Autosportfoto

Všetko sa raz začne, ale aj skončí

Poznáte to všetci. Jedného dňa podľahne človek životnej vášni a usadne do orámovaného auta, tak príde aj deň, keď je nútený túto vášeň aj ukončiť.

Ján Miloň má za sebou doslova hviezdnu pretekársku kariéru. Dvadsaťpäť rokov úspechov, dvadsaťpäť rokov nových výziev a úspechov, ale aj množstvo medzinárodných ocenení. Či už ako jednotlivec reprezentujúci sám seba, ale aj MIP Racing Team a v posledných desiatich rokoch aj veľmi úspešný Jantar Team. Teraz však Ján Miloň oznámil ukončenie pretekárskej kariéry, ale aj podstatné utlmenie tímovej činnosti.

„Snažili sme sa pokračovať vo výborne rozbehnutom športovom programe, ale už to naozaj nejde. Ekonomická situácia sa neustále zhoršuje a s ňou ubúda aj partnerov a tak som dospel k rozhodnutiu ukončiť moju pretekársku činnosť, ale aj utlmiť aktivity tímu v oblasti motoristického športu. Myslím, že za dvadsaťpäť rokov som ja ako osoba dosiahol veľmi pekné úspechy vo viacerých disciplínach. Ako Jantar Team sme za posledných desať rokov absolvovali množstvo podujatí zaradených do národných, ale aj do európskych, či svetových šampionátov a to ako v automobilovom, tak motocyklovom športe. Ak k tomu pripočítame niekoľkonásobné absolvovanie Rally Dakar, myslím, že ani ja, ani Jantar Team sa nemáme za čo hanbiť,“ začal s rozprávaním Ján Miloň.

Ak sa podrobnejšie pozrieme na športovú kariéru Jána Miloňa, treba iba konštatovať, že začínal v roku 2000 v amatérskom autocrosse. V tejto disciplíne odjazdil dve sezóny a následne prišiel prestup medzi licencovaných jazdcov a Ján Miloň začal jazdiť rally a súčasne aj preteky automobilov do vrchu, kde hneď v úvodnej sezóne získal titul majstra Slovenska. Po tomto debute Ján Miloň načas opustil preteky automobilov do vrchu a venoval sa výlučne disciplíne rally, kde sa mu navyše splnil životný sen a doprial si štart s vozidlom najvyššej aktuálne možnej špecifikácie, konkrétne to bola Škoda Octavia WRC. Kráľovské vozidlo, kráľovskej špecifikácie WRC, v kráľovnej motoristického športu – rally, v rukách Jána Miloňa začalo žať úspechy.

Sezóna 2006 priniesla opäť zmenu v disciplíne, ale aj pretekárskom vozidle. Nová disciplína, preteky automobilov na okruhu opäť priniesli nové výzvy, ale aj nové učenie v rámci seriálu BMW Challenge Cup. Aj tejto novej úlohy sa Ján Miloň zhostil tak, ako sa na správneho pretekára patrí. Po niekoľkých pretekoch sa začal postupne, ale o to istejšie predierať štartovým polom smerom nahor a v závere sezóny si doprial aj premiéru a testovanie s vozidlom Porsche na okruhu. Toto všetko sa už dialo pod hlavičkou MIP Racing Teamu. Následne však opäť prišiel prestup späť ku pretekom automobilov do vrchu.

V priebehu ďalších rokov sa Ján Miloň predstavoval fanúšikom s vozidlom Subaru Impreza WRX STi. Ďalšia výrazná zmena nastala od sezóny 2010, keď Subaru vystriedala podstatne novšia Škoda Fabia WRC. A práve s týmto vozidlom dosiahol Ján Miloň množstvo úspechov nielen na domácich či českých tratiach, ale aj v rámci seriálu FIA European Hill Climb Championship.

Spoločne s Jantar Teamom pod hlavičkou ktorého Ján Miloň fungoval posledných desať sezón prišlo množstvo noviniek. Najskôr to bolo rozhodnutie absolvovať kompletný európsky šampionát a reprezentovať v ňom Slovensko. Škodu Fabia WRC najskôr vystriedalo BMW Z4 GT3 a po ňom McLaren 650S GT3. Samozrejme so spomínanou technikou sa Ján Miloň opäť posunul dopredu. Za posledných päť rokov získal Ján Miloň veľa pekných umiestnení, ako aj dvakrát titul vicemajstra Európy v skupine GT3 a jedenkrát titul majstra Európy v triede GT3. Ak pripočítame niektoré, nazvime ich, jednorazové podujatia, kde sa Ján Miloň predstavil v disciplíne rally, treba povedať, že posledné roky pre koronavírusom boli pre neho najlepšie.

V rámci Jantar Teamu sa ale do pretekania nezapájal iba Ján Miloň. Treba určite spomenúť aj podporu množstva jazdcov, či už v rámci slovenských kopcov Jaroslava Dubócziho, či v českom rally majstrovstve Kryštofa Zpěváka,

ale aj európskeho kopcového šampionátu, kde Jantar Team reprezentoval Belgičan Corentin Starck,

či svetového rally šampionátu a spolupráca s Janom Černým, ktoré vyvrcholilo tretím miesto v rámci svetového seriálu WRC3.

A samozrejme TOP podujatím v podobe Jantar Teamu bola najznámejšia svetová súťaž Rally Dakar. Prvýkrát sa tak stalo začiatkom roku 2021, kde tím reprezentovala dvojica českých motocyklových jazdcov, Davidom Pabiškom a Rudom Lhotským. O rok neskôr to bol spomedzi motocyklových jazdcov opäť Čech David Pabiška. Na Rally Dakar 2023 a 2024 farby Jantar Teamu reprezentoval poľský motocyklový jazdec Bartlomiej Tabin, ktorý sa stal v sezóne 2023 navyše poľským šampiónom.

„Bolo to pre mňa nádherných dvadsaťpäť rokov, ale ako som už povedal v úvode, ďalej sa to už v takomto zábere ťahať nedá. Všetko ale stojí strašne veľa peňazí a tých naozaj nie je dosť. Osobne ma to veľmi mrzí, ja končím, aj keď hovorí sa, nikdy nehovor nikdy, ale pre túto chvíľu ja naozaj končím. A utlmili sme aj program Jantar Teamu, kde nechávame už iba Jarka Dubócziho, ktorý nám už dlhodobo robí radosť v rámci Majstrovstiev Slovenska v pretekoch automobilov do vrchu.

Každopádne by som v tomto momente chcel poďakovať všetkým partnerom Jantar Teamu za dlhoročnú spoluprácu, všetkým jazdcom a mechanikom, priateľom a fanúšikom za podporu. Samozrejme zvláštne poďakovanie patrí manželke Janke a celej rodine za to, že to so mnou vydržali a stále mi držali palce. Pevne verím, že sa ešte niekedy situácia otočí a mne sa ešte niekedy podarí sadnúť do pretekárskeho vozidla. Či sa tak stane, to uvidíme, alebo možno aj neuvidíme,“ doplnil Ján Miloň.

Ján Miloň za dvadsaťpäť rokov športovej činnosti zanechal medzi fanúšikmi nielen na Slovensku, či susedných krajinách, ale doslova v celej Európe množstvo spomienok. Ukončenie činnosti Jána Miloňa bude asi pre viacerých fanúšikov veľkým sklamaním, ale na motoristických podujatiach ho určite budú mať možnosť stretnúť.

Miro Majláth