Autosportfoto

Martin Semerád po prvním dnu Britské Rally pátý

Úvod Britské Rally dobře vyšel posádce Pirelli Star Driver Teamu Martin Semerád – Bohuslav Ceplecha.




Britská Rally dnes odstartovala první etapou, a hned po ránu čekal na soutěžící úmorný 160 kilometrů dlouhý přejezd ke třem rychlostním zkouškám, které se jely ve dvou sekcích. Trať soutěže byla značně poznamenána nočním deštěm i vydatnými přeháňkami, které trápily nejen jezdce rally, ale také tisíce přihlížejících diváků. „Trať byla po ránu velmi kluzká a mě trvalo dost dlouho než jsem se dostal do tempa a do soutěžní pohody. Nevím proč, ale moc mi neseděl rozpis a udělal jsem po ránu i pár drobných chyb, které nás stály nějaký čas, ale nejednalo se o nic podstatného a podařilo se nám postupně dostat se až na páté místo v hodnocení PCWRC, což nás rozhodně těší,“ hodnotil první etapu Britské Rally Martin Semerád.



Vůz Pirelli Stars Driver Teamu dnes fungoval bez větších obtíží, které by znemožňovaly jeho další pokračování v soutěži, a proto se mohli Martin Semerád se spolujezdcem soustředit hlavně na jízdu. Před posádkou Semerád – Ceplecha, aktuálně na lichotivé páté pozici, se tak v hodnocení PCWRC Britské Rally po první etapě objevili dva mistři světa a dva technicky vyspělejší vozy kategorie S2000. „Naše auto je stále trochu víc neotáčivé než bych si představoval. Po problémech s motory v předchozích soutěžích jedeme trochu snížený výkon a dnes jsme poprvé dokončili etapu soutěže všichni z Pirelli Stars Teamu. Soutěž je ale ještě hodně dlouhá a před námi je mnoho kilometrů,“ mírní optimismus, který zavládl v servisním zázemí týmu, český junior Martin Semerád.



Ve druhé etapě Britské Rally čeká na soutěžní posádky opět šest rychlostních zkoušek stejně jako v úvodní etapě. Na Martina Semeráda s Bohuslavem Ceplechou tak čeká dalších bezmála 170 ostrých kilometrů rychlostních zkoušek na kluzkém povrchu britské šotoliny.

Wales Rally – PCWRC (6 RZ):
1. Brynildsen (Škoda Fabia S2000) 1:23:14.1
2. Sandell (Škoda Fabia S2000) + 57.1
3. Prokop (Mitsubishi EVO IX) + 57.4
4. Arai (Subaru Impreza) + 2:07.8
5. Semerád (Mitsubishi Evo X) + 2:49.4
6. Sousa (Abarth S2000) + 3:00.5