Autosportfoto

Chceme se vrátit do čela třídy 3

Do rozkvetlého Českého Krumlova míří posádka Jaroslav Orsák - David Šmeidler s jasným cílem. Při čtvrté soutěži seriálu MMČR chce tým Orsák Rallysport vybojovat zpět vedení v kategorii produkčních vozů, o které přišel po odstoupení na Rallye Šumava.

Zatímco úvod sezony vyšel sedmadvacetiletému valašskému jezdci na jedničku, v Klatovech jeho vítěznou sérii přerušila technická závada. Ačkoliv byl pod kapotu jeho soutěžního vozu Mitsubishi Lancer Evo 9 sk. N zabudován nový motor, prasklo těsnění hlavy motoru a soutěž pro něj skončila už v pátek. Ani nedávný reprezentační start na slovinské Rally Saturnus nedopadl podle očekávání. „Udělal jsem jezdeckou chybu,“ přiznává populární Jarin. „V zatáčce bylo vytahané bláto, dostal jsem smyk a náraz do meze poslal naše auto na bok.“

Na jubilejní 40. ročník Rallye Český Krumlov je tým Orsák Rallysport maximálně připraven. Technika prošla opět důkladnou kontrolou a od středy posádka Orsák – Šmeidler „piluje“ tratě rychlostních zkoušek. „Krumlov je jednou z mých nejoblíbenějších soutěží,“ říká Orsák. „Tratě patří k nejkrásnějším u nás, těším se zejména na Malonty. Díky jarnímu období je v Jižních Čechách krásné prostředí. Podle předpovědi počasí však bude soutěž velmi náročná na volbu pneumatik. V Krumlově v posledních letech pravidelně prší a počasí může do výsledků výrazně promluvit.“

Pro Jaroslava Orsáka byla Rallye Český Krumlov před šesti lety jeho premiérovou soutěží v Mezinárodním mistrovství ČR. Tehdy startoval s produkčním Lancerem Evo 6, ale soutěž po havárii nedokončil. Letos zde jede pošesté. Jeho nejlepším výsledkem je 7. příčka v celkovém pořadí z roku 2008. „Loni jsme měli problémy s poloosami,“ vzpomíná jezdec z Valašských Klobouků. „Prasklá poloosa poškodila brzdovou hadici, na Malontech nám auto přestalo brzdit a museli jsme odstoupit.“

Zdeněk Weiser