Autosportfoto

Zapletala so Sýkorom v tretej etape pribrzdila technická porucha

Slovák Marek Sýkora, navigujúci českého jazdca Mira Zapletala vo vozidle Ford F150 EVO nebude pekne spomínať na tretiu etapu Rallye Dakar 2020. V ich skvelom výkone, ktorý predviedli v úvodných dvoch etapách totiž v štvrtej etape pribrzdila technická porucha.

Poďme však pekne po poriadku a pozrime sa najskôr na to, čo všetkých účastníkov tohtoročného Dakaru čakalo. Tretia etapa Rallye Dakar 2020 v sebe zahŕňala totiž hneď dve zaujímavosti.

V prvom rade, rovnako ako aj vo včerajšej, druhej etape, súťažiaci až do štartu nevedeli presne kade budú musieť absolvovať trať. Dôvodom bol fakt, že itineráre a roadbooky obdržali súťažiaci až na štarte etapy. Táto novinka, ktorá bude použitá iba v niektorých etapách Rallye Dakar 2020, má zabrániť veľkým tímom v preskúmavaní trate pred jej štartom a následnej možnosti skracovaniu si niektorých úsekov ich posádkami. Tým, že súťažiaci dostanú itineráre a roadbooky až priamo na štarte majú všetci zúčastnení pri zdolávaní trate absolútne rovnaké podmienky.

Druhou zaujímavosťou bola samotná rýchlostná skúška, ktorá štartovala, ale aj končila v meste Neom a tvorila akúsi slučku s dĺžkou meraného úseku 427 kilometrov a 77 kilometrov dlhým prejazdom. Pri jej zdolávaní sa súťažiaci museli vyrovnať najskôr s tvrdým kamenistým povrchom, ktorý sa následne zmenil na piesok, ale aj pomerne veľkými prevýšeniami, keď sa profil trate zdvihol až do nadmorskej výšky 1400 metrov nad morom. Popri zdolávaní trate ich čakali prejazdy kaňonmi a kopcami, pričom sa súťažiaci priblížili až k Jordánskym hraniciam.

Míra s Marekom do spomínanej etapy nastúpili s ambíciami minimálne zopakovať výkon z prvej a druhej etapy, prípadne sa posunúť v priebežnom hodnotení z osemnásteho miesta smerom hore. Ako to však býva zvykom, človek mieni, osud mení a takto to bolo aj v prípade československej posádky. Zatiaľ čo na prvom wayponte na 43 kilometri dojazdili na dvadsiatom druhom mieste, na druhom, ktorý bol na 101 kilometri to už bolo pätnáste miesto. Žiaľ po tomto sľubnom výkone prišla drobná technická porucha v podobe roztrhnutej manžety na poloosi. Následná výmena poloosi trvala dlhých takmer štyridsať minút, čo samozrejme znamenalo stratu a prepad na šesťdesiatu siedmu priečku priebežného poradia. Po peknej a hlavne veľmi rýchlej naháňačke v ostatnej časti etapy sa Mirovi s Marekom podarilo postupne vylepšovať svoje postavenie až im napokon v cieli štvrtej etapy patrila konečná tridsiata piata priečka.

„Bola to naozaj nádherná etapa, rýchla a naozaj nám sedela, čo bolo vidno aj na našich časoch. Žiaľ približne na stosiedmom kilometri sme začuli z auta nejaké rany a pri kontrole sme zistili, že nám nejaké drevo roztrhlo manžetu na kĺbe a vytieklo všetko mazivo. Následná výmena celej poloosi nám zabrala takmer štyridsať minút. Okrem tejto poruchy sme ešte asi desať kilometrov pred cieľom menili koleso. Samozrejme nachytali sme stratu, ale taký je Dakar. Jeden deň je lepší, iný horší. Podstatné je, že sa držíme v hre a máme pred sebou ešte deväť etáp v ktorých budeme bojovať,“ opísal dnešnú etapu Marek Sýkora.

Zajtra pokračuje Rallye Dakar 2020 štvrtou etapou z Neomu do Al Ula, v ktorej na všetkých súťažiacich čaká 453 súťažných kilometrov a 219 prejazdových. Samozrejme účinkovanie posádky Zapletal – Sýkora budeme opäť podrobne sledovať.

Miro Majláth