Junior Rally Program bude na Tatrách reprezentovať aj Jose Andres Cordova Belduma

Druhou posádkou, ktorý bude Junior Rally Program reprezentovať na tohtovíkendovej tatranskej súťaži bude Jose Andres Cordova Belduma s Pavlom Kušnierom. Andres sa dlhé roky venoval kartingu, resp. venuje sa mu stále, ale čoraz viac sa ponára do tajov rally pod vedením skúseného Paľa Kušniera. Súťaž v Moldave sa mu veľmi nevydarila, očakávame ale, že na tratiach v širšom okoli Popradu sa mu bude dariť oveľa viac. Aj jemu sme položili pár otázok, aby sa vám bližšie predstavil.

1. V minulom roku si po dlhých rokoch zmenil karting za rally. Vieš porovnať tieto disciplíny medzi sebou?

V kartingu ide hlavne o čistú rýchlosť a súboje na trati, rally je oveľa komplexnejšie. Treba sa prispôsobiť rôznym podmienkam, správne pracovať so spolujazdcom a vyvarovať sa chybám. Karting mi ale dal veľmi dobrý základ.

2. Od tatranskej rally dochádza v tíme k výmene súťažnej techniky. Ako sa ti pozdáva nové vozidlo?

Prvé dojmy sú zatiaľ pozitívne. Auto má iný charakter ako Opel Adam, treba si naň zvyknúť, ale motorovo pôsobí veľmi dobre. Ešte nás čaká veľa práce a kilometrov, aby sme z auta dostali maximum.

3. Vedel by si pomenovať hlavné rozdiely oproti tvojmu doterajšiemu vozidlu Opel Adam?

Najväčší rozdiel cítim hlavne v správaní auta pri brzdení a celkovom pocite z podvozku. Nové auto reaguje trochu inak a vyžaduje odlišný štýl jazdy. Veľké plus je ale to, že budeme mať v tíme rovnaké autá a budeme sa vedieť navzájom porovnávať a posúvať.

4. V minulom roku si na rally v Poprade neštartoval, tvoji dvaja kolegovia áno. Berieš to ako tvoj handikep pred štartom v Tatrách?

Určite by bolo lepšie mať túto súťaž už odjazdenú, ale nebral by som to ako veľký handicap. Každá rally je iná a veľa záleží od aktuálnych podmienok a prípravy. Budeme sa snažiť čo najlepšie pripraviť počas obhliadok a postupne si nájsť tempo.

5. Vo vozidle ťa doprevádza Pavol Kušnier. Ako vám funguje spolupráca?

Spolupráca funguje veľmi dobre. Pavol má veľa skúsenosti a pomáha mi v tom, aby som sa ako jazdec posúval správnym smerom. Dôležitá je dôvera a komunikácia vo vozidle, a myslím si, že práve v tomto si veľmi dobre rozumieme.

Cieľom sezóny je hlavne zbierať kilometre, skúsenosti a postupne zrýchľovať každou súťažou.

Paľa Kušniera bližšie predstavovať nemusíme. Určite ho skoro všetci poznáte, nie len zo súťažného vozidla, ale aj zo zákulisia slovenskej rally. Je najskúsenejším členom našich posádok. Aj napriek tomu nás zaujímal aj jeho pohľad na niektoré veci v našom tíme.

1. V minulých rokoch si skôr sedával po boku skúsenejších jazdcov rally. Aké to je navigovať začínajúceho jazdca rally?

Áno mal som možnosť v minulosti sedávať s viacerými skúsenými jazdcami. Matúš a Andres však nie sú prvými jazdcami, ktorí stoja na štarte svojej kariéry a ja som mohol s nimi štartovať. Navigovat týchto jazdcov je pre mňa hlavne o veľkej zodpovednosti, vysvetliť im všetko tak, aby mali kvalitné základy, na ktorých môžu stavať. 

2. Držíš Andresa zatiaľ na uzde, alebo ho skôr musíš zrýchľovať?

Andres je veľmi šikovný. Vo svojom veku veľmi dobre ovláda auto, má pre neho veľký cit, skôr ja som ten, kto ho nepúšťa na úplnú hranu a on to chápe a plní pokyny, ktoré idu aj od tímu.

3. Máš za sebou pár kilometrov na novom vozidle, vedel by si popísať pocitové rozdiely oproti iným porovnateľným vozidlá, na ktorých si v minulosti štartoval.

Nové tímové auto je veľmi zaujímavé. Jeho priame porovnanie s nejakým autom je veľmi ťažké.  Myslím, že nepoviem nič  dehonestujúce, ak ho v hrubom porovnám s bývalými autami skupiny N, hoci sa v ňom dajú poznať prvky z moderných dvojkoliek vyšších tried. Určite je to dobre štartovacie náradie pre mladých začínajúcich jazdcov.

Andres s Paľom dostali pre Rally Tatry štartové číslo 29, pod ktorým ich uvidíte aj na piatkovom shakedowne.