Autosportfoto

Rychlost týmu Gravity-Charouz Racing ve Španělsku nechyběla

Tým Gravity-Charouz Racing v nedělním závodě úvodního podniku Světové série Renault na okruhu Motorland Aragon patřil opět k nejrychlejším. Jezdce česko-lucemburské stáje celý víkend provázela smůla, a tak tým odjíždí z prvního podniku bez bodů.

Nedělním programem pokračovala na španělském okruhu Motorland Aragon Světová série Renault. Tým Gravity-Charouz Racing ještě zapracoval na nastavení černo-zlatých monopostů, které ve druhém dni úvodního podniku patřily k nejrychlejším ve startovním poli Formule Renault 3.5.

Na jezdce Jana Charouze a Brendona Hartleye čekala po deváté hodině ranní půlhodinová kvalifikace. Celkem dvaadvacet jezdců se vešlo do rozdílu pouhé jedné vteřiny. Novozélanďan obsadil šesté místo, český jezdec startoval z pozice patnácté.

Start druhé víkendové jízdy se neobešel bez startovního incidentu, na který doplatil Brendon Hartley. Ten po zkontrolování monopostu mechaniky svého týmu Gravity-Charouz Racing vůz odstavil. O kolo později navštívil box česko-lucemburské stáje také Jan Charouz, který si v chumlu urazil přední křídlo. Český jezdec pak musel do boxů ještě jednou, kvůli výměně pneumatik. Janu Charouzovi nezbylo nic jiného, než si jet svůj vlastní závod a kroužit na španělském okruhu osamocený na dvaadvacáté pozici. Český jezdec zajížděl rovnocenné časy s prvním Kevinem Korjusem. Důkazem je Charouzova ztráta na estonského jezdce v poslední půlhodině závodu, která činila pouhé tři vteřiny. V konečném součtu nejrychlejších časů pak českému jezdci patří druhé místo s odstupem pouhých pěti setin sekundy na nejrychlejší kolo vítěze závodu Korjuse.

Tým Gravity-Charouz Racing odjíždí ze Španělska s nulovým bodovým kontem. Takovýto debut nové stáje ve Formuli Renault 3.5 nepředpokládal žádný z členů česko-lucemburského týmu. Druhý nejrychlejší čas Jana Charouze je tak slabou náplastí na nevydařený úvodní podnik Světové série Renault.

„Bylo to hodně těsné a já bohužel přišel o přední křídlo. Musel jsem tedy neplánovaně do boxů pro nové. Protože se tento incident stal před pátým kolem, od kterého jsou povinné zastávky na výměnu pneumatik, musel jsem k mechanikům ještě jednou. Nabral jsem tedy obrovskou ztrátu a v závodě jsem kroužil osamocený. Bylo to jako jedna dlouhá kvalifikace. Snažil jsem se jet opravdu na maximum," uvedl Jan Charouz, kterému nejrychlejší čas utekl jen o tisíciny sekundy.

„Od startu jsem nevyrazil úplně nejlépe. V první zatáčce to byla opravdu mela, na kterou jsem doplatil. Bohužel se nedá nic dělat. Rychlost jsme v Aragonu měli, ale nedokázali jsme ji proměnit ve slušný výsledek," uvedl po odstoupení v prvním kole nedělního závodu Brendon Hartley.

Aktuální fotografie ve vysokém rozlišení naleznete na media webu společnosti BPA sport marketing a.s. - media.bpa.cz