Autosportfoto

Citroën Racing touží po úspěchu na Sardinii

Na staronových tratích přivítá účastníky mistrovství světa v rally jeho šesté dějství - Rally Itálie Sardinie. Citroën Total Abu Dhabi WRT vysílá tři vozy DS3 WRC s posádkami ve složení: Mads Ostberg/Jonas Andersson a Kris Meeke/Paul Nagle, k nimž se připojí Khalid Al Qassimi/Chris Patterson.

Citroën a Rally Itálie: vítězství v Sanremo i na Sardinii

Celkem šestkrát vyhrál Citroën tuto rally na tratích kolem Sanrema od roku 1970 a pak i na Sardinii od roku 2004. První vítězství si francouzská značka vydobyla v roce 2003, kdy Sébastien Loeb a Daniel Elena vyhráli na italském asfaltu a zahájili tak cestu za prvním titulem Poháru konstruktérů. Poté co rally od roku 2004 přešla z asfaltu na šotolinu Sardinie, dokázal Citroën vyhrát pět rally z devíti. Sébastien Loeb a Daniel Elena vyhráli ještě v letech 2005, 2006 (Xsara WRC), 2008 (C4 WRC) a 2011 (DS3 WRC), v roce 2012 ještě uspěli Mikko Hirvonen a Jarmo Lehtinen rovněž na Citroënu DS3 WRC.

Využít potenciál naplno

S dvěma posádkami pro šampionát 2014 je Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team připravený navázat na tyto úspěchy. Zatím má tým letos vynikající bilanci čtyř pódií a pohybuje se na vysoké výkonnostní úrovni, aktuálně si drží druhé místo v pořadí týmů a Mads Ostberg je třetí v hodnocení pilotů. „Jsme odhodláni naplno využít potenciál vozů i našich pilotů," plánuje Marek Nawarecki, zástupce šéfa týmu. „Náš cíl je stejný i pro Sardinii. Práce na vývoji Citroënu DS3 WRC dávají naději, že naplníme očekávání našich pilotů. Mads Ostberg má se Sardinií hodně zkušeností, zatímco Kris ji zná už z dřívějška. To jsou přednosti, které musíme využít jako naši výhodu."

Posádky čekají nové tratě kolem Alghero, které je novým centrem rally. „Bude to těžká soutěž, ale to platí o každém podniku mistrovství světa. Abychom se připravili co nejefektivněji, absolvovali jsme testování na ostrově na cestách, které budou velmi podobné těm, na kterých budeme bojovat při samotné rally," uvedl Marek Nawarecki. „Díky našim zkušenostem a pocitům Madse a Krise jsme byli schopní vylepšit nastavení Citroënu DS3 WRC. Oba naši piloti se zdají být v pohodě co do řízení a vyváženosti jejich auta. Náš cíl je poskytnout jim prostor k tomu, aby se na rychlostních zkouškách sami předvedli."

Mads Ostberg chce zamířit výš

Třetí pilot pořadí mistrovství světa, Mads Ostberg, má s Rally Itálie dost zkušeností. Norský závodník zatím nikdy od roku 2007, co je součástí mistrovství světa, na startu nechyběl. „V průběhu těchto let jsem si vedl poměrně dobře," zdůraznil Mads. „Na závodění tady mám samé dobré vzpomínky. Tratě jsou velice technické a jejich charakter se mění kolo od kola. Důležitou roli budou hrát správné noty. Člověk musí umět přizpůsobit svou rychlost aktuálním podmínkám."

Během nedávných testů na Sardinii pomáhal při optimalizaci nastavení vozu i norský pilot. „Podařilo se nám najít řešení, díky kterým budeme ještě více konkurenceschopní. Myslím, že už mám se Sardinií dost zkušeností, můžeme tam být ještě rychlejší. Proto se chystáme jet naplno už od začátku, abychom se dostali mezi vedoucí posádky. Náš cíl je pořád stejný - dojet na pódiu, ale doufám, že se zařadíme co nejvýš."

Kris Meeke hledá sebedůvěru

Po sérii tří rally, na kterých byl absolutním nováčkem, stojí nyní Kris Meeke před podnikem, s nímž už nějaké zkušenosti má. Na Sardinii se bude moci opřít o zkušenosti ze čtyř předcházejících startů mezi lety 2004 až 2011.
Na pódiu dojel Kris už v rámci Junior WRC na Citroënu C2 Super 1600 při IRC i WRC. „Je to typická středomořská soutěž. Tratě jsou úzké, rychlé a plné kamenů! Musíme se seznámit s novými sekcemi, které pořadatelé nachystali. Bude to rally, která je nová a začínáme takřka od nuly."

„Během prvního dne v Argentině jsme byli velmi rychlí," přidává britský pilot. „Doufám, že stejnou rychlost dokážeme zopakovat i na Sardinii. Rád bych pokračoval na těchto pozitivních vlnách směrem do Polska, v druhé polovině sezony už jednotlivé rally znám lépe, a to mě naplňuje sebedůvěrou."

Test vytrvalosti pro Khalida Al Qassimiho

Aktuálně druhý muž šampionátu Sţředního Východu, Khalid Al Qassimi, pojede třetí ze čtyř plánovaných podniků jeho soutěžního kalendáře. Po zvládnutí Rally Švédsko a Portugalsko čeká pilot z Abu Dhabi velkou výzvu na Sardinii.
„Ne vždy jsem dotáhl tuto rally až do konce," říká Khalid. „Člověk tu musí najít správnou rovnováhu mezi jízdou naplno a tím, aby zůstal na trati. Cesty jsou na každé rychlostní zkoušce úzké a rychlé. Tady není ani nejmenší prostor pro chybu, protože jinak vás čekají skály a stromy, pokud vypadnete z trati."

Největším šlágrem bude druhý soutěžní den rychlostní zkouška, která měří téměř 60 kilometrů. „To bude opravdu test vytrvalosti. Chystáme se s Citroënem ještě krátce testovat, abychom našli optimální nastavení našeho DS3 WRC. Už se nemohu dočkat startu."

Z Cagliari do Alghera

Od roku 2004 opustili Italové tradiční Sanremo na Ligurském pobřeží a mistrovství světa přesunuli na Sardinii. Nejdříve byla centrem rally Olbia nedaleko Tyrhenského moře, nyní se centrum stěhuje do Alghera na západním pobřeží ostrova.

Seznamovací jízdy jsou na programu v úterý 3. června od 8 hod. O dva dny později už se pojede shakedown na 3,38 km dlouhém okruhu (Putifigari) kolem asistenčního parku. Rally poté čeká o dvě stě kilometrů jižněji u Cagliari zahajovací rychlostní zkouška kolem přístavu, kterou bude vysílat televize. Peloton WRC se pak na kamionech přesune zpět do Alghera.

V pátek čekají čtyři rychlostní zkoušky, které se jedou dvakrát, s trasami Terranova Sever (20 km, 11.35 a 15.57 hod.), Terranova Jih (12,4 km, 12.13 a 16.35 hod.), Coiluna - Crastazza (20,29 km, 1.08 a 17.30 hod.) a Loelle (27,30 km, 13.44 a 18.06). Patnáctiminutový servis je na programu v poledne v Budduso. Auta v asistenčním parku očekávají kolem 22 hodiny.

Sobotní rozvrh má na pořadu jen čtyři rychlostní zkoušky, nicméně kilometráž je obdobná jako předchozí den. Po rozcvičce na Monte Olia (19,27 km, 9.18 a 16.54 hod.) si piloti zajedou na dlouhou rychlostní zkoušku Monte Lemo (59,13 km, 10.23 a 17.59 hod.). Tento nejdelší test s šedesáti kilometry nabízí velkolepý skok, který je vyhledávaným tématem pro sestřihy zpráv na konci sezony.

Nedělní program obstarají Cala Flumini (8.96 km, 7.39 hod.), Castelsardo (14 km, 9.20 hod.) a Tergu - Osilo (14.88 km, 10.02 hod.), poté Power Stage, druhý průjezd na Cala Flumini, který začíná ve 12.08 hod. Rally by měla skončit v 13.45 hod.

Lenka Martinová