Autosportfoto

Liška: Úžasné tratě, ale drastický úbytek diváků

Tým NTS Plzeň - Gassner Rallisport se na start Rally Bohemia, čtvrtého podniku Mezinárodního mistrovství ČR v rally 2007 postavil s trojicí vozů Mitsubishi. Zatímco Milan Liška a Marcel Tuček vodili po severočeských tratích Lancery deváté evoluce, Jarek Orsák již tradičně usedl za volant „evo-sedmičky“.

Pro posádku Marcel Tuček - Václav Tesař znamenala letošní Bohemka dlouho očekávanou premiéru v kokpitu Lanceru Evo IX, jenž nahradil spolehlivou, ale stárnoucí „evo-šestku“. Milana Lišku navigoval stejně jako při předchozím startu v Českém Krumlově Roman Niemetz a plzeňský jezdec chtěl na severu Čech hlavně prolomit smolnou sérii, která jej od začátku sezony v MMČR provázela. Talentovaný Jarek Orsák, vedený zkušeným Karlem Vajíkem, přijel především sbírat další zkušenosti ve „velkém mistráku“.



V páteční superspeciálce na autodromu v Sosnové se z tria hájícího barvy stáje NTS Plzeň - Gassner Rallisport nejlépe vedlo Orsákovi, který na vítězného Krestu ztratil 4,9 sekundy, solidní výchozí pozici si ovšem před dlouhou a náročnou sobotní etapou zajistili také Liška (+ 6,5 s) a Tuček (+ 8,3 s). V soutěži bohužel dlouho nevydržel Orsák. V sobotu ráno po mladoboleslavské RZ 2 Staroměstská sice dokázal v průběžném hodnocení poskočit na 18. příčku, porucha motoru na následující vložce a s ní související požár však znamenaly konec. Lépe se vedlo Milanu Liškovi s Marcelem Tučkem, kteří se v průběhu úvodní etapy probili těsně za bodované příčky a do sobotního večerního servisu přijížděli na 16., resp. 17. pozici. V neděli si oba ještě o příčku polepšili a Milan Liška si tak mohl připsat letošní premiérový bod do hodnocení MMČR rally.

„Bylo znát, že se Marcel za sebou měl náročný pracovní program a na ‚evo-devítku‘ si teprve zvykal,“ ohlédl se za soutěží Milan Liška. „My jsme tři nebo čtyři vložky protaktizovali, protože Marcel jel před námi a když jsme při porovnání časů viděli, že jsme rychlejší než on, řekli jsme si, že nebudeme bláznit a trochu zvolníme. Pak jsme ale zjistili, jak to je, a dostali jsme se do tempa.“



„Musím říct, že pořadatelé Rally Bohemia připravili opravdu super vložky, které jsou podle mě v současné době jednoznačně nejhezčí v celé střední Evropě. Na druhou stranu je alarmující, že z Bohemky prakticky zmizeli diváci!“

„Velice náročná byla sobotní etapa, naopak bez problémů jsme zvládli nedělní čtyřicetikilometrovou vložku, které byla tak středně těžká, protože se chvíli jelo po úzkém, pak po širokém a pak zas přišel užší úsek. Díky tomu, že se charakter této erzety střídal, rychle ubíhala. Je potřeba pořadatele pochválit za odvahu a za to, že se takový úsek rozhodli zařadit do programu rally.“



„Výborně opět fungovala spolupráce s Romanem Niemetzem, kterou jsme si vyzkoušeli už v Krumlově. Určitě nevylučuji další spolupráci, pokud to Romanovi dovolí jeho ostatní povinnosti,“ uzavírá Milan Liška, jehož na začátku léta čeká poměrně pestrý program počínaje Kopnou, přes Třebíč a konče Pelhřimovem, přičemž hlavní prioritou plzeňského jezdce je především účast na Horácké rally.

NTS Plzeň - Gassner Rallisport