Autosportfoto

Černý Kohout úspěšně dokončil první etapu Rally de France

Jen několik hodin po skončení Rally Příbram se Honza Černý s Pavlem Kohoutem vydali na další soutěž zařazenou do mistrovství světa v rally a současně i do WRC Academy, kde mladíci z České republiky sbírají zkušenosti ve své kariéře soutěžního jezdce.

Během dvou dní, které měl na seznámení se s tratí Francouzské Rally Honza Černý poznal, že jej čeká hodně těžká soutěž s náročnými rychlostními zkouškami, které jsou ne nepodobné tomu, co zažívá při rally v České republice. „Některá místa mi hodně připomínala domácí rychlostní zkoušky třeba z Bohemky. Celkově je ale trať Francouzské rally hodně náročná. Nechybí časté střídání rytmu, rychlé úseky i hodně zamotané části jako z Monte Carla a hlavně velké množství vytahaných nečistot v zatáčkách po katování. Celkově se mi ale trať tady ve Francii určitě líbí," říkal před startem Honza Černý na adresu zdejších rychlostních zkoušek.

Ve čtvrtek odpoledne Honza s Pavlem ještě vyzkoušeli funkčnost auta na shakedownu, který byl sice umístěný blízko servisu ve Strasbourgu, ale jeho charakter vůbec neodpovídal tomu, co posádky čeká v pátek a sobotu. Oficiální zahájení Francouzské Rally obstaral čtvrteční slavnostní start, a pak už nic nebránilo tomu, aby v sobotu brzy ráno vyrazily první soutěžní vozy do rychlostních zkoušek. Sledovaly je přitom deseti tisíce dychtivých fanoušků rally, kteří zaujímali svá místa ještě za hluboké tmy brzkého rána s čelovkami na hlavách. Rally je ve Francii i díky sedminásobnému mistru světa Sebastienu Loebovi nesmírně populárním sportem, který má hodně silnou základnu fanoušků. České účastníky Rally de France může těšit, že druhou nejčastější vlajkou v diváckých místech byla kromě francouzské trikolory vlajka České republiky.

Honza Černý s Pavlem Kohoutem vstoupili do první etapy Rally de France sedmým časem, o 8,2 vteřiny pomalejším než nejrychlejší vůz WRC Academy. To nebylo přesně to, co by si představovali. „Chtěl jsem tahat hned od začátku a nenechat si špičku první den ujet jako v Německu, ale nepovedlo se nám to. Necítil jsem úplně jistotu v rozpisu, i přesto, že jsme v něm neměli žádnou zásadní chybu. Nemohl jsem nějak celkově najít pohodu a klid, která mi nechyběla například na předchozí Rally Příbram. Ve WRC Academy se jede opravdu hodně vysoké tempo a všichni účastníci se chtějí ukázat co nejlépe. Pak je hodně znát i naše opatrnost, se kterou vždy do soutěže MS vstupuji. Nechci skončit po nějaké nesmyslné chybě hned na začátku a trať se snažím si trochu „osahat". Ztrácíme tím ale čas a kluci, co jedou před námi, jedou od rána neskutečnou kládu a hodně vysoké tempo. Trochu cítím i slabinu v autě, které nefunguje úplně přesně, jak bych si představoval hlavně, co se výkonu motoru týče. Zkoušel jsem ve druhém průjezdu nejdelší rychlostní zkouškou zatáhnout, co to jde, ale zrychlil jsem se asi jen o osm vteřin a to je prostě málo. Hledali jsem, kde je problém, protože nemůžeme od nejrychlejších soupeřů, byť jsou zkušenější, dostávat minutu na 30 Km vložce. V posledním servisu inženýr týmu napojil naše auto na počítač a zjistili závadu čidla na vačkovém hřídeli, které pravděpodobně způsobovalo to, že auto nejelo, jak má. Uvidíme zítra, jestli to byla příčina problému. Nepříjemné je, že ve druhé etapě je už jen vzdálený servis, kde se na autě už nedá téměř nic udělat. Už to možná bude znít otřepaně, ale zítra zkusíme zase zatáhnout a jet ještě s větším nasazením. Jinak to ve světě ani nejde, pokud chcete uspět," popisuje průběh první etapy aktuálně šestý Honza Černý, kterému budeme držet palce i v sobotní části, která je pro účastníky WRC Academy současně poslední etapu Rally de France.