Autosportfoto

Enge ve FIA GT1 World 2012 s Lamborghini týmu Reiter Engineering

Český jezdec Tomáš Enge nadále zůstává v prestižním šampionátu FIA GT1 World. V letošním roce však bude liberecký závodník hájit barvy německého týmu Reiter Engineering s vozem Lamborghini Gallardo LP600+. Engeho týmovým kolegou bude Němec Albert von Thurn and Taxis.

Tomáš Enge v uplynulých dvou sezónách startoval v šampionátu FIA GT1 World v týmu Young Driver AMR ve voze Aston Martin DBR9, ve kterém český jezdec seděl poprvé již v roce 2005. Po změně pravidel pro letošní rok, kdy v šampionátu FIA GT1 World budou moci startovat pouze vozy specifikace GT3, se rozhodl dosavadní zaměstnavatel Tomáše Engeho šampionát opustit.

Tým Reiter Engineering startoval ve FIA GT1 World Championship v roce 2010 s vozem Lamborghini Murcielago a v šampionátu skončil v hodnocení týmů na třetím místě. V sezóně 2011 tým startoval v šampionátech FIA GT3 a ADAC GT Masters. V letošním roce se německý tým vrací do mistrovství světa s vozem Lamborghini Gallardo LP600+.

Tomáš Enge se bude ve voze střídat s německým jezdcem Albertem von Thurn and Taxisem, který v loňské sezóně startoval s Lamborghini Gallardo v šampionátu FIA GT3, kde dokázal ve dvou závodech zvítězit. Německý jezdec absolvoval v italském speciálu také vybrané podniky Blancpain Endurance Series a ADAC GT Masters.

Sezóna FIA GT1 World Championship startuje na francouzském okruhu Nogaro ve dnech 6. až 8. dubna 2012.

Tomáš Enge: „Moc mě těší, že pojedu třetí ročník šampionátu FIA GT1 World. Letos to bude s vozem Lamborghini, což pro mě bude nové. Aston Martin pro měl byl srdeční záležitostí, ale na tento výkonný vůz se moc těším. Ještě před samotným úvodním závodem nás čekají dva testy, kdy si budu moci Gallardo vyzkoušet. Týmového kolegu mám velmi zkušeného. Albert dokázal vyhrát německý šampionát ADAC GT Masters a ve FIA GT3 zvítězil ve dvou závodech. Pochyby nemám ani o týmu, který je již dlouhá léta dvorním a jediným úpravcem závodních okruhových vozů Lamborghini. Moc se na novou sezónu těším."

Antonín Charouz, manažer jezdce: „Jsem rád, že Tomáš zůstane v Mistrovství světa GT1. Je to velice prestižní šampionát plný silných týmů a zvučných jmen. Přál bych Tomášovi, aby se po dvou sezónách, kdy skončil celkově čtvrtý, dostal na stupně nejvyšší. Myslím, že spojení týmu Reiter a automobilky Lamborghini je zárukou úspěchu. S Hansem se znám již hodně dlouho a vím, že u něj stejně jako u nás jsou nejdůležitější výsledky. S Albertem se známe také dlouho a za poslední tři roky udělal veliký pokrok. Myslím, že budou s Tomášem dobrá dvojice."

Hans Reiter, šéf týmu: „Jsme připraveni. Máme výborné jezdce a výkonné vozy. Určitě chceme bojovat o světový titul. Stephane Ratel vyvinul velmi dobrý koncept s pěknými vozy a kvalitními jezdci. Je to velké plus pro motorsport a tento šampionát si jistě najde své příznivce na každém kontinentě."

Stephane Ratel, CEO of SRO Motorsports Group: „Jsem velice rád, že mohu potvrdit naplnění startovního pole letošního šampionátu FIA GT1 World. Je to výsledek dlouhodobé a tvrdé práce všech, co chtěli tento šampionát zachránit. Jsem vděčný všem týmům, které se přihlásily a pojedou kompletní sezónu. Divácky bude letošní rok určitě velice atraktivní. Na startu bude devět automobilek s osmnácti vozy a šestatřiceti kvalitními jezdci."