Autosportfoto

V zakulisi svetovej rally (2007) 01 - Monte Carlo1-5

Svetový šampionát World Rally Championship (WRC) je rovnako napínavý ako závody Formuly 1, avšak s jedným veľmi dôležitým rozdielom -- dej sa zameriava na automobily, ktoré sú úzko späté s tými, na ktorých sa každý deň vozíme na našich cestách. Televíznej stanici Discovery Channel sa podarilo získať veľmi vzácny prístup priamo k jadru tohto vzrušujúceho odvetvia "skutočného" motoristického športu. Exkluzívne zábery Vám prináša v šesťdielnom seriáli "V zákulisí svetovej rally". Prípravy na medzinárodné automobilové preteky sleduje tím stajne Subaru (Subaru World Rally Team - SWRT) počas celej veľmi napínavej sezóny 2006. Kamery sprevádzajú autá, pretekárov a tím po celom svete. Uvidíte, ako si musia poradiť s jedným z najnáročnejších terénov, ktoré im naša planéta ponúka -- asfalt, štrk, sneh, ľad a najmä tie najzložitejšie lesné cesty na svete. Odhalíme Vám hlboko utajovaný svet veľkorozpočtového motoristického športu, keď budete mať možnosť vidieť, ako tím stajne Subaru pripravuje svoje autá na každý pretek, znova a znova ich testuje, aby ich potom zverilo do rúk super talentovaných pilotov, ktorí ich skoro zošrotujú. Autá síce môžu byť pevné a nepoddajné -- musia sa vedieť vyrovnať s hrboľatými, prašnými cestami a tvrdým ľadom, a to všetko pri krkolomných rýchlostiach. Avšak to, čo môže byť naozaj krehké je ego, keďže tímoví mechanici a manažéri sa snažia dosiahnuť čo najlepšie výsledky, pričom bojujú s množstvom motoristických problémov. Môže to byť hocičo, od nevhodného výberu technického vybavenia až po totálne rozbitie auta. David Richards, ako jeden z najväčších športových veľvyslancov vo svojej úlohe predsedu organizácie ISC vlastniacej televízne práva a tiež organizácie Prodrive, ktorá je partnerom projektu tímu Subaru, zhrnul význam tohto športu, keď povedal_ "Pre mňa je šampionát World Rally Championship o skutočných hrdinoch, o skutočných cestách a o tom skutočnom šoférovaní. Odjakživa to bola jedna z najnáročnejších motoristických súťaží a aj vďaka technologickým vylepšeniam v rámci televíznych prenosov sa tento motoristický šport stáva neustále populárnejším a priťahuje stále viac a viac divákov." http_//www.discoverychannel.co.uk/cars/worldrally/index.shtml Rok sa začína pre tím stajne Subaru šialeným zhonom pred štartom sezóny. Je už len jeden deň do štartu závodu Monte Carlo Rally a ich nové auto za 600 000 EUR ešte stále nie je hotové. S ročným rozpočtom vo výške 50 000 000 EUR a pod neustálym tlakom od materskej spoločnosti v Japonsku, ktorá potrebuje vidieť dobré výsledky, sa tím sídliaci v Anglicku musí tento rok výnimočne snažiť, aby sa mu podarilo vyvinúť a zdokonaliť každý prvok ich auta, a to až do poslednej pružinky a skrutky. Príbeh tímu Subaru v rámci Monte Carlo Rally sa odvíja bez prikrášľovania a s prístupom do všetkých oblastí. Auto je na poslednú chvíľu pripravené, avšak hneď v prvý deň sa vyskytne závažný problém. Význam pneumatík a správneho výberu typu, zloženia a dizajnu pneumatík spôsobuje dvakrát za deň drámu s výberom pneumatík -- často so skoro fraškovitými výsledkami. Bývalý majster sveta Petter "Hollywood" Solberg začal sezónu s novým autom veľmi dobre a to na jeho najneobľúbenejšom závode. Dvaja mladší tímoví piloti -- Chris Atkinson a Stephane Sarrazin -- však zvádzajú tvrdý súboj, aby sa mohli stať tímovou dvojkou, ktorú určuje šéf stajne David Lapworth, čím by zároveň podpísali dlhodobý kontrakt s tímom. Je to štart, ako jazda na húsenkovej dráhe a zdá sa, že to bude pre tím výnimočný rok.