Junior Rally Program doviezol do Tatier 3 nové súťažné vozidlá
Počas uplynulého víkendu sa v okolí Popradu a Levoče konal už 53. ročník tatranskej súťaže. Junior Rally Program postavil na štart trojicu svojich jazdcov Jose Andresa Cordovu Beldumu, Matúša Čárneho a Jakuba Geroča, ktorí premierovo vyrazili na trať s úplne novými, rovnakými vozidlami Opel Corsa Rally6. Išlo o slovenskú premiéru týchto vozidiel, teda vozidiel skupiny Rally6, ktorá bola vytvorená hlavne pre začínajúcich jazdcov, aby mali možnosť zbierať skúseností s modernou, ale relatívne lacnou technikou.
Keďže mali naši jazdci minimum možností si tieto vozidlá vyskúšať, vozidlá boli na štart na 53.Slovakia Rally Tatry pripravené len 2 dni pred začiatkom súťaže, súťaž pre nich začala už na piatkovom doobednajšom shakedowne. Všetci traja si vyskúšali, aký rozdiel je jazdiť s vozidlom s turbom, keďže doteraz takúto techniku nikto z nich nevyskúšal. A rozdiel nebol len v turbe. Ide o modernú techniku, ktorá má oproti doteraz využívaným starším vozidlám úplne iné vlastnosti a treba tomu prispôsobiť aj štýl jazdy. Každým prejazdom sa naši jazdci zlepšovali a skresávali sekundy oproti prechádzajúcemu prejazdu. Po prvých reálnych skúsenostiach sa posádky Junior Rally Programu vrátili naspäť na obhliadku trate a všetky sa už nevedeli dočkať štartu súťaže.
Súťaž začala v nočných hodinách prológom – okruhovou RS po tme. Andres s Paľom, Matúš so Simonou ako aj Jakub s Luciou pristúpili k prvej RS s rešpektom a s jasným cieľom dôjsť do cieľa súťaže a nazbierať čo najviac skúseností a čo najviac spoznať vozidlo. Výsledky neboli prvoradé.
V sobotnom rannom servise mechanici dôkladne prezreli všetky vozidlá, predsa len aj v tomto smere musíme v tíme nazbierať skúsenosti, čo má tendenciu kaziť a čo nie. Oproti iným tímom sme na to mali “viacej” času, keďže sme sa nemuseli rozhodovať, aké pneumatiky nasadiť . Počasie vyzeralo nerozhodné, zdalo sa, že bude pršať, ale nebolo jasné kedy a akou intenzitou. Po servise nasledoval 55 km prejazd na prvú sobotnú RS a za ňou ďalšie 3 bez možnosti meniť pneumatiky, čo výrazne sťažovalo rozhodovanie. Pre vozidlá skupiny Rally6 sú predpísané sériové pneumatiky, takto s nimi jazdia jazdci aj v iných krajinách, preto sa aj prešovský tím rozhodol ich používať. Na jednej strane je to hneď na štarte hendikep oproti iným súperom hlavne v triede 7. Tímu naopak odpadla “povinnosť” sa správne rozhodnúť, čo nasadiť v rannom sobotnom servise, kedy počasie vyzeralo veľmi nejasne.
Hneď v prvej sobotnej RS – RS 2 bol mimo trať Andres, ktorého tento výlet dosť zneistel a hľadal správne tempo aj počas RS 3. Naši jazdci tak začali v poradí Matúš, Jakub, Andres, pričom Matúš Čárny so Simonou Močaryovou sa blisol druhým časom v triede 7 na RS 3. Žiaľ na RS 4 ho začala “zlostiť” technika a tak musel výrazne spomaliť a následne aj po RS 6 odstúpiť. Naopak Andres Cordova s Paľom Kušnierom sa v druhých prejazdoch RS Ordzovany a Olšavica už našiel a po druhom mieste na RS 4, RS 5 vyhral. V tretej sekcii obsadil v každej RS niektorú s prvých troch priečok a nakoniec aj napriek 20 sekundovej penalizácii za nesprávny prejazd retardérom na RS 5 obsadil v cieli tretie miesto v triede 7 a vyhral klasifikáciu Juniorov. Štvrté miesto v cieli a druhé v Junioroch obsadil Jakub Geroč s Luciou Rybanskou. Jakub sa držal tesne za jeho tímovými kolegami a potvrdil, že keď má k dispozícii adekvatnú súťažnú techniku, vie byť rýchli a bojovať o popredné priečky.
Po skončení súťaže sme dali priestor našim jazdcom, aby sa podelili s prvými dojmami s novou tímovou technikou.
V prvom rade sa musím poďakovať celému tímu, že som mohol štartovať za tím na tejto súťaži a na tomto vozidle. S autom sa mi išlo super, užil som si to. Bol to pre mňa zážitok. Bol to veľký skok pre mňa, toto auto sa chovalo oveľa lepšie, ako moje predchádzajúce auto, či už podvozkom alebo motorom, dalo sa s ním isť oveľa rýchlejšie, ako som bol schopný jazdievať doteraz na mojom vozidle, povedal nám Jakub v cieli.
Matúš síce cieľ nevidel, ale aj on bol nadšený. Kým auto fungovalo, išlo sa mi veľmi dobre, auto sa veľmi dobre ovláda. Dosť mi toto vozidlo sedí. Máme síce trochu hendikep v pneumatikách, keďže ideme sériové, ale určite sa aj na nich vieme dosť zrýchliť. Žiaľ do cieľa sme nedošli, keďže nás postihli problémy so spojkou. Nechceli sme na vozidle poškodiť prípadne aj ďalšie jeho súčasti, tak sme sa po konzultácii s tímom rozhodli zo súťaže odstúpiť. Predsa len to už bolo len trápenie, ako užívanie si a zbieranie skúseností. Musím ešte trochu vycibriť rozpis a už sa neviem dočkať ďalšej súťaže.
Andres zhodnotil svoje účinkovanie takto: Súťaž bola náročná. Musím poďakovať Paľovi, ktorí mi počas súťaže ako aj počas obhliadok dosť pomohol. Jeho skúseností sú pre mňa neoceniteľné. S autom som nadmieru spokojný, všetko fungovalo ako malo. Rovnako super fungoval celý tím. Prvé sobotné RS som išiel dosť konzervatívne, v druhej polke dňa som už zrýchlil. Nazbieral som množstvo skúsenosti a nápadov, akým spôsobom vieme auto zlepšovať a na čo sa nám treba zamerať.
Všetkým posádkam ďakujem za zodpovedný prístup a plnenie taktických pokynov. Predsa len sme do Popradu nevyrážali s tým, že chceme hneď ukazovať plnú rýchlosť, ale predovšetkým zbierať dáta a učiť sa správne zaobchádzať s novou technikou. Aj napriek tomu chalani zajazdili niekoľko veľmi sľubných časov a v triede 7 sa vôbec nestratili, čo nás všetkých napĺňa optimizmom a už teraz sa spoločne tešíme na ďalšie štart, doplnil šéf tímu Tomáš Konečný.
Na Slovensku sa najbližšie predstavíme na rally vo Vranove nad Topľou v júli, no odpočívať sa v tíme počas prestávky nebude. „Voľný“ čas sa využije na dôkladnú kontrolu a opravy vozidiel. Tréningy posádok i servisného týmu a plánované sú aj iné aktivity, o ktorých vás budeme včas informovať.
