Autosportfoto

Ako ďalej s okruhovým športom

Postupne sa blížime ku koncu motoristickej sezóny 2010, v strednej Európe, už dve desiatky rokov od pádu železnej opony. Neexistujú hranice, funguje voľný pohyb tovaru a osôb, ekonomiky stredoeurópskych krajín dosahujú najvyššie rasty HDP. Vyrovnávame sa s dopadmi nedávnej finančnej krízy, previazanosť regiónu rastie ako v obchodnej, tak aj v spoločenskej sfére. Jednoducho sme dynamickou súčasťou Európskej Únie.



S týmito trendmi priamo súvisí aj rozvoj automobilového okruhového športu, kde na jednej strane možno hovoriť o rozširujúcom sa záujme o tento šport na úrovni hobby, na druhej strane o dramatických problémoch s udržaním pozície národných šampionátov.



Zdá sa, ako keby automobilový okruhový život nechcel prijať spoločenské a ekonomické zmeny ktorými prešla stredná Európa za posledné roky. Overené a v západnej Európe štandardné podmienky pre organizáciu okruhového športu sú u nás akési nepriechodné. Neschopnosť prípravy dlhodobejších koncepcií v technických a športových predpisoch, navyše neochota čo i len preberať tieto koncepcie v ucelenej forme z overených modelov, vážne rozvracia vnútorné športové prostredie. Ak k tomu prirátame nízku úroveň kooperácie a spolupráce národných asociácií na zjednocovaní predpisov a kalendárov, začína sa rysovať celá hĺbka problémov, ktoré bránia rozvoju a rastu okruhového automobilového športu v krajinách strednej Európy.



Je pravdou, že v jednotlivých krajinách má automobilový šport veľmi rozdielnu tradíciu, technickú i jazdeckú štruktúru a rozdielnu športovú úroveň národných šampionátov. Je to zákonitý výsledok predchádzajúcich búrlivých desaťročí a rozdielov vo východiskových základniach jednotlivých krajín.



Z pohľadu našej budúcnosti ako regiónu v EU a jeho konkurencie schopnosti i v oblasti motoristického športu sa kladú jasné výzvy na jeho smerovanie. Sú to náročné úlohy pre všetky zainteresované strany, ale výsledok určite bude stáť za námahu. Potenciál tohto regiónu podčiarkuje veľmi dobrá vybavenosť kvalitnými pretekárskymi okruhmi (Slovakia ring, A1 ring, Brno, Poznaň, Hungaroring), relatívne malým územím, dobrou dopravnou dostupnosťou a pri zvládnutí komunikácie súčasne vo všetkých národných jazykoch i veľmi slušným reklamným trhom, ktorý zachytáva viac ako 7O miliónový región.



K dosiahnutiu tohto cieľa však bude potrebný nadhľad, vzdanie sa lokálnych záujmov a do istej miery i národných špecifík. Je najvyšší čas zamyslieť sa ako ďalej. Súčasný model je už neudržateľný a znevažuje prácu a športové výsledky stoviek pretekárov a členov ich tímov. Čo je však ešte horšie, postupne sa vytráca záujem divákov a médií o tento šport. Verím, že všetci priatelia okruhového automobilového športu cítia jeho súčasné problémy podobne a budú sledovať jeho ďalší vývoj v našom regióne. Za všetkých pretekárov, ale aj tímy prosím zodpovedných funkcionárov, ale i radových členov jednotlivých športových asociácií, začnite sa už konečne venovať budúcnosti tohto krásneho športu, aby nám nezostal iba v našich spomienkach a aby sme nemuseli na televíznych obrazovkách sledovať motoristický šport z iných častí sveta.

Ing. Miro Horňák
člen komisie PAO