Autosportfoto

Od júna 2011 nastúpi Audi A6 Avant

Nový model A6 Avant chce udávať tón vo vyššej strednej triede. Svojou karosériou ľahkej konštrukcie a mnohými ďalšími inováciami má v poradí už siedma generácia ambície pokračovať v úspešnom ťažení veľkého kombi značky Audi. S dĺžkou 4,93 metra už na prvý pohľad pôsobí elegantne a veľmi agilne, no zároveň aj športovo.

Svojou nízkou hmotnosťou udáva tón v segmente. Približne 20 percent karosérie pozostáva z hliníkových komponentov - značka Audi ako priekopník ľahkej konštrukcie opäť posúva latku vyššie. Oproti predchádzajúcej generácii sa celková hmotnosť znížila o 70 kilogramov, základný model A6 Avant 2.0 TDI má pohotovostnú hmotnosť iba 1 640 kilogramov.

Batožinový priestor disponuje základným objemom 565 litrov; sklopením operadiel zadných sedadiel sa zväčší na 1 680 litrov. Na želanie ponúka Audi zákazníkom viacero komfortných prvkov vybavenia. Napríklad jednoduchým gestom ovládané elektrické dvere batožinového priestoru. Pri kombinácii elektricky ovládaných piatych dverí a komfortného elektronického kľúča sa systém aktivuje definovaným pohybom nohy pod zadným nárazníkom, po ktorom sa dvere automaticky otvoria.

Audi ponúka nový model A6 Avant so šiestimi motormi, vybavenými priamym vstrekovaním paliva. Dva sú benzínové, štyri turbodieselové TDI. Rozpätie výkonov sa pohybuje od 130 kW (177 k) do 230 kW (313 k). So suverénnym výkonom sa spája príkladná účinnosť - napríklad motor 2.0 TDI spotrebuje priemerne iba 5 litrov nafty na 100 km.

Podľa použitého motora má nastupujúce Audi A6 Avant šesťstupňovú manuálnu prevodovku, športovú sedemstupňovú prevodovku S tronic s dvoma spojkami, automatickú prevodovku multitronic s plynulou zmenou prevodového pomeru alebo komfortnú osemstupňovú automatickú prevodovku tiptronic.

Okrem pohonu predných kolies je k dispozícii aj permanentný pohon všetkých kolies quattro v najnovšom evolučnom stupni. Na želanie sa montuje športový diferenciál zadnej nápravy, adaptívne rozdeľujúci krútiaci moment medzi zadnými kolesami.

Aj podvozok má vyspelú konštrukciu - vďaka čomu spája športovú dynamiku s  komfortom. Systém na reguláciu jazdnej dynamiky Audi drive select je súčasťou sériového vybavenia, nový elektromechanický posilňovač riadenia pracuje s vysokou účinnosťou.

Pri verziách s pohonom predných kolies zlepšuje ovládateľnosť elektronický stabilizačný systém ESP s funkciou elektronického uzáveru diferenciálu. Na želanie sa dá objednať pneumatické pruženie adaptive air suspension, troška neskôr bude k dispozícii aj dynamické riadenie Audi s variabilným prevodovým pomerom.

Novinka Audi A6 Avant sa bude predávať v druhom polroku 2011.