McLaren predstavuje 788HS. Definitívne rozlúčenie s legendárnou generáciou superšportov

McLaren Automotive predstavil nový model 788HS, ktorý predstavuje vrchol a zároveň záverečnú kapitolu mimoriadne úspešnej generácie superšportov odštartovanej modelom 720S. Novinka nadväzuje na modely 750S a 765LT a prináša najvýkonnejšie sériové vyhotovenie tejto platformy. Vyrobených bude len 200 exemplárov, pričom polovicu produkcie budú tvoriť kupé a druhú polovicu verzie Spider.

Výkon 788 koní a rekordný pomer výkonu k hmotnosti

O pohon modelu 788HS sa stará dobre známy 4,0-litrový osemvalec M840T s dvojitým preplňovaním, ktorý bol pre novinku prepracovaný na výkon 788 koní a maximálny krútiaci moment 800 Nm. V kombinácii so suchou hmotnosťou iba 1 265 kilogramov ponúka pomer výkonu a hmotnosti 623 koní na tonu, čo je najlepší údaj spomedzi všetkých modelov odvodených od platformy 720S.

Dynamické parametre hovoria samy za seba. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za 2,8 sekundy, hranicu 200 km/h dosiahne za 7,0 sekundy a maximálna rýchlosť dosahuje 330 km/h.

Aerodynamika inšpirovaná motoršportom

Nový 788HS dostal doposiaľ najprepracovanejší aerodynamický balík použitý na tejto platforme. Všetky nové prvky sú vyrobené z uhlíkových vlákien a zahŕňajú viacdielny predný splitter, kapotu s technológiou S-Duct, zvýšené aktívne zadné krídlo či nový zadný difúzor inšpirovaný monopostmi Formuly 1.

Výsledkom je približne 10-percentný nárast prítlaku v porovnaní s modelom 765LT, pričom konštruktéri zachovali charakteristickú vyváženosť a agilitu vozidla.

Pre zákazníkov je pripravená aj možnosť objednať kompletnú karosériu z pohľadových uhlíkových vlákien v lesklom alebo matnom vyhotovení.

Ešte ostrejší podvozok

Model 788HS využíva hydraulický systém odpruženia Proactive Chassis Control III, ktorý dostal špecifické nastavenie práve pre tento model. Predná časť vozidla je oproti modelu 750S znížená o päť milimetrov, čo ešte viac zlepšuje odozvu riadenia a stabilitu vo vysokých rýchlostiach.

Brzdový systém využíva karbónovo-keramické kotúče odvodené od modelu McLaren Senna, doplnené šesťpiestikovými monoblokovými strmeňmi a novým systémom chladenia. Zaujímavosťou je aj vôbec prvé použitie centrálneho upevnenia kolies v tejto modelovej rodine.

Zvuk, ktorý patrí k zážitku

Výraznou súčasťou charakteru novinky je nový titánový výfuk so štyrmi koncovkami. McLaren upravil aj uloženie motora a systém prenosu zvuku do kabíny, aby vodič ešte intenzívnejšie vnímal charakter dvojito preplňovaného osemvalca bez negatívneho vplyvu na komfort pri bežnom cestovaní.

Každý kus bude originál

Model 788HS vzniká v úzkej spolupráci s divíziou McLaren Special Operations (MSO), ktorá umožní zákazníkom rozsiahlu individualizáciu exteriéru aj interiéru. Každý automobil tak môže byť jedinečným originálom.

Označenie HS (High Sport) pritom McLaren používa len výnimočne. V minulosti ho niesli iba modely MP4-12C HS a MSO HS, takže nový 788HS sa stáva len tretím automobilom v histórii značky s týmto prestížnym označením.

Dôstojná bodka za úspešnou érou

Podľa obchodného riaditeľa spoločnosti Henrika Wilhelmsmeyera vznikol model 788HS s jediným cieľom – ponúknuť vodičovi čo najemotívnejší zážitok prostredníctvom dokonalej kombinácie výkonu, zvuku, jazdných vlastností a individuality.

Limitovaná séria 200 kusov zároveň symbolicky uzatvára jednu z najúspešnejších kapitol v histórii McLarenu. Modelový rad, ktorý odštartoval ikonický 720S, sa tak lúči vo veľkom štýle – automobilom, ktorý predstavuje jeho technický aj jazdný vrchol.