Športový riaditeľ Hyundai Motorsport vysvetľuje slabý vstup do sezóny: Čo stojí za náskokom Toyoty?

Sezóna 2026 vo World Rally Championship sa pre Hyundai nezačala podľa predstáv. Úvodné dve podujatia priniesli výraznú dominanciu najväšieho rivala – Toyota Gazoo Racing WRT.

Toyota udávala tón od prvých kilometrov

Na legendárnej Rallye Monte-Carlo obsadila Toyota prvé tri miesta a na zasnežených tratiach Rally Sweden išla ešte ďalej – jej jazdci si rozdelili kompletnú prvú štvorku.

Z pohľadu Hyundai ide o mimoriadne znepokojujúci vývoj. Neobjavili sa pritom žiadne zásadné technické problémy, no časová strata na Toyotu bola výrazná.

Kde je problém? Odpovedá Andrew Wheatley

Športový riaditeľ tímu Andrew Wheatley musel po druhom podujatí sezóny čeliť nepríjemným otázkam. Podľa jeho slov zohrávajú úlohu dva kľúčové faktory.

„Sú tu dve veci. Po prvé, Toyota urobila krok dopredu – najmä v tom, ako pracuje s pneumatikami, ako získava trakciu a ako ju manažuje,“ uviedol.

Druhý problém sa týka samotného Hyundai.

„A po druhé, my sme zostali tam, kde sme boli, alebo sme možno dokonca trochu stratili cit pre auto a spätnú väzbu. Keď to spojíte, dostanete sa tam, kde sme teraz,“ vysvetlil s odkazom na sťažnosti jazdcov, že auto už nereaguje tak ako v minulosti.

Teraz je čas reagovať

Napriek nepriaznivému štartu Wheatley zdôraznil, že tím sa musí sústrediť na ďalšie podujatia. Do Švédska sa šampionát vráti až o rok, takže Hyundai má čas analyzovať nazbierané dáta a pripraviť riešenia.

„Do Švédska sa nevrátime ďalších 12 mesiacov. Musíme si všetky informácie zaznamenať, ale zároveň sa posunúť dopredu. O pár týždňov nás čaká Keňa a musíme byť mentálne pripravení,“ dodal.

Čo čaká WRC ďalej?

Nasledujúcim podujatím bude legendárna Safari Rally v Keni v polovici marca. Po africkej rely sa seriál presunie na asfalt, kde sú na programe podujatia v Chorvátsku a na Kanárskych ostrovoch.

Pre Hyundai tak ide o kľúčové obdobie sezóny. Ak chce zabrániť Toyote v ďalšom bodovom úniku, musí reagovať rýchlo – technicky aj výkonnostne.

RallyJournal.com