Autosportfoto

L Racing najlepším slovenským rally tímom

Večer majstrov volantu 2014 dal odpoveď aj na otázku, kto sa stane najlepším rally tímom na Slovensku. V sobotu večer bola táto otázka odtajnená.

Najlepším slovenským tímom v rámci Súťaže Teamov v rally sa stal v sezóne 2014 L Racing Team z Krásnohorského Podhradia, ktorý si zo slávnostného odovzdávania cien v Nitre navyše odniesol aj iné výborné ocenenia.

Pre šéfa L Racing Teamu bolo určite popri už spomínanom víťazstve v Pohári Teamov ocenenie Majstra Slovenska v pretekoch automobilov do vrchu, kde práve Janko sa stal dvojnásobným majstrom Slovenska. Dvojnásobným z jedného prozaického dôvodu. Vyhral totiž nielen titul majstra Slovenska v kategórii Historik, ale aj v triede Historik nad 1,3 litra. „Som naozaj rád a nesmierne spokojný, že sa nám podarilo niekoľko pekných ocenení. Jedna Súťaž Teamov, ale aj môj majstrovský titul. Som rád, že sa mi to v tomto roku podarilo. Bol som majstrom už aj v minulosti, ale to už je dosť rokov dozadu a tak ma potešilo, že som si opäť mohol vychutnať ten pocit víťazstva. Moja Toyota Celica 165 ST ma síce niekoľkokrát v tohtoročnej sezóne dosť potrápila, nakoniec sme to ale spoločne zvládli. Moje poďakovanie patrí všetkým členom L Racing Teamu, všetkým tým, ktorí sa podieľali na prípravách techniky, jazdcom, ktorí na tratiach dosahovali naozaj pekné úspechy, ale aj všetkým ostatným. Najväčšie poďakovanie ale musím smerovať ku partnerom tímu, keďže bez finančnej pomoci by sme sa rovnako nezaobišli. Som naozaj rád, že sa nám darilo a že sme si okrem naozaj cenných pohárov odviezli domov aj ocenenie pre najlepší tím na Slovensku," vysvetlil Ján Lipták.

Okrem šéfa L Racing Teamu bol v rámci slávnostného stretnutia Večer majstrov volantu 2014 za tretie miesto absolútneho poradia Majstrovstiev Slovenska pretekov automobilov do vrchu ocenený aj Jozef Béreš mladší. Ďodi sa rovnako v tejto sezóne nemohol sťažovať na to, že by bola nejaká jednotvárna a určite nebola z jeho pohľadu ani nudná: „Počas celej sezóny sme sa poriadne zapotili, no vôbec mi to nevadí. Naopak, rád by som poďakoval šéfovi L Rcing Teamu, Jankovi Liptákovi za dôveru, ale aj nové možnosti. Tou prvou bolo zakúpenie Mini Countryman RRC na rally. Je pravda, že auto nám začalo poriadne fungovať až na poslednom podujatí slovenského šampionátu, ale už vieme že je na čom stavať a do štartu budúcoročnej sezóny bude Mini určite perfektne pripravený. Druhou kapitolou boli preteky automobilov do vrchu. Tu som najskôr dostal veľkorysú ponuku jazdiť so Subaru, ktoré bolo pôvodne určené pre šéfa tímu. Keď sa nám podarilo toto auto naučiť už perfektne chodiť hore kopcami, rozbil som ho, čo ma až doteraz strašne mrzí. Keďže auto bolo po tom náraze neopraviteľné, v rýchlosti sm,e dokončili Mitsubishi Lancer EVO 39. Aj keď sme ho rovnako museli najskôr naučiť jazdiť, toto sa nám podarilo dosť rýchle a v závere sezóny mi dopomohlo toto auto k tretiemu miestu absolútneho poradia na kopcoch. Tohtoročná sezóna bola naozaj ako na vážkach, raz hore, potom dolu, ale stála za to. Ďakujem."

Miro Majláth