fanoušků.

Tehdy v Klatovech ještě nikdo ani netušil, jaká aura se kolem Romana vytvoří. Těch momentů byla spousta a my vám některé z nich rádi připomeneme v průběhu celého letošního roku.

Otakar Zenkl
Jan Koudelka

Roman Kresta - jezdec
Jan Tománek - spolujezdec
Wilfried Bockelmann – šéf vývoje Škoda Auto
Vratislav Kulhánek – předseda představenstva Škoda Auto
Pavel Janeba – vedoucí týmu Škoda motorsport
Otakar Zenkl – manažer týmu Škoda Benzina Team
Jan Koudelka – média a partneři týmu
Markéta Bílková – logistika, ekonomika
Jitka Babáková - catering
Jaroslav Starý - předjezdec
Jaroslav Vančík - šéfmechanik
Radek Krotký - mechanik
Tomáš Fojtíček – mechanik
Filip Strnad – mechanik
Roman Tvaroh – mechanik
David Slováček – mechanik
Petr Čečil – logistika
Ladislav Brázdil – technik – software
Miroslav Šlambora – technik Škoda motorsport, předjezdec
Josef Pilch – technik Škoda motorsport
Dušan Velímský – foto
František Dušek – foto
Pavel Vácha - fotograf
Petr Frýba – foto
František Dočkal - moderátor
Tomáš Forejt – FTJ video
Jindřich Honzík – OK Vision
Tomáš Plachý – RALLY
Jaroslav Jugas – RALLY
Štěpán Chludil – Autosport Magazín
David Thoma – BENZINA
Tomáš Adamják – BENZINA
Jiří Dufek – Construct A&D, a.s.
Leoš Sovják – ALVE spol. s.r.o.
Richard Matějík – PSG a.s.
Tomáš Jursa – Philips Car Systems
Aleš Jirásek – AIR DESIGN
Ladislav Flek – HELLA
Petr Zmeškal - CASTROL
František Teplý – Teplý a syn
Petr Bujáček – ANDREA, s.r.o.
Karel Ramharter – R+R Planeo, spol. s.r.o.
Milan Dědek – web Škoda Auto
Šárka Prokešová – web Škoda Auto
Martin Hlinský – Škoda motorsport