Autosportfoto

LMS - Na Nürburgringu se představí trio továrních vozů Aston Martin LMP1

Aston Martin Racing nasadí do předposledního podniku letošního ročníku Le Mans Series trojici prototypů třídy LMP1. Kromě vozů se startovními čísli 007 a 009, které se účastní kompletního seriálu, se na start nedělního závodu 1000 km Nürburgringu postaví stejně jako v Le Mans také modro-oranžový speciál s číslem 008.



První tisícikilometrový závod se jel na Nürburgringu již roku 1953 a Aston Martin se do historie podniku významně zapsal v letech 1957, 1958 a 1959, kdy s modelem DBR1 dokázal tři po sobě jdoucí ročníky vyhrát. Tehdy se samozřejmě nezávodilo na současném autodromu, ale na legendární téměř třiadvacetikilometrové „Severní smyčce“.



Letos uplyne padesát let od vítězství automobilky Aston Martin ve světovém šampionátu sportovních vozů a britská značka by mohla dosáhnout obdobného úspěchu vítězstvím v celkovém hodnocení Le Mans Series. Aston Martinu v tuto chvíli patří druhá příčka v hodnocení týmů se čtyřbodovým odstupem od vedoucí stáje Pescarolo Sport. Proto britská sestava nasadí jak na Nürburgringu, tak při posledním závodě sezony v britském Silverstone, který se jede 13. září, trojici továrních speciálů Aston Martin LMP1 v barvách petrolejářské společnosti Gulf.



„Po Le Mans, kde jsme nasadili tři vozy, bude skvělé vidět všechny tři Aston Martiny v akci také na Nürburgringu, kde se pokusíme získat co nejvíce bodů, abychom se přiblížili zisku titulu,” říká šéf týmu George Howard-Chappell. „V červnu jsme na Nürburgringu testovali, což by nám mělo pomoci při hledání ideálního nastavení, ale Algarve jasně ukázalo, že proti nám stojí silní soupeři.”



Nasazení třetího vozu s sebou přinese změny v jezdecké sestavě týmu, ty se však nedotknou posádky vozu s bondovským startovním číslem 007, za jehož volantem se budou nadále střídat čeští jezdci Jan Charouz a Tomáš Enge s německým závodníkem Stefanem Mückem.



„V kategorii LMP1 začíná přituhovat, na vedoucí pozici ztrácíme čtyři body, do konce zbývají dva podniky. Za první místo se přiděluje deset bodů, za druhé osm, z tohoto hlediska jsou počty jasné: v každém ze závodů musíme porazit tým Pescarolo alespoň o dva body. V Německu navíc pojede Lola Aston Martin #008, proto doufám, že nám nasazení třetího auta pomůže v boji o konečný titul,“ věří Tomáš Enge.



„Nürburgring mám rád, je to pěkná trať a navíc jsme tam před dvěma měsíci testovali, takže bychom měli být dobře připravení,“ je přesvědčen Jan Charouz. „Německá trať by měla také našemu vozu sedět lépe než okruh v portugalském Algarve, proto věřím, že si se soupeři poradíme a uděláme důležitý krok za titulem. Trápí mě však zánět dutin, tak doufám, že se rychle úplně vyléčím.“



„Na Nürburgring se velice těším, protože to pro mě je domácí závod, navíc zdejší okruh dobře znám a mám ho rád. V minulosti se nám tu v rámci Le Mans Series dařilo. Předloni jsme byli čtvrtí, loni pátí a nejlepší z vozů poháněných benzinovým motorem. Navíc jsme před rokem na Nürburgringu dosáhli nejlepšího kvalifikačního výsledku, když jsme porazily dva diesely a startovali tak ze třetího místa. Na víkendový závod jsme dobře připravení a uděláme maximum, abychom v souboji s týmem Pescarolo uspěli,“ slibuje Stefan Mücke.



V sestavě vozu se startovním číslem 008 se představí nováček týmu Chris Buncombe z Velké Británie a jeho krajan Stuart Hall, který s Astonem startoval už v červnu v Le Mans. Zmíněnou dvojici doplní ještě Portugalec Miguel Ramos, jenž dosud startoval s 009. Brit Darren Turner se bude v kokpitu auta se startovním číslem 009 střídat pouze se Švýcarem Haroldem Primatem.



Chris Buncombe je nadšený z možnosti startovat v barvách továrního týmu Aston Martin Racing. „Vrátit se znovu do Le Mans Series je skvělé. Závodil jsem v tomto šampionátu v roce 2007 s vozem třídy LMP2, takže přestup do LMP1 a navíc s tak skvělým autem je pro mě fantastickou příležitostí. Usednout bez testování do nového auta pro mě samozřejmě bude velká výzva a volné tréninky pro mě budou skutečně důležité,” uvědomuje si Chris Buncombe.



Na svůj druhý start s továrním prototypem Aston Martin LMP1 se samozřejmě těší také Stuart Hall: „Vrátit se po Le Mans zpátky do týmu Aston Martin je skvělé. Absolvoval jsem dva předchozí ročníky závodu 1000 km Nürburgringu, takže okruh znám poměrně dobře. Je skvělé vrátit se sem v barvách továrního týmu a tím pádem s velkou šancí uspět.”



V pátek 21. srpna si týmy a jezdci osahají německý okruh v rámci dvou hodinových volných tréninků, z nichž první startuje v 12:55 hod a druhý začíná v 16:55 hod. Třetí volný trénink je na programu v sobotu 22. srpna od 8:45 hod. O postavení na startu závodu rozhodne dvacetiminutová kvalifikace (v sobotu od 14:05 hod). Závod vypsaný na 1000 km (195 kol) nebo 6 hodin startuje v neděli 23. srpna v 12:30 hod.

Časový harmonogram - 1000 km Nürburgringu: 

Pátek 21. srpna
12:55 - 13:55	1. volný trénink	60 minut
16:55 - 17:55	2. volný trénink	60 minut
Sobota 22. srpna
08:45 - 09:45	3. volný trénink	60 minut
13:40 - 14:00	Kvalifikace LMGT1 & LMGT2	20 minut
14:05 - 14:25	Kvalifikace LMP1 & LMP2	20 minut
Neděle 23. srpna
08:30 - 08:50	Warm-up	20 minut
12:30 - 18:30	Závod	195 kol

1000 km Nürburgringu v televizi (neděle 23. srpna):

Nova sport	Eurosport
12:20 - 13:50 LIVE	12:30 - 15:15 LIVE
14:00 - 14:25 LIVE
	19:30 - 19:45
22:05 - 23:00	23:00 - 23:30

Průběžné pořadí šampionátu jezdců naleznete zde.
Průběžné pořadí šampionátu týmů naleznete zde.
Průběžné pořadí šampionátu značek naleznete zde.