Autosportfoto

Lotus se v neděli pral s nepřízní osudu

Marlon Stockinger a Marco Sørensen skončili oproti sobotě ve druhém moskevském závodě za body, byť k nim měli velice blízko.

Marco Sørensen zajel nedělní kvalifikaci výborně, v samotném závěru stanovil druhý nejrychlejší čas, jenže pár sekund před tím, než proťal cílovou pásku, byla měřená jízda přerušena červenou vlajkou kvůli odstavenému vozu Nikolaje Martsenka. Dánovi byl nejrychlejší čas následně smazán a to jej posunulo až na 17. startovní pozici. Marlon Stockinger se kvalifikoval devatenáctý.

Start se oběma černo-zlatým vozům povedl, Marco překonal několik soupeřů, ale v nájezdu do první zatáčky byl nucen vyjet mimo trať a propadl se téměř na konec pole. Marlon se postupně propracovával kupředu a podobně jako v Belgii, i v Moskvě zvolil velice pozdní povinnou zastávku v boxech. Tato strategie ho v jednu chvíli vynesla až na provizorní druhou příčku, ale především mu poskytla čistou trať a možnost najet čas na své soupeře. Taktika se vyplatila a Filipínec se 21 minut před koncem závodu vrátil na 13. pozici, těsně za skupinkou vozů bojujících o desáté místo. Cíl proťal Stockinger jako dvanáctý. Sørensen jako sedmnáctý.

Jezdci si nyní mohou trochu odpočinout, další závodní víkend je čeká až za měsíc 20. - 21. července. Premiérově se pojede na Red Bull Ringu, což bude pro fanoušky i nejbližší podnik World Series by Renault. Šampionát Formule Renault 3.5 v Rakousku načne svou druhou polovinu letošní sezóny.

Robert Vavřík, týmový manager: „Z víkendu jsem hodně zklamaný, protože jsme opět měli hodně smůly. Dnes alespoň vyšla strategie u Marlona, který zajel do boxů jako poslední a tím získal pozice. Bojoval až do konce, neměl to tam jednoduché a nakonec dojel těsně za body. Marcovi zase zcela pokazila kvalifikaci červená vlajka."

Marlon Stockinger: „Dnes to byl z mého pohledu docela pěkný závod. Vzhledem ke kvalifikaci, která se nepovedla, jsme zajeli zřejmě optimum. Tým odvedl dobrou práci, strategie fungovala a ke konci jsme se přiblížili bodovaným pozicím, které byly cílem. Určitě z té situace dostali kluci maximum."

Marco Sørensen: „Obrovskou čáru přes rozpočet mi udělala kvalifikace. Zajel jsem druhý nejrychlejší čas, ale 3s před tím byla vyvěšena červená vlajka a čas mi smazali. Startoval jsem tak téměř z chvostu pole. Pár pozic jsem získal, ale v první zatáčce to bylo hodně těsné, pokusil jsem se něco udělat, trochu zariskovat, což nevyšlo a musel jsem vyjet mimo trať. Tím jsem se propadl zase zpátky. Do budoucna nám především musí více přát štěstí."
Kalendář Světové série Renault 2013:

06/04-07/04 Monza
27/04-28/04 Motorland
25/05-26/05 Monako
01/06-02/06 Spa-Francorchamps
22/06-23/06 Moscow Raceway
20/07-21/07 Red Bull Ring
14/09-15/09 Hungaroring
28/09-29/09 Paul Ricard
19/10-20/10 Catalunya