Autosportfoto

Povedená Radouň kořistí Šikla

Třetí díl Volného Poháru 2012 se uskutečnil v pátek a sobotu na jindřichohradecku a kdo dorazil, ten určitě nelitoval. Slunečné počasí, nabitá startovní listina a dobře zvládnutá organizace, to vše připravilo slušnému počtu diváků pěkné zážitky z rychlostních zkoušek. Štěstí přeje připraveným a tak pořadatelům nenadělala vrásky ani žádná velká havárie, v průběhu celé soutěže došlo jen na jedny zohýbané plechy a jedno vylomené kolo. Jedinou nepříjemností byla nekázeň soutěžícího z přidruženého Auto Design Cupu, který svým autem poškodil dva vozy jezdců Volného Poháru čekající v časové kontrole.

„Letošní ročník proběhl až nečekaně hladce. Časový harmonogram jsme dodrželi na minutu přesně. Projevila se tak důkladná příprava, která probíhá téměř celý rok. Za tento bezproblémový průběh patří poděkování necelým třem stovkám pořadatelů za dobře odvedenou práci, dále bych chtěl poděkovat posádkám za téměř vzorné chování a díky patří v neposlední řadě ukázněným divákům, kterých se kolem trati sešlo nejvíce v porovnání s předcházejícími ročníky. Již nyní začínáme pracovat na dalším ročníku, kdy se pokusíme soutěž zase o kousek vylepšit.“ říká František Michálek, ředitel soutěže

Ačkoliv se neopakoval dech beroucí souboj z minulého roku, určitě bylo co sledovat. Vítězný Martin Šikl předváděl svoji tradiční rychlou a zároveň atraktivní jízdu a připsal si deset nejrychlejších časů ze dvanácti možných. Ve výsledcích druhý Dušan Bánský vypadal, že chce své Mitsubishi na rychlostních testech přetrhnout, jak moc se hnal dopředu. Třetí místo obsadil po smůle Štěpána Zabloudila, jehož Subaru vypovědělo službu, Jakub Sobota. Ve dvoulitrové třídě A3 se tentokrát nedařilo sourozencům Kupcovým s Peugeoty a tak se z vítězství radoval zkušený Pavel Musil s Fabií RS. Šestnáctistovky zcela ovládl Pawel Bis s moderním Citroenem C2 R2, který po vteřinkách, ale soustavně, ujížděl Felicii Kit Car Michala Trojana a vystoupal až na čtvrté místo absolutně. Malorážková třída A1 se poměrně tradičně stala kořistí domácího Petra Michálka se Suzuki Swift.

V početném poli historiků tvořily většinu vozy tovární značky Škoda, které zaplnily především třídu H1. Ve výkonově silnější H2 si pro prvenství dojel nikým neohrožován Petr Koutný s Fordem Escort RS Cosworth, který pochopitelně byl nejrychlejší ze všech historiků a bral i body v absolutním pořadí. Ve třídě H1 mohli diváci sledovat napínavou podívanou, když Pavel Kolář (Škoda 130 LR) během celé druhé etapy stahoval náskok po pátku vedoucího Tomáš Zemana (Škoda 130 L). K vítězství mu v závěru chybělo pouhých devět desetin vteřiny.

Fotogaléria: Radouňská Rallye 2012

Radouňská Rallye 2012

1. Šikl - Vilímek (Mitsubishi Lancer Evo IX) 53:34,9

2. Bánský - Stanček (Mitsubishi Lancer Evo IX) +1:07,4

3. Sobota - Sobotová (Mitsubishi Lancer Evo IX) +4:09,3

4. Bisl - Misiarz (Citroen C2 R2) +4:34,4 (1. A2)

5. Milowský - Šofr (Mitsubishi Lancer Evo VI) +5:35,0

6. Trojan - Benda (Škoda Felicia Kit Car) +6:04,4

7. Michálek - Maryška (Suzuki Swift GTi) +6:42,0 (1. A1)

8. Stránský - Olšaník (Mitsubishi Lancer Evo IX) +6:57,1

9. Musil - Adámek (Škoda Fabia TDi) +7:21,9 (1. A3)

10. Maňovská - Blahoutová (Mitsubishi Lancer Evo VI) +7:24,4

14. Koutný - Jurka (Ford Escort RS Cosworth) +8:00,7 (1. H2)

21. Zeman - Kolář (Škoda 130 L) +10:24,5 (1. H1)