Autosportfoto

Tým Citroën Racing na Slovensku

Týden po závodech v Maďarsku se peloton FIA WTCC přesouvá na další podnik ve střední Evropě, k 7. a 8. závodu sezony zajíždí na Slovakia Ring. Mezi favority, na které si ale stále více brousí zuby konkurence, patří vozy Citroën C-Elysée, které si až dosud připsaly už pět vítězství.

Z Maroka na Slovensko přes Francii a Maďarsko, taková je dosavadní pouť šampionátu World Touring Car, který uzavře svou první třetinu po pěti velmi krátkých týdnech právě v Bratislavě. Pět týdnů znamenalo pro Citroën Total spoustu emocí, vždyť o vítězství se postarali piloti José-María López (Marrákeš 1 a Paul Ricard 2), Sébastien Loeb (Marrákeš 2) a Yvan Muller (Paul Ricard 1 a Hungaroring 1). Tým začal připravovat vozy Citroën C-Elysée na další závod na Slovakia Ringu bezprostředně po skončení závodů na Hungaroringu. Bratislavský okruh s délkou 5922 metrů nabízí mnohem větší různorodost, více dlouhých sekcí, ale i rychlé zatáčky spolu s technicky náročnými pasážemi.

Matton - Slovakia Ring velkou neznámou

„Určitě tam bude více šancí na předjíždění," doufá Yves Matton, šéf Citroën Racing. „Z mnoha důvodů si myslíme, že právě závody na Slovensku budou mít mnohem silnější závodnický náboj. My jsme začali s vývojem vozu 2014 mnohem dříve než naši soupeři. Ale ti se nyní velice rychle zlepšují. Závod od závodu vidíme, jak se rozdíly stírají nad naše očekávání. Tento proces ještě více zesílil po zavedení systému hmotnostních kompenzací, které ostatním týmům umožnily zbavit se až 60 kilogramů z hmotnosti jejich vozů. A navíc pro nás je start na Slovensku první, zatímco naši soupeři už okruh znají velice dobře. Pokud budeme chtít rozšířit naši sbírku vítězství, budeme muset odvést bezvadné výkony. "

Loeb - Vrátit se na stupně vítězů!

Tento okruh je absolutní novinkou také pro José - María Lópeze, který tu ještě nikdy nestartoval, zatímco Yvan Muller tu ale jezdil v letech 2012 a 2013. Dvě druhá místa z tohoto okruhu nenasvědčují, že by čtyřnásobný mistr světa WTCC byl v Bratislavě obzvlášť úspěšný. Na rozdíl od něho Sébastien Loeb už na Slovakia Ringu vyhrál. Stalo se tak loni, kdy alsaský pilot vyhrál závod série FIA GT. „Tento okruh je v mnohém odlišný od Hungaroringu. Vzhledem k přítomnosti dlouhých rovných sekcí bude hrát velkou roli aerodynamika," vysvětluje Séb. „Budeme mít reálnou možnost využít vzduchového polštáře k předjíždění. Na okruhu jsou i velmi náročné technické sekce, které vyžadují silné brzdění, jsou navíc velice záludné na projetí a náročné i na pneumatiky. Je toho hodně, o čem musíme přemýšlet a co udělat! A ještě něco osobního - doufám, že se vrátím na pódium a doženu to, co jsem ztratil v Maďarsku."

Právě Hungaroring viděl, jak Sébastien Loeb přepouští druhé místo v celkové klasifikaci šampionátu Yvanu Mullerovi. Díky bodovým ziskům na okruhu Paula Ricarda a na Hungaroringu se Yvanovi podařilo oživit jeho nulové konto, které měl po Marrákeši. Nyní už je jen deset bodů za Pechito Lópezem, který je ale od začátku sezony nejvyrovnanějším jezdcem.

PROGRAM

První volné tréninky jsou na programu v pátek od 12.15 do 12.45, další jízdy jsou naplánované na sobotu od 9 a 11.50 hodin. Kvalifikace začne ve 14, dva závody startují v neděli v 13.15 a 17.45 hodin

MA QING HUA V PŘÍPRAVĚ

Ma Qing Hua tento týden trávil v Citroën Racing technickém centru ve Versailles a aktivně se připravoval na svůj závodní debut ve FIA WTCC, který je naplánovaný do Moskvy na 6. - 8. června. Po prvních setkáních s inženýry a prvních jízdách v jeho voze se čínský pilot vrátí za volant C-Elysée při testování v polovině května.

Lenka Martinová