Autosportfoto

Šanci na lepší výsledek sebrala ve Slovinsku technika

Předposlední podnik seriálu FIA European Hill Climb Championship nedopadl z pohledu celkového výsledku pro Adama Králíka z týmu Rabbit Czech Racing dle jeho představ. Letos vůbec poprvé zradila říčanského jezdce na trati ve slovinské Ilirske Bistrici technika jeho závodního vozu.

Evropský šampionát automobilových závodů do vrchu se blíží svému závěru. O minulém víkendu si dala evropská vrchařská špička dostaveníčko ve Slovinsku, přesněji v Ilirske Bistrici. Na trati dlouhé pět kilometrů se 14 zatáčkami, 2 retardéry a průměrným stoupáním 5,07 % až na vrchol do obce Šembije bojovalo o dosažení nejrychlejšího času v klasifikaci ME téměř šest desítek jezdců přihlášených v několika třídách a skupinách.

Adam Králík, posilněný úspěchem v domácím šampionátu v podobě zisku mistrovského titulu skupiny 5, chtěl na tento životní výsledek navázat i ve Slovinsku. Po sobotních tréninkových jízdách, ve kterých se zaměřil především na volbu správných pneumatik a nastavení podvozku, se však v neděli hned v úvodní závodní jízdě potýkal s technickými problémy elektroniky jeho vozu SEAT Leon FR. Velká časová ztráta způsobená restartem jeho závodního speciálu tak sebrala šance na celkový úspěšný průběh slovinského závodu. Situaci již nezachránila ani Adamova druhá závodní jízda a jezdec týmu Rabbit Czech Racing se tak musel spokojit s body za sedmé místo ve skupině 5.

„Na letošní závod v Ilirské Bistrici asi z pohledu celkového výsledku rád vzpomínat nebudu. Vůbec poprvé nás tady ve Slovinsku zaskočila technika našeho vozu. Během první závodní jízdy se motor našeho Seatu Leon nečekaně přepnul do nouzového režimu. Snažil jsem se situaci okamžitě řešit, ale nakonec nezbylo jiné řešení, nežli zastavit na trati a vůz celkově restartovat. Časová ztráta tak byla obrovská,“ řekl Adam Králík v cíli slovinského závodu v Ilirske Bistrici a dodal: „Každopádně beru to s nadhledem jako situaci, která se v motorsportu prostě stává. Navíc to vlastně bylo úplně první selhání naší techniky od letošního vstupu do evropského šampionátu. Musíme nyní ten nečekaný problém s elektronikou motoru důkladně analyzovat a připravit se na poslední evropské dějství v Chorvatsku. Tam se náš závodní program roku 2023 uzavře.“

Posledním startem závodního týmu Rabbit Czech Racing v letošní sezóně bude závod na chorvatské trati v Buzetski dani, který se koná 15.-17. září 2023. Jedná se o poslední podnik seriálu FIA European Hill Climb Championship 2023.