Autosportfoto

Český tým míří do Le Mans

Objeví se na startu čtyřiadvacetihodinovky v LeMans tým s českým šasi, českým motorem, českou licencí a ještě ke všemu s českým jezdcem za volantem? Přestože dříve to bylo jen těžko představitelné, v tuto chvíli zní odpověď na tuto otázku jednoznačně ano. Beze zbytku to však bude splněno až v roce 2014. Už letošní sezona ale bude fungovat jako generálka na tuto velkou událost, protože se kompletního mistrovství světa FIA World Endurance Championship včetně legendární čtyřiadvacetihodinovky v LeMans zúčastní závodní tým s českou licencí.

Do seriálu nastoupí se dvěma prototypy Lotus/Praga T128 LMP2 poháněnými motory Praga a na pozici jezdců už byli potvrzeni tři piloti se zkušenostmi s řízením formule 1. Jezdeckou sestavu budou tvořit Vitantonio Liuzzi, James Rossiter, Kevin Weeda, Dominik Kraihamer, Thomas Holzer a Jan Charouz. Obzvláště Jan Charouz už má za sebou šest startů v legendárním závodě, kde pokaždé spatřil cíl a v roce 2009 se stal dokonce vítězem celého šampionátu LeMans Series.

Je až symbolické, že na dráze s přívlastkem High Technology Test Track se poprvé objeví nový vůz Lotus T128 Praga reprezentující nejmodernější technologie, vrcholné know-how a um předních světových inženýrů z oblasti motoristického sportu.

Celý projekt vznikl ve spolupráci společností Kodewa, Lotus, Gravity Charouz Racing, , Gravity Sport Management a Praga, kdy právě legendární česká společnost Praga má velkou chuť po úspěchu v další motoristické disciplíně. V posledních letech se totiž stala předním světovým producentem motokár a kromě výborných výsledků z mnoha národních i mezinárodních šampionátů svou pozici jasně demonstrovala ziskem titulu mistra světa ve třídě KZ1. Společně s těmito úspěchy odstartoval také projekt závodního vozu Praga R1 a účast ve vytrvalostních závodech s prototypem kategorie LMP2 je dalším krokem v posunu do nejvyšších pater motorsportu.

Technologickým mozkem při vývoji vozu Lotus T128 Praga byl Romulus Colles a za nápadem na vznik celého projektu stojí pánové Patrick Louis (generální ředitel Lotus F1 Team), Antonín Charouz (manažer Gravity Charouz Racing) a Petr Ptáček (majitel společnosti Praga). Z hlediska vývoje závodního vozu se jedná o spolupráci joint venture, kdy vzniká jedno šasi, ovšem homologace bude udělena pro obě značky, tedy jak pro Lotus, tak pro Pragu. V letošním roce však bude zatím homologováno pouze šasi Lotus s motorem Praga. A projektem LMP2 tato spolupráce rozhodně nekončí. Lotus i Praga mají v plánu pro rok 2014 dokonce homologaci vozu pro královskou třídu LMP1!

Současně s již existujícím Junior driver programem byla ještě uzavřena dohoda mezi Gravity Sport Management a Lotus F1 Team, která říká, že trojice jezdců Vitantonio Liuzzi, James Rossiter a Jan Charouz se zúčastní vybraných motokárových závodů v barvách továrního týmu Praga.

Pokud budete chtít být co nejblíže nově začínající dlouhodobé spolupráce mezi Lotusem a Pragou, v České republice a na Slovensku máte jedinečnou příležitost díky televizi Sport 5. Ta vám jako jediná nabídne přímé přenosy ze všech závodů seriálu FIA World Endurance Championship, navíc s výborným komentářem dvojice Petr Minařík - Jiří Rozkošný.

Stručná historie značky Praga:

Značka Praga byla založena v roce 1907 a je jedním z nejstarších výrobců automobilů v České republice. Před druhou světovou válkou, byla největším výrobcem automobilů, a poté, vzhledem k poškození továrny, bohužel musela zastavit výrobu. Posléze se Praga začala specializovat ve výrobě náhradních dílů pro automobily. V období od roku 1996 do roku 2003, Praga vyráběla motokros a enduro motocykly. Zatímco dvoutakt PRAGA ED 250 byl úspěšný jak komerčně, tak i v závodech, zejména v USA, čtyřtaktní ED 430 a ED 610 sklízel úspěchy na mistrovství Evropy enduro.

Pod vedením Petra Ptáčka se Praga začala spolupracovat se subjektem nyní známým IP Karting s.r.l. a spustila výrobu vlastní značky motokárových šasi. Majitel společnosti Petr Ptáček má dlouhou historii a vášeň pro karting a závodění. Bylo to jeho vizí, aby se značka Praga stala úspěšnou v kartingovém světě a ve spolupráci s nejlepšími v oboru, se Praga rychle stala jednou z nejlepších značek motokár. Praga motokáry jsou konstruovány v nejvyšší kvalitě a za konstrukčního vedení bývalého mistra světa, nyní technického ředitele Alessandra Manettiho, což je prvním krokem, který Pragu posunuje blíže k závodění ve formulích.

Společně s továrním týmem Praga Kart bylo po celém světě zformováno několik dalších špičkových stájí po celém světe, které se účastní v mnoha národních i mezinárodních šampionátech napříč všemi třídami. V rámci jezdeckého programu (Drivers Program) se podařilo do svých řad získat holandskou závodnice Beitske Visser, která má již v 16 letech pověst skvělé řidičky. Vyvrcholení motokárového programu přišlo před koncem roku 2012, když na okruhu v italském Sarnu získal Bas Lammers titul mistra světa ve třídě KZ1.

Kalendář FIA WEC 2013:

14.04.2013 - 6 hodin Silverstone
04.05.2013 - 6 hodin Spa - Francorchamps
22.06.2013 - 24 hodin LeMans
01.09.2013 - 6 hodin Sao Paulo
22.09.2013 - 6 hodin Circuit of the Americas
20.10.2013 - 6 hodin Fuji
10.11.2013 - 6 hodin Shanghai
30.11.2013 - 6 hodin Bahrain