Autosportfoto

Body pro Madse Ostberga a Citroën

Po vedení na začátku Rally Guanajuato Corona se museli Mads Ostberg a Jonas Andersson spokojit s devátým, bodovaným místem v cíli. Bohužel Kris Meeke a Paul Nagle do cíle vůbec nedojeli. Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team tak zůstává na druhém místě v Poháru konstruktérů mistrovství světa WRC i po mexické soutěži.

Mads Ostberg předvedl skvělý výkon v pátečním programu rally. To když vedl průběžné pořadí od třetí do šesté rychlostní zkoušky. Ale druhý den soutěže se posádka na DS3 WRC dostala do problémů, když poškodila zavěšení. I když se snažili závadu sami opravit, na start další rychlostní zkoušky přijeli se zpožděním. Díky pravidlu Rally2 se ale do soutěže mohli vrátit a tak norská posádka mohla zaznamenat hned dva nejrychlejší časy třetího dne. První na nejdelší rychlostní zkoušce celé rally, na 56 kilometrů dlouhém testu Guanajuatito, a na Derramadero.

Tím se Mads Ostberg a Jonas Andersson vrátili do první desítky a připsali si dva body do celkového hodnocení šampionátu. Zůstávají na třetím místě celkového hodnocení pilotů v mistrovství světa WRC. Ještě v neděli ráno celkově devátí, Kris Meeke a Paul Nagle, nabrali kámen na Power Stage a s poškozeným vozem nebyli schopní dojet do cíle.

Co také řekli...

Mads Ostberg: „Je toho hodně, co si z této rally odvážíme. Víme, že jsme rychlí. Ukázali jsme tady, že co do rychlosti máme na to se měřit s nejlepšími posádkami. Nedělní finálové kolo nám však naznačilo, na čem musíme zapracovat v přípravách na další rally. Až na tu jednu nešťastnou zatáčku to byla dobrá rally. Jsem opravdu rád, že se mi podařilo dokončit soutěž s dvěma vyhranými rychlostními zkouškami. Jsem přesvědčen o tom, že tento víkend jsme se opravdu zlepšili. Nyní toho víme mnohem víc než před startem Mexika. Máme celkem solidní základy, na kterých můžeme dál stavět při testování na Rally Portugalsko."

Kris Meeke: „Cítím, že jsem udělal veliký pokrok v tom, jak se sžít a porozumět Citroënu DS3 WRC a jak přizpůsobit rychlost konkrétním rychlostním zkouškám. Je ale veliké zklamání, když soutěž nedokončíte. Na Power Stage jsem se držel poznámek, jel jsem po správné stopě, ale narazil jsem do kamene na vnitřní straně zatáčky. Byl jsem na trati jako první, takže jsem neměl šanci se vyhnout. Jsem zklamán, že jsem nedojel až do cíle, ale na druhou stranu si odvážím spoustu zkušeností z této rally."

Yves Matton (šéf Citroën Racing): „Samozřejmě je to zklamání z výsledků, když znáte potenciál našeho týmu, Citroënu DS3 WRC a našich posádek. I tak ale Mads ukázal, že je schopný konkurovat těm nejlepším pilotům. Byl jedním z vůbec nejrychlejších za celý víkend. Zlepšuje se neustále a rychle, což mu dává sebevědomí do dalších startů. Co se Krise týče, bylo to na něho asi příliš obtížné bojovat v tak náročné soutěži vůbec poprvé. Víme, že je to nezkušená posádka. Pravděpodobně jsme za to zaplatili daň, ale to nic neubírá z jejich potenciálu."

Lenka Martinová