Autosportfoto

Kdo maže, ten jede

Tomáš Tomeček se rozhodl přijmout nabídku společnosti Metabond. Ve svých kamionech Tatra otestuje dvě aditiva. Na Dakar Rally do Saúdské Arábie bude používat Metabond Megasel, aditivum do nafty. Na Africa Eco Race za pomoci týmových kolegů otestuje Metabond Truck, který se používá jako přísada do oleje. Jedná se o zušlechťovač kovových povrchů vnitřních částí motorů.

„Jsme rádi, že se Tomáš Tomeček rozhodl přijmout naši nabídku a vyzkoušet naše produkty v tak extrémních podmínkách, jako je Dakar Rally a Africa Eco Race. Je to pro nás jedinečná příležitost ukázat, že Metabond může zlepšit nejen výkon, ale i spolehlivost motorů a to i v těch nejtěžších závodních situacích,“ říká Jan Holler, zástupce společnosti Metabond, a dodává: „Věříme, že výsledky tohoto testu prokáží přínos dodatečné aditivace a třeba přesvědčí další profesionály o výhodách používání našich produktů.“

Závodní Tatra v plném nasazení spotřebuje okolo 80 až 90 litrů nafty na sto kilometrů. Tomáše Tomečka čeká při Dakar Rally 2025 plné nasazení kamionu rychlé asistence. Bude to mít o to těžší, že poveze tunu i více náhradních dílů pro buginy SSV týmu South Racing. Závod měří téměř 7800 kilometrů a pro závodní Tatru 815 Tomáše Tomečka už vlastně dávno začal. Na rozdíl od všech ostatních absolvovala cestu z domova až do Barcelony na technické přejímky po vlastní ose. Stejně to bude v lednu i zpět. To je tedy dalších dvakrát 2000 kilometrů, které je třeba si připočíst k těm v Saúdské Arábii.

Kvalita nafty je proměnlivá. Nafta v Saúdské Arábii je na rozdíl od Afriky čistá a měkčí. „Auto nejde tolik za plynem,“ komentuje Tomáš Tomeček. „Nafta je také suchá, potřebuje více mazat.“ V závodních kamionech Tatra se vždy používala aditiva do paliva. V Africe, v Jižní Americe i teď v Asii. Tomáš Tomeček otestuje aditivum s názvem Metabond Megasel. „Rádi bychom, aby nafta co nejlépe hořela, poskytovala co nejvíce energie pístům, a my měli co největší výkon,“ přeje si Tomeček, a dodává: „Také bychom chtěli, aby ten přípravek co nejlépe pomohl čistit trysky a celý spalovací prostor. Aby nám ty motory vydržely co nejdéle.“

„Náš produkt významně přispěje ke zvýšení spolehlivosti motoru a ochraně palivového systému v extrémních podmínkách, které panují při Dakaru. Tatra pana Tomečka bude připravena nejen na náročný terén, ale i zátěž, která prověří každý detail motoru,“ je si jist Jan Holler z Metabondu.

Na Africa Eco Race již od roku 2011 vyrážejí Tomečkovy Tatry 815 pracovat pro pořadatele v roli sběrných kamionů balai. Před cestou se v obou vozech uskutečnila obvyklá výměna oleje a při té příležitosti byla každá nádrž doplněna celým litrem aditiva Metabond Truck. „Rádi bychom, aby se podařilo trochu snížit teplotu v motoru, snad i nepatrně zvýšit výkon. A hlavně, aby to náš vzduchem chlazený dvanáctiválcový motor značky Tatra co nejlépe mazal,“ říká Tomáš Tomeček. V Africe budou Tatry řídit i servisovat osvědčení „baléčkáři“ Petr Foltýn a Leopold Paďour.

Budeme vás o průběhu testu Metabondu Megasel a Megabond Truck informovat. Metabond Megasel je aditivum do nafty určené pro vznětové motory. Čistí a maže vstřikovací systém a spalovací prostory, čímž zlepšuje proces hoření paliva. Hlavní výhodou je zvýšení cetanového čísla paliva o 8 %, což vede ke snížení spotřeby paliva a zvýšení výkonu motoru.

Metabond Truck je moderní bezpopelné aditivum pro motory užitkových vozidel, doporučené pro všechny typy naftových motorů včetně těch s redukcí NOx. Zvyšuje výkon, prodlužuje životnost motoru a zlepšuje mazání. Hlavní výhodou je efektivní snižování spotřeby paliva při současné ochraně motoru a významná redukce škodlivých emisí.