Autosportfoto

Extrémní ochrana fotoaparátu aneb Jak se fotí Dakar

Po skončení loňského ročníku Rally Dakar 2009 se na mne obrátilo pár kamarádů - fotografů - s prosbou, jak vyřešit ochranu fototechniky v tak náročných podmínkách, jako je focení na poušti. Hledali jsme na internetu nějaký produkt, který by takovouto ochranu splňoval.

Jediné co je v součastné době na trhu je produkt americké firmy Lenscoat, který se ukázal jako nevhodný z několika důvodů. Tyto produkty jsou primárně určeny jako kamufláž na focení zvířat v přírodě, avšak neplní účel ochrany před přírodními vlivy, o které nám hlavně jde a nezanedbatelným faktorem je vysoká cena.

Proto bylo zapotřebí najít materiál, způsob výroby a vše řádně otestovat. V průběhu roku se vyrobilo několik vzorků, které se otestovali v náročných podmínkách světových rally (NORWAY 2009, SAHARA 2009, SILK WAY 2009) za to patří veliký dík Petrovi Luskovi. Po těchto zkušenostech se provedlo několik úprav a vylepšení, které vedlo k finálním výrobkům.

Koncem roku 2009 jsem dostal nabídku zúčastnit se jako fotograf Rally Dakar 2010. To pro mne byla výzva jak mnou navrhnuté ochrany na vlastní kůži otestovat a sám se přesvědčit o jejich funkčnosti.

LENSPROTECT

Jedná se o neoprenovou ochranu objektivů před nežádoucími vlivy jako jsou - prach, voda, vlhkost, pístek, sníh atd. Maximální důraz jsem kladl na ochranu vlastních skel a těl fotoaparátů. Jako nejlepší varianta se ukázalo, dělat vlastní ochrany z co nejméně dílců a maximálním překrytím veškerých netěsností na těle objektivů. Dále se z praxe ukázalo, že je důležité, aby ochrana obepnula tělo skla a nadále bylo možné ovládat zoom. Další zlepšení se ukázalo, udělat manžetu, která bude delší než vlastní tělo objektivu z důvodu překrytí vlastního bajonetu na těle. Důvod byl ten, že i gumová manžeta na "L" sklech sice zachytává nečistoty /prach i písek/ při výměně skla, ale nezamezí tomuto prachu vniknout do vlastního těla fotoaparátu. Při používání této manžety byl problém vyřešen, žádný prach ani nečistota se totiž k patě skla vůbec nedostane.

Ochranu vlastního "BODY" jsem vyřešil těsným obalem, který natěsno obepíná tělo fotoaparátu a díky průhledným okénkům je možné fotoaparát ovládat a sledovat stavové displaye.

Do vlastního obalu je těla je zezadu vidět díky velké slídě a díky otvoru na palec pravé ruky je možné ovládat funkce těla. Další typ, který se mi osvědčil je přelepení obou spouští lepící páskou, která zamezí vnikání nečistot i vody do vlastního těla např. při dešti nebo písečné bouři.

Velkým překvapením po mém návratu z Dakaru pro mne bylo, že mimo klasického vyčištění několika částeček na čipu nemusel žádný z mých objektivů do servisu na kompletní rozebrání a vyčištění od prachu.

 STORM CASE a PELI

Mimo vlastní ochranu techniky při focení bylo zapotřebí chránit techniku při vlastním transportu. Jako možnosti se nabízejí speciální kufry, které používá i americká armáda na transport vybavení. Obě zmiňované značky nabízejí obdobný sortiment z různých materiálů. Při výběru byl kladen důraz na velikost zavazadla, které by nejenom pojalo veškeré vybavení na cestu, ale bude splňovat velikost kabinového zavazadla pro přepravu na palubě letadla. Je nemyslitelné zavazadlo s tak drahým a křehkým obsahem přepravovat mimo kabinu letadla - zatím nedokáže pojistit hodnotu žádná letecká společnost.

Tyto kufry standardně obsahují specielní pěnovou výplň, kterou si jeho majitel může vytrhat dle jeho osobního vybavení . Nějakou dobu jsem tento způsob používal a musel konstatovat, že se nehodí ke každodennímu používání z několika důvodů. Originální pěnová výplň připomíná tvrzený molitan , který se po čase začne vymačkávat a trhat. Pro uživatele, kteří vybavení jen budou přepravovat a potom přendají do brašny je tato pěna dostačující. Pro nás co s tím cestujeme po celém světě v pouštích, autech, velbloudech, letadlech a lodích je tato pěna nepoužitelná.

Bylo zapotřebí najít vhodný izolační materiál, který by splňoval nejenom funkci pevnosti, izolace a hlavně umožnil maximálně využít vnitřní prostor zavazadla. Našel jsem tedy specielní tlumící materiál, který se dal řezat a lepit. Díky tomu se podařilo zavazadlo maximálně izolovat a díky úzkým příčkám maximálně využít vnitřní prostor.

V tiskových centrech v bivacích na vlastní rally se ukázalo, že takovéto kufry používá většina profesionálních fotografů. Velice mne potěšil zájem těchto profesionálů o moje zpracování bezchybného a funkčního interiéru.

Za připomínky, poznatky a testování děkuji autorům knihy DAKAR 2009 Petrovi Luskovi a Ladislavu Lálovi. Galerie z jednotlivých etap Rally DAKAR 2010 je možné shlédnout na mém webu www.martinhales.com. Zde si každý fotograf může udělal názor o extrémních podmínkách o focení na celé rally.

Pár poznatků z cest:

- prach je všudypřítomný
- teploty v pouštích přes 45C
- výměna skla na těle v poušti skoro nereálná řeším 2. body
- těla 40D, 5D a levná skla - přestávají díky horku a prašnosti pracovat zkušenosti fotografů Czechdakar teamu
- do pouště jsme na ochranu před horkem zvolili lensprotect ochrany šedé barvy
- ochrany z těl fotoaparátů vůbec nesundávám
- přestal jsem používat popruhy na tělech fotoaparátů i poutka na vlastní BODY - vadí mi to a neustále překáží
- řeším specielním systémem závěsu na 2 BODY unikátní systém obdobu používají i profesionální agentury DPPI i MAINDRU

Viac informácií o ochrane lensprotect