Autosportfoto

Rallye Monte Carlo: jezdec ŠKODA FABIA R5 Jan Kopecký zcela ovládá kategorii WRC 2

Jan Kopecký/Pavel Dresler pokračovali s vozem ŠKODA FABIA R5 ve zvětšování svého vedení v úvodním podniku mistrovství světa (WRC) v kategorii WRC 2
Zatímco Ole Christian Veiby narazil do bariéry a musel odstoupit, Kalle Rovanperä udržel fantastickou jízdou s vozem ŠKODA FABIA R5 druhou pozici ve třídě RC2
Šéf ŠKODA Motorsport Michal Hrabánek: „Je škoda, že O.C. musel odstoupit, výkon Jana je třídou samou pro sebe a Kalle zaujal chytrou a rychlou jízdou v opravdu náročných podmínkách"

Jan Kopecký se spolujezdcem Pavlem Dreslerem pokračovali ve zvětšování svého působivého vedení v kategorii WRC 2 a ve třídě RC2 na Rallye Monte Carlo. Během třetího dne úvodního podniku letošní sezóny mistrovství světa v rally 2018 (WRC) si česká dvojice s vozem ŠKODA FABIA R5 vytvořila náskok více než dvanáct minut. Zatímco Ole Christian Veiby musel po nárazu do ocelových svodidel odstoupit, Kalle Rovanperä udržel fantastickou jízdou s vozem ŠKODA FABIA R5 druhou pozici za Janem Kopeckým ve třídě RC2. Oba tovární piloti ŠKODA chtějí tato skvělá umístění udržet až do nedělního cíle v přístavu v Monte Carlu.

Po suchých silnicích během pátečního dopoledne a odpoledním dešti Rallye Monte Carlo opět změnila svůj charakter. Před tím, než se rally vrátila do Monte Carla, bylo na programu pět rychlostních zkoušek. Déšť se severně od města Gap ve vyšších polohách na horách změnil na sníh. Všechny posádky se rozhodly pro použití zimních pneumatik s hřeby.

Jan Kopecký a Pavel Dresler vystartovali do třetího dne Rallye Monte Carlo se svým vozem ŠKODA FABIA R5 s vedením téměř osm a půl minuty v kategorii WRC 2 a prvním místem ve třídě RC2. Jejich hlavním cílem bylo udržení koncentrace a vyvarování se chyb. Nedlouho po startu částečně sněhem pokryté úvodní deváté zkoušky zažil mistr České republiky tak zvaný „velký okamžik", od něhož jel do cíle konzervativně. „Na sněhu občas máte pocit, že jste ve svém voze pouhým cestujícím. Můj vůz se jen klouzal. Byl to velmi náročný okamžik. Od této chvíle jsem jel opravdu, ale opravdu opatrně," vysvětlil v cíli český šampion.

Jeho mladý týmový kolega týmu ŠKODA Ole Christian Veiby/Stig Rune Skjaermoen (N/N) udělal dvojité hodiny, prorazil pneumatiku a udržel druhé místo ve třídě RC2. „Myslím, že jsem trochu ohnul zadní zavěšení, protože poté bylo ovládání mého vozu poněkud děsivé," komentoval Veiby. Nejmladší jezdec celé rally, 17letý jezdec ŠKODA Kalle Rovanperä se spolujezdcem Jonne Halttunen (FIN/FIN), si jízdu na sněhu užívali a zajeli třetí nejrychlejší čas ve své třídě. „Bez hodin, které jsem udělal a stály mě asi deset sekund, bych mohl zajet nejrychlejší čas," řekl Rovanperä, který zmenšil náskok na před ním jedoucího Veibyho na 38 sekund.

V sobotu odpoledne se sice objevilo slunce, ale na trati zůstal sníh. Posádky se proto i na nejdelší zkoušce dne rozhodly opět pro použití zimních pneumatik vybavených hřeby. Na zkoušce číslo 11 O.C. Veiby neměl štěstí a s nabouranou zadní i přední částí musel se svým vozem ŠKODA FABIA R5 odstoupit. Rovanperä zajel podruhé rychlejší čas než Jan Kopecký, který se intenzivně soustředil na maximální omezení rizik.

Třetí den rally Jan Kopecký zakončil vedením v kategorii WRC 2 o více než 12 minut a ve třídě RC2 měl před Kalle Rovanperou náskok 3 minuty a 50 sekund.

Šéf ŠKODA Motorsport Michal Hrabánek měl na konci třetího dne Rallye Monte Carlo smíšené pocity: „Mrzí mě, že O.C. po nehodě již nemůže sbírat zkušenosti na této náročné rally. Výkon Jana byl třídou samou pro sebe. Aby přivezl domů tento fantastický výsledek, musí zítra zůstat na trati. Kalle v náročných podmínkách ukázal svoji rychlost a také chytrost." V neděli (28. ledna) jsou na programu další čtyři rychlostní zkoušky, z nichž dvě povedou přes legendární Col de Turini.