Autosportfoto

Šestice veteránů ŠKODA na startu Sachsen Classic

ŠKODA vysílá šest historických vozů na start rally Sachsen Classic
ŠKODA 430, ŠKODA FELICIA, ŠKODA 1100 MBX, ŠKODA 130 RS, ŠKODA 110 R a ŠKODA FAVORIT „Rally Monte Carlo" vyzvou na 180 soupeřů
14. ročník Sachsen Classic startuje ve čtvrtek 18. srpna, do cíle účastníci dorazí 20. srpna 2016

Mladá Boleslav, 17. srpna 2016 - Jízdu pravidelnosti veteránů Sachsen Classic, jejíž popularita v regionu s dlouhou automobilovou tradicí rok od roku stoupá, si již nelze představit bez četné účasti veteránů týmu ŠKODA Classic. Letos nasazuje mladoboleslavská značka do této rallye, přezdívané „Východní Mille Miglia", šestici zajímavých historických automobilů, vyrobených mezi roky 1928 (ŠKODA 430) a 1991 (ŠKODA FAVORIT Rally Monte Carlo). V soutěži dlouhé přes 600 km se startem ve Cvikově a cílem v Saské Kamenici změří síly více než 180 posádek.

„Rally Sachsen Classic, která i letos zavítá v jedné z etap do České republiky, je pro nás skvělou možností připomenou tradice značky ŠKODA opravdu masovému publiku," říká Andrea Frydlová, vedoucí ŠKODA Muzea a doplňuje: „Oceňujeme opravdu široké startovní pole i nádherné trasy. Diváci se mohou těšit na vozy ŠKODA z továrního muzea v Mladé Boleslavi, ale i od privátních majitelů."
Prestižní místo mezi prvními deseti nejstaršími vozy startovního pole má ŠKODA 430 z roku 1926. Jak číselné označení napovídá, je poháněna čtyřválcem o zdvihovém objemu 1661 cm3 o výkonu 30 koní. Oblíbenou stálicí na veteránských soutěžích je ŠKODA FELICIA z roku 1961. Tento otevřený model patří mezi velmi vyhledávané veterány, podobně jako raritní dvoudveřová ŠKODA 1100 MBX De Luxe vyrobená v roce 1969.

Zatímco doposud zmíněné veterány ŠKODA potěší smysly zejména po estetické stránce, zbylá trojice dokáže pořádně rozproudit krev v žilách a dává vzpomenout na různé etapy úspěšného působení mladoboleslavské značky v motorsportu. ŠKODA 130 RS z roku 1976 je ryzím rallyovým vozem, který svého času snesl srovnání s tou nejlepší konkurencí a po několik let přesvědčivě dominoval ve své třídě. Na slavné Rally Monte Carlo si v roce 1977 připsal triumf ve třídě do 1300 cm3, okruhová verze pak v roce 1981 získala značce ŠKODA titul Mistr Evropy.

Sportovní geny nezapře ani ŠKODA 110 R (1978), kterou po saských silnicích požene motor o objemu 1,1 litru s výkonem 52 koní, a poměrně nedávnou éru sportovních úspěchů připomene replika soutěžního speciálu ŠKODA FAVORIT „Rally Monte Carlo", která je zároveň s rokem výroby 1991 ideálním reprezentantem a symbolem letošního jubilea 25 let spolupráce značky ŠKODA s koncernem Volkswagen.