Autosportfoto

Bomba Energy Drink Kupa

Od piatku do nedele sa súťažilo na tratiach s celkovou dĺžkou viac ako 300 kilometrov. Ich charakter bol prevažne rýchly, čo nahrávalo do kariet silným strojom Balázsa Szalaya (Opel Antara RR) a Károly Fazekasa (BMW X5). Napriek tomu sa po úvodnej 20-kilometrovej špeciálke na čele usadil Miroslav Zapletal (Mitsubishi L200 Strakar), nasledovaný Szalayom, ktorého Opel je vyzbrojený 7-litrovým motorom Chevrolet. Tretí Erik Korda (Nissan Navara) na trati trochu chyboval, predsa len však za sebou nechal Fazekasa a aj minuloročného šampióna Lászla Palika (Nissan Navara).



Piatok bol prvým a zároveň aj posledným súťažným dňom hneď pre tri posádky. Zsolt Murczin (Mitsubishi L200) nezvládol nástrahy trate, Attila Gábor (Nissan Pathfinder) a Imre Varga (Nissan Pickup) zas boli zradení svojou technikou. Do súťaže odštartovala aj trojica jazdcov na motocykloch, na quadoch ich bolo ešte o dvoch viac. V spoločnej klasifikácii sa vedenia ujal István Nagy (KTM), za ním sa usadila dvojica quadistov v poradí Zoltán Hangodi (Yamaha Raptor 700), László Szabó (Bombardier).



Sobotné štyri merané úseky ponúkli ďalších takmer 200 rýchlych kilometrov. Balázs Szalay popustil uzdu štyrom stovkám konských síl pod kapotou a prevzal od Zapletala vedenie v súťaži. Český šampión prišiel nielen o vedúcu pozíciu, ale aj o šiesty prevodový stupeň. Vďaka tomuto hendikepu sa pred neho dostal aj Fazekas. Lászlo Palik žmýkal so svojej Navary maximum a dostal sa na štvrtú priečku. Imre Fodor urobil s Mitsubishi kotrmelec, v súťaži však s menšou stratou pokračoval. Podstatne väčšiu stratu nabral Zdeněk Pořízek (BMW X5). Český pilot zo slovenským spolujazdcom Marekom Sýkorom, tak ďalej ťahá svoju smolnú sériu. Odstúpiť našťastie tentoraz nemusel, po sobote však bolo jeho konto zaťažené siedmymi trestnými hodinami za nedojazdené merané úseky. Príčinou bola chyba ukazovateľa stavu nádrže. Vďaka tomu Pořízkovi došla nafta v tú najnevhodnejšiu chvíľu a penalizácia bola na svete. Trojicu odpadlíkov z piatku doplnil Szilveszter Kéry (Land Rover Discovery).



Posledných 100 kilometrov troch nedeľných úsekoch priebeh súťaže nezdramatizovalo. Pozíciu Balázsa Szalaya sa ešte snažil ohroziť Károly Fazekas, bolo to však márne. Dlhé rovné úseky boli presne podľa gusta výkonnej Antary a skúsený dakarista Szalay si pripísal prvé víťazstvo v sezóne. Za druhým Fazekasom uhájil svoju pozíciu Zapletal, ktorý v závere súťaže prišiel aj o piaty prevodový stupeň. Úradujúci maďarský majster Láslo Palik sa veľmi snažil, získal však len nevďačnú zemiakovú medailu. Za jeho Nissanom sa umiestnili ďalšie tri vozy tejto japonskej značky (5. Korda, 6. Kristóf, 7. Bálint), potom Fodorove obité Mitsubishi Pajero a na deviatke bol Opel Antara RR pilotovaný Péterom Rónaiom. Posledné tri hodnotené priečky patrili najviac penalizovaným posádkam. Desiaty András Lukács (G.Proto Evo) inkasoval štyri trestné hodiny, jedenásty Pořízek sedem a posledný Imre Somfai (Opel Antara RR) ešte o šestnásť minút viac.

Druhým podnikom maďarského šampionátu bude v termíne 8.-10.mája súťaž Rábaköz Kupa.

Celkové výsledky:

Automobily:
1. Szalay-Bunkoczy  (Opel Antara)  2:56:50
2. Fazekas-Horn  (BMW X5)  +00:01:50
3. Zapletal-Ulehla  (Mitsubishi Strakar)  +00:02:46
4. Palik-Darázsi  (Nissan Navara)  +00:06:02
5. Korda-Tóth  (Nissan Pickup)  +00:06:42
6. Kristóf-Simon  (Nissan Pickup)  +00:22:15
7. Bálint-Honfi  (Nissan Navara)  +00:24:52
8. Fodor-Fenesi  (Mitsubishi Pajero)  +00:40:04
9. Rónai-Galambos  (Opel Antara)  +00:57:11
10. Lukács-Szegedi  (G Proto EVO)  +04:05:22
11. Pořízek-Sýkora  (BMW X5)  +09:06:26
12. Somfai-Somfai  (Opel Antara)  +09:45:41

Motocykle / Quady:
1. Zoltán Hangodi  (Yamaha Raptor)  02:41:36
2. István Nagy  (KTM)  +00:01:27
3. Tamás Mészöly  (Polaris)  +00:03:03
4. László Fekete  (E-ATV)  +00:06:02
5. Róbert Nyeste  (Bombardier)  +00:23:28
6. László Szabó  (Bombardier)  +00:29:02
7. Zoltán Ács  (Yamaha XT)  +01:34:57
8. Richárd Hodola  (Suzuki DRZ)  +06:34:52

foto: autor, Hungarian Baja 2008