Autosportfoto

Čím prekvapí XIV. Rally Tríbeč?

Termín na prelome mája a júna je v motoristickom kalendári vyčlenený pre jedinú slovenskú rely na západe krajiny. Mesto Topoľčany ožije po roku znovu čulým ruchom, aby na svojom území privítalo účastníkov DMACK Rally 2013 - Majstrovstiev Slovenska a Slovenského rally pohára, v rámci XIV. ročníka Rally Tríbeč.

Topoľčianska súťaž nadväzuje na slávnu éru 80-tych rokov, kedy sa po tratiach v tríbečskom pohorí preháňali najväčšie československé a európske esá. A to či už v rámci Barum-Tríbeč Rally, alebo samostatnej Rally Tríbeč. Lesy neďaleko Topoľčian rozozvučali nielen dovysoka vytočené agregáty továrenských „stotridsiatiek" z Mladej Boleslavi, ale aj ušľachtilé motory silných Audi či Lancií. Tie koncom 80-tych rokov nepatrili práve k bežnému koloritu štartového poľa na československom území.

Predrevolučné roky žiaľ zastavili túto súťaž. Kým sa podarilo nadviazať na slávnu éru, ubehlo dlhých 23 rokov. Nový organizačný tím v roku 2011 ukážkovo využil ústretový prístup mesta a záujem obyvateľov, aby otvoril úplne novú kapitolu histórie tejto motoristickej súťaže. Rally Tríbeč sa síce už nejazdí na úzkych cestičkách v lese a nepatrí medzi najnáročnejšie stredoeurópske preteky, ako tomu bolo v minulosti. Má ale iné plusy - patrí medzi divácky najnavštevovanejšie (každoročne zaplnený priestor štartu a obsypaný meststký okruh sú toho nejlepším dôkazom) a posádkam zo západu aspoň čiastočne kompenzuje dlhé cesty, ktoré musia v priebehu roka podnikať na východ. Svižný charakter topoľčianskych tratí je navyše zaujímavým vybočením z charakteru súťaží na strednom a východnom Slovensku.

A čo vlastne tohtoročná rely ponúkne nové? Po dvoch vydarených ročníkoch sa topoľčianski usporiadatelia rozhodli posunúť svoju súťaž o stupienok vyššie a rozšírili súťažný program do dvoch dní. To znamená nielen nárast súťažných kilometrov, ale aj dvojitú porciu majstrovských bodov za každú etapu zvlášť. Aby súťaž splnila predpísaný počet kilometrov, oprášili organizátori jednu polozabudnutú trať z 80-tych rokov, ktorá bývala súčasťou kultovnej Tríbečskej RS. Ostatné rýchlostné skúšky zostali s minimálnymi zmenami zachované a v rôznych verziách a smeroch kopírujú minulé ročníky.

O novinkách môžeme hovoriť aj vo vzťahu k prihláseným posádkam. Okrem kompletnej slovenskej špičky, tvorenej úradujúcim slovneským majstrom Grzegorzom Grzybom, domácimi bratmi Melichárekovcami na špičkovom Citroëne C4 WRC, minuloročným víťazom Rally Tríbeč Jožkom Bérešom ml., či legendou Igorom Drotárom na ŠKODA Fabia WRC, súťažný pelotón obohatia aj zahraničné posádky. Zatiaľ čo v predošlých dvoch ročníkoch to boli hlavne Češi, tentokrát nastavili poriadne vysokú laťku hostia z Ruska. Bude ich reprezentovať vychádzajúca hviezda - iba dvadsaťročný Vasily Gryazin. Mladučký Rus zatiaľ zbiera skúsenosti na európskych rely. Jeho špičková technika - Ford Fiesta S2000 ho však predurčuje k boju o popredné miesta. Premiérovo sa topoľčianskej súťaži predstaví aj už zo slovenských súťaží známa francúzska posádka Laurent Viana - Isabelle Galmiche na Peugeote 207 S2000. Na zverejnenie ďalších zaujímavých mien je ešte skoro - uzávierka prihlášok bola stanovená na nedeľu, 19. mája.

Bližšie informácie o XIV. Rally Tríbeč sú k dispozícii na oficiálnej stránke a na webe autosportfoto.sk

Text: Jiří Dokulil