Autosportfoto

CERS performance na barumce: smutek, stříbro, „brambory“ i pochvala od Hondy

Vrcholem české soutěžácké sezóny každoročně bývá zlínská Barum rally. Tým CERS performance ji coby domácí podnik zařazený do seriálů MMČR, ME a IRC nemohl vynechat, letos poprvé ji obsadil dvěma posádkami. Ondřej Bisaha navigovaný Davidem Zacharem tentokrát zlínskou soutěž absolvoval se svou osvědčenou Hondou Civic VTi a mohl tak zapomenout na loňské martýrium s vypůjčeným vozem. Druhou posádkou CERS performance na startu Barum Czech Rally Zlín 2012 byli Josef Vojáček s Romanem Zábojníkem, pro něž to byla vůbec první soutěž „velkého" mistrovství.

Největší česká rally odstartovala tradiční okruhovou zkouškou v ulicích Zlína a Ondřej s Davidem se na ní prezentovali třetím časem ve třídě 9. „Diváci tuto zkoušku milují, ale závodníci ji příliš v oblibě mít nebudou," řekl po speciálce David. „Dá se tam jen velmi málo získat, ale opravdu mnoho ztratit. Přesvědčili jsme se sami na vlastní kůži, když se nám podařilo v druhém kole dojet posádku Martinec/Píža se silnějším Civicem Type-R. Dvakrát jsme se marně pokoušeli o předjetí, teprve při nájezdu do retardéru za startem našeho posledního kola kolega uznal, že když už se objemově menšímu civicu podařilo dostat do trochu kuriózní okruhové situace zrcátko na zrcátko, zasloužíme si vyhrát na brzdách..."

Sobotní ráno v otrokovickém servisu probíhalo u všech týmů do puntíku stejně - všichni pozorovali nevyzpytatelnou oblohu a zároveň předpověď počasí na internetu. Ani informace od známých na trati nevnesly do hádanky, co nejlépe obout, žádné jasné světlo. „V téhle loterii jsme nezvítězili," pokračuje David. „Ve Slušovicích bylo v době našeho odjezdu ze servisu sucho, takže jsme na auto dali tvrdou směs. Podařilo se nám díky tomu přeskočit Ondru Blaťáka, jenže ten si to vzal i s úroky zpět na následující Pindule, která byla kompletně pod vodou..." V následujícím servisu se proto obuly zcela jiné pneumatiky a další dva odlišné kusy se nastěhovaly do rezervy. Ty se na auto dostaly před prvním průjezdem RZ Lukov a že to byla správná volba, dokázal Ondřejův nejrychlejší čas ve třídě 9. Pak následovala asi nejzrádnější vložka celé rally, zahrnující po letech obnovené úseky v okolí Rajnochovic. Na prakticky domácího Adama Koblihu zde nemělo smysl útočit a posádka CERS performance se tak snažila zrádnou zkouškou hlavně v klidu projet. Druhé průjezdy Lukova a Tesáku absolvované už za tmy měly být tečkou za dlouhou sobotou, ve finále se ale právě závěrečná sekce dne změnila na hotový očistec. „Zhruba dvě až tři zatáčky po startu Tesáku se objevila mlha hustá tak, že by se dala krájet. Byla to jízda nevídaná, prokládaná vypínáním světel a celé rampy na všechny způsoby a vzájemným ujišťováním se, že jsme tam, kde jsme, a ne např. na Santově u hospody :-) Ve sjezdu k odbočce na Rajnochovice jsme na malou chvilku uvěřili, že by to mohlo být lepší. Ale nebylo," vypráví David. „Dole pod stoupáním na cíl jsme opět potkali posádku Martinec/Píža, která nám tentokrát uhnula hned. Doteď nevím, jestli to bylo záměrně, nebo prostě jeli před zatáčkou rovně, protože opravdu nebylo vidět na krok. Na tuto RZ asi do smrti nezapomenu a hodnotím ji jako své osobní  fiasko. Minuta a dvaadvacet sekund ztráty na Adama,  horší pro nás ale byl Ondra Blaťák, který si vzal zpět našich během dne těžce vybojovaných čtyřicet sekund. Usínalo se špatně."

Druhá etapa Barum Czech Rally Zlín přišla s jednoznačnou povětrnostní situací a tak byla volba gum docela snadná. Ondřej s Davidem si dali předsevzetí vyhrát nějaké vložky, což se jim podařilo hned na prvních Halenkovicích. Následující Kudlovice této dvojici těsně unikly, v tu chvíli už ale byla situace ve třídě 9 prakticky vyřešená. „Ondrové Blaťák s Vichtorou na Halenkovicích utrpěli defekt a nutno podotknout, že jsou to soupeři opravdu skvělí, rovní a féroví, protože nám to oznámili hned na dalším přejezdu. Díky tomu se už nebylo kam hnát. Více takového charakterního jednání a nejen v rally!" říká s obdivem David.