Autosportfoto

První vytrvalostní závod 3Le Carbonia začal na Slovakiaringu

Nový vytrvalostní seriál na okruhové scéně je na světě. Jak vám název již napoví, jedná se o tříhodinové vytrvalostní závody teamů, pořádané v rámci seriálu Carbonia cup - závody sprint. Celkem je pro letošní rok vypsáno pět vytrvalostních závodů na různých tratích, těšit se můžete ještě na svezení na okruzích v Mostě, kde se pojede závod letos 2x, na Lausitzringu a sezónu zakončíme opět Slovakiaringem.

V tomto závodě je možné utvořit team z jednoho či více vozů a min. počet jezdců jsou 2. V závodě se mohou jezdci i vozy libovolně střídat, avšak vozy musí být ze stejné objemové skupiny, jezdci ale mohou mít i 2 různé vozy (tedy např. mix A+B skupiny) Výhodou je, pokud bude jeden vůz odstaven z důvodu závady, je možno dojet s druhým vozem bez výrazné časové ztráty.
Vaše dobře plánovaná strategie = výhra. Staň se absolutním mistrem 3Le Carbonia! Velká výzva pro teamy! Hlavní výhrou je totiž exkluzivní zájezd s letenkami pro 2 osoby a týdenním pobytem v hotelu v Abu Dhabí, který se nachází přímo u okruhu Yas Marina Circuit, kde se prohání i F1. Šanci má opravdu každý. Neváhejte.

Vypsáno je celkem 10 skupin a body se z každého závodu teamům sčítají. Teamy, které potřebují otestovat techniku a nechtějí jet celé 3hod. mají možnost jet vložený závod hodinový, který ale není bodově hodnocen.

Vozy jsou rozděleny dle následujících skupin:
cestovní vozy A (závodní) +B (sériové) s obsahy
speciální vozy (Radical, Caterham, KTM X-Bow, atd.)

3hours endurance:
one race car (pouze jeden vůz):
1. A+B do 2000ccm
2. A+B do 3500ccm
3. A+B nad 3500ccm
4. speciální do 2000ccm
5. speciální nad 2000ccm
two+ race cars (2 a více vozů):
1. A+B do 2000ccm
2. A+B do 3500ccm
3. A+B nad 3500ccm
4. speciální do 2000ccm
5. speciální nad 2000ccm

1hours endurance:
A+B+ spec. (všechny vozy dohromady)

První závod tohoto seriálu odstartoval v podvečer ve sváteční středu dne 1.5. na Slovakiaringu. O první důležité body přijelo bojovat a na start se po tréninkových jízdách postavilo celkem 12 teamů - team RTR Projects na voze KTM X-BOW, spolu s teamy Bohemia Racing a KMP Racing též na vozech KTM X-BOW, následováni teamy PJF Racing na voze VW Golf, dále Mirage Motorsport se svým BMW M3, team FinCall na Caterhamu, team Lukamotorsport s vozem Corvette ZR6, Shadows team též na Corvette ZR1, Lukamotorsport 2 na voze Porsche a teamy ACI Racing, Genei Racing a Genei Racing II. se svými třemi vozy Fiesta cup.

Souboje na trati probíhali od samého začátku startu, kde se na čele držel z počátku team Bohemia Racing na KTM X-BOW pronásledován teamy KMP Racing a RTR Projects též na X-Bow ze skupiny speciálů a za nimi v těsném závěsu tým Mirage Motorsport se svým velmi rychlým BMW M3. Byla vidět důkladná připravenost a plánovaná strategie. Střídání jezdců, dotankování paliva..

Po uplynulé jízdě vloženého hodinového závodu se ubrali do depa týmy Lukamotorsport 2 na voze Porsche a tým Shadows na Corvetě ZR1. Lukamotorsport však měl ještě na trati jedno želízko v ohni, a to jezdce Michala Petru na voze Corvette ZR6, který měl též velké šance zvítězit. Avšak vkládaná naděje si vybrala smůlu a potkala jej nepředpokládaná technická závada na voze, kdy nebylo v silách týmu ji v průběhu závodu odstranit a jezdec byl nucen v závodě nepokračovat.

V průběhu závodu se v poslední 50min. na první místo probojoval tým RTR, který udržel pozici do poslední chvíle a již si sahal na vítězství.
3kola před koncem jej však potkala smůla v podobě chybějícího paliva do konce závodu a RTR tímto ztratil svou zlatou pozici a náskok na ostatní, musel své pomyslné první místo předat týmu Bohemia Racing, protože do konce závodu již dojel se ztrátou jednoho kola na prvního.

Konec závodu byl odmáván ve 20:00h a cílem projeli teamy v následujícím absolutním pořadí:

Bohemia Racing s odjetými 73 koly jedoucí ve skupině C+2000ccm
KMP Racing se 73 koly (+1:11.773) jedoucí ve skupině C+2000ccm
RTR Projects se ztrátou pouhé 1kolo též jedoucí ve skupině C+2000ccm
Mirage Motorsport se ztrátou na absolutního jezdce 12 kol, ve skupině AB-3500ccm
PJF Racing se ztrátou 17kol jezdící ve skupině AB-3500ccm
ACI Racing se ztrátou 20kol jezdící ve skupin AB-2000ccm
GENEI Racing II. se ztrátou 23kol jezdící ve skupině AB-2000ccm
GENEI Racing I. se ztrátou 25kol též ze skupiny AB-2000ccm
FINCALL nakonec jako poslední team absolutně dojel ze ztrátou na vedoucího 34kol na svém Caterhamu patřícím do skupiny C-2000ccm

Všechny tyto teamy byli ohodnoceny poháry a sektem a každý si odvezl důležité body pro boj o absolutního mistra a ceny hlavní.

Další závod Carbonia cupu sprint i závod vytrvalostní 3Le Carbonia vypsaný na 3hodiny se jede na oblíbené trati v Německu na LausitzRingu dne 5.7.2013
Přijeďte se povozit a zazávodit si se soupěři i Vy!
Přihlášky naleznete na stránkách cupu.

Těšíme se na Vás.