Autosportfoto

Příbram: V úvodu cupu nejrychlejší Petráš s Kličkou

Start šestého ročníku pohárového závodění vozů Opel Adam Cup, letos pod názvem Čermák a Hrachovec ADAM Cup 2020, proběhl vinou koronavirové pandemie až koncem července v okolí Příbrami a Sedlčan při Bohemia Drive Rally Příbram. A v rychlém sledu pokračuje o tomto víkendu na KOWAX Rallysprintu ve Valašském Meziříčí.

Sestava účastníků prošla v dlouhé pauze výraznou proměnou. Devět účastníků bylo pro promotéra XTG motosport určitě potvrzením faktu, že ADAMy na českých tratích více než zdomácněly a zároveň se staly alternativou pro vstup mladých jezdců do rally. Z loňské pohárové sestavy se na příbramských tratích objevili Tomáš Arnošt, Jan Pilař a Michal Kolář, sporadické zkušenosti s pohárovými starty pak měli na svém kontě Filip Ocelka a Jaroslav Petráš. Ani pro další účastníky pak nebyl ADAM zcela novým „nářadím“, ale přece jen jim chyběly zkušenosti ze závodění na klasických rychlostních zkouškách. To platilo zejména pro mladíky Tomáše Štuksu, Jakuba Jančíka a Kryštofa Zpěváka. Pohárové pole pak uzavíral polský jezdec Piotr Krotoszyňski.

Novinku pro všechny účastníky pak znamenala dohoda promotéra se společností MK Racing, oficiálním prodejcem pneumatik Hankook na českém trhu, že právě jejich značka obutí bude v letošní sezoně povinná. Bohužel řada posádek před závodem najela na nových gumách minimum kilometrů a vlastnosti značky Hankook poznávala až při prvních ostrých kilometrech.

Jako blesk s čistého nebe vyrazil Filip Ocelka, který si pozval ke spolupráci Ondřeje Krajču. Na první zkoušce výrazně odskočili soupeřům, bohužel pro ně platilo „první vyhrání, z kapsy vyhání“. V druhém testu skončil jejich ADAM v rychlé pasáži mimo trať a posádka havarovala. Vedení převzal Jaroslav Petráš, na záda mu dýchali Arnošt, Krotoszyňski a zrychlující Pilař. Petráš držel i v závěru první sekce zkoušek otěže pevně v rukou, přidal dva vítězné časy a v polovině soutěže měl před Arnoštem k dobru už více než půl minuty. Třetí příčka patřila Krotoszyňskému, kterého měl na dostřel Pilař. Výraznou ztrátu na podium neměl ani Zpěvák, naopak cenné zkušenosti pozvolna nabíral Jančík. Pohárové klasifikace přišla v těchto fázích o Koláře a Štuksu.

V druhých průjezdech pak Petráš, navigovaný Milanem Kličkou, neponechal nic náhodě, ze čtyř testů vyhrál tři a do cíle v Příbrami si dovezl téměř minutový náskok. Tři druhé časy patřily Krotoszyňskému, poslední test pak bral Pilař, ale žádná z těchto skutečností nic nezměnila ani na druhé příčce Tomáše Arnošta. Polský pohárový nováček dojel třetí, „brambory“ zůstaly pro Pilaře. Solidně si při prvním „velkém“ závodě počínal i Zpěvák, pohárovou klasifikaci uzavíral Jančík. Závod však dokončil, což je pro potenciální zrychlování vždy to nejdůležitější…

„Průběh letošního příbramského závodu napověděl, že o nejvyšší příčky se bude bojovat hned od první RZ. Zkušené ´cupové matadory´ v tomto závodě doplnili dva šestnáctiletí junioři Jakub Jančík a Tomáš Štuksa a osmnáctiletý Dan Zpěvák, což svědčí o tom, že hlavní myšlenka, pořádat pohár hlavně pro mladé a začínající jezdce se naplňuje i letos,“ okomentoval průběh závodu zástupce promotéra XTG motorsport Zdeněk Pekárek.

Ohlasy nejlepších jezdců:

 Jaroslav Petráš: "V tak skvělý výsledek jsme na začátku soutěže vůbec nedoufali. Považujeme se v Adam Cupu stále za nováčky, s Milanem jsme spolu jeli první závod, nově i na gumách značky Hankook, které jsme nestihli ani otestovat. Ale na hankooky jsem si rychle zvykl a z jejich výkonností jsem byl velice spokojen. Chci tímto poděkovat i dodavateli firmě MK Racing za rady a tipy, které nám poskytli.

Celkově se nám Rally Příbram líbila, ale i přes relativně velký náskok to pro nás nebyla jednoduchá soutěž. Z výsledku jsme nadšení a těšíme se na pokračování sezóny. Ale myslím, že soupeři nám v dalších podnicích nedají nic zadarmo.“

Tomáš Arnošt: „Příbram byla moc hezká a těžká. Na start jsem se moc těšil a závod skončil perfektně. Trochu jsem si zkomplikoval průběh tím, že jsem nezvládl přestup na novou značku pohárových pneu Hankook a do závodu jsem šel ´naostro´ bez testu. Než jsem stihl pochopit, jak se gumy chovají a jaký je jejich optimální tlak, dopadlo to tak, že jsem rozbil auto. Každopádně to dopadlo ještě dobře a dalo se s ním dál jet. Rozbité levé okno, přes které nebylo dobře vidět, mi jízdu docela komplikovalo, navíc jsme se bál, abych neublížil autu ještě víc. Každopádně se to vše zvládlo a s novým navigátorem Frantou Kubů jsme si závod užili. A teď už se těšíme na Valašku. Pro mě to bude nový závod, nikdy jsem tam nestartoval, a tak uvidíme, jak se nám bude dařit. Doufám, že minimálně alespoň tak jako v Příbrami. Ale bez nehod…“

Jan Pilař: „Po Příbrami budu muset zavést metodu cukru a biče. Cukřík si dám jako odměnu za vyhranou RZ, což se mi konečně povedlo a jsem za to šťastný, bič na to, abych se vybičoval k lepšímu výkonu, protože celkové umístění bylo pro mě zklamáním. S novým spolujezdcem Jirkou Kalkusem pojedeme nakonec celý ADAM Cup, protože spolupráce byla parádní a společně se těšíme na Moravu, kde čekáme, že navážeme na tempo z poslední vyhrané RZ v Příbrami. A věřím, že se nám povede umístit se výše, byť konkurence bude nemalá. Ale to je jedině dobře.“

Bohemia Drive Rally Příbram - ADAM Cup

1. Petráš - Klička (Opel Adam Cup) 45:53.2
2. Arnošt - Kubů (Opel Adam Cup) + 59.9
3. Krotoszyński - Martynek (Opel Adam Cup) + 1:14.7
4. Pilař - Kalkus (Opel Adam Cup) + 1:24.0
5. Zpěvák - Fabián (Opel Adam Cup) + 1:50.4
6. Jančík - Jurčík (Opel Adam Cup) + 2:56.1

Aktuální bodový stav Čermák a Hrachovec ADAM Cupu 2020:

Petráš 25, Arnošt 20, Krotoszynski 18, Pilař 16, Zpěvák 14, Jančík 12, Kolář 0, Štuksa 0, Ocelka 0, Dvořák a Polášek nestartovali

Kalendář Čermák a Hrachovec ADAM Cupu 2020:

8. - 9. května Rallysprint Kopná - zrušeno
9. - 6. června Rally Plzeň - zrušeno
10. - 25. července Rally Příbram
11. - 8. srpna KOWAX Rallysprint
12. - 12. září Rally Vyškov
13. - 28. září Rally Pačejov (I. etapa) - v jednání o možnosti startu
14. - 10. října Rally Moravia
15. - 24. října Rally Vsetín
16. - 8. listopadu Rally Šumava (I. etapa) - v jednání o možnosti startu

OPEL ADAM CUP – Technická data:

Motor:             1.6 ECOTEC 16V, variabilní časování ventilů, řídicí jednotka BOSCH Motorsport
Výkon:            103 kW / 140 k při 6500 ot/min
Toč. moment:   160 Nm při 4700 ot/min
Převodovka:     Sekvenční 5-stupňová Sadev, lamelový samosvorný diferenciál
Podvozek:        Nastavitelný soutěžní podvozek REIGER, tlumičové vzpěry McPherson, silentbloky Uniball, specifikace pro asfalt a šotolinu
Řízení:             Hřebenové s elektrohydraulickým posilovačem
Kola:               Hliníkové disky EVO Corse 6,5 x 16 (asfalt), 6 x 15 (šotolina)
Brzdy:             „Fly-off“ hydraulická ruční brzda, regulace tlaku brzd zadní nápravy, 4-pístkové kotoučové brzdy Brembo vpředu, vzadu jednopístkové kotoučové brzdy.
Brzd. kotouče: 305 mm ventilované vpředu, 264 mm vzadu
Karoserie:        Lehký skelet, integrovaná bezpečnostní struktura, ochrana motoru a palivové nádrže
Interiér:            Sedadla SPARCO Competition (kompatibilní se systémem HANS), integrovaný hasicí systém, suchý akumulátor.
Exteriér:           Komponenty karoserie „OPC Line“, rychloupínače kapoty motoru a víka zavazadlového prostoru, tažná oka
Elektronika:     Soutěžní přístrojový panel, LCD indikátor řazení, palubní počítač navigátora MONIT, centrální ovládací panel, lampa na čtení map
Rozměry:         délka: 3698 mm, šířka: 1720 mm, výška: 1442 mm, rozvor: 2310 mm
Hmotnost:       1090 kg