Autosportfoto

Kronos: po sezóně končíme *aktualizované

Marc van Dalen, šéf společnosti Kronos Racing zajišťující starty vozů týmu OMV Kronos Citroën v Mistrovství světa, se nechal slyšet, že je tato sezona MS poslední, které se Kronos účastní. Důvodem jsou příliš vysoké náklady na provozování vozů WRC v takovém rozsahu, jaký vyžaduje současný formát MS. I díky nim se musely s nejvyšším stupněm soutěží rozloučit jezdci jako Galli, Pons či Duval.


S tím úzce souvisí i působení švédského jezdce Daniela Carlssona za volantem jedné z týmových Xsar WRC. Ten již totiž podle některých zpráv vyčerpal svůj rozpočet i přesto, že měl v plánu mnohem skromnější program, než jeho týmový kolega Stohl. Blížící se Rally Sardinia tedy bude Carlssonovou poslední rally s Citroënem v barvách OMV. Švéd se tak pravděpodobně postaví po bok dalších jezdců Galliho a Duvala, kterým jejich plány taktéž zhatily problémy s financemi.

Stálým jezdcem Kronosu tak do konce sezony zůstane pouze Manfred Stohl, který se však vyjádřil ve smyslu, že je Xsara WRC již na limitu a na konkurenci přestává stačit. Je možné pouze spekulovat, zda za nevýraznými výkony Rakušana z letošní sezony stojí jeho obtížné zvykání si na staronový Citroën, či zda byly loňské modely, které dovezly úřadujícího Mistra světa Loeba k titulu, „očesány“ na klientskou verzi, jež skutečně nemůže továrním vozům konkurovat.

Budoucnost Kronos Racing je však celkem zřejmá – již letos se tým bude angažovat v seriálu Intercontinental Rally Challenge, do kterého bude nasazovat jeden Peugeot 207 S2000 řízený Berndem Casierem. Druhý vůz by měl být pravidelně nasazován od příštího roku a reálně se uvažuje o tom, že by do něj usedl letos absentující Francois Duval.

-hof- ; AutoSport.CZ, foto : Tibor Szabosi - autosportfoto.sk


*aktualizované

Jak jsme již včera informovali, Daniel Carlsson je bez finančních prostředků a jeho nebližší budoucnost v mistrovství světa je bezprostředně ohrožena. Posledním plánovaným podnikem je už příští týden Rally Italia a sympatického Švéda na ní uvidíme asi jen na startu.

Daniel Carlsson měl pro letošek v plánu šest podniků mistrovství světa. Ve Švédsku, Norsku a Portugalsku se představil, zbývající polovina v Itálii, Řecku a Finsku se bude muset obejít bez něj.

„Situace je složitá. Máme jen několik dní o rozhodnutí, jak to bude s Danielem Carlssonem na Rally Italia d'Sardegna. Ale i kdyby se žádné financne nepodařilo sehnat, Daniel každopádně musí přejet přes startovní rampu. Náš tým se totiž přihlásil jako manufacturer 2, což jej zavazuje k účasti na desíti podnicích mistrovství světa se dvěma vozy. V případě absence by tým byl vyloučen z hodnocení značek a musel by zaplatit pokutu 225 tisíc euro,“ vysvětlil důvody v podobě možného nepříliš oblíbeného kroku šéf Kronosu Marc van Dalen.

-plu- ; AutoSport.CZ