Autosportfoto

AutoSlalom AUTOGLYM 2012 – SlovakiaRing

AutoSlalom má za sebou prvé preteky, ktorých termín museli organizátori o týždeň preložiť. Prvýkrát po 6 sezónach. Zmenu si vynútilo preloženie termínu svetových pretekov FIA GT1. To, samozrejme, nikoho nepoteší. Tradiční slalomári si podľa termínov vyberajú dovolenky a organizujú dôležité veci. Veští preloženie termínu niečo zlé? Dúfame, že nie. Preteky ideálne síce neboli, no v rámci možností dopadli viac než poriadku. Ste zvedaví prečo a ako?

AutoSlalom v škole šmyku

Skúsiť zrealizovať preteky v areáli výcvikového centra školy šmyku nie je ani nová, ani prevratná myšlienka. AutoSlalom už od druhej sezóny v roku 2007 navštevoval podobný areál v Matadore Púchov. Areály ako tento, či úplne nový Driving Academy sú pre slalom mimoriadne vhodné. Poskytujú jazdcom na všetko dostatok miesta, výbehové zóny, skvelé zázemie a krásne prostredie. Prosto slalomárska idylka, ktorú mohlo pokaziť jedine zlé počasie. A ono nakoniec zlé ozaj bolo... Teda, ak tak vnímate agresívne priame slnko, teploty celý deň nad 33oC a vzduch prakticky bez vánku.

Autoglym v akcii

Po celý deň pretekov AutoSlalom AUTOGLYM sa na oblohe nezjavil ani mrak. Horúčava všetkých pekne vyžmýkala. Na rozdiel od väčšiny iných areálov sa však tu dalo schovať v útrobách hotela Ring, či v klimatizovanej reštaurácii. Nič lepšie si nik želať nemohol. Hlavný partner pretekov - špičková britská autokozmetika AUTOGLYM - využil prívetivosť a útulnosť areálu pre peknú prezentáciu svojho know-how i produktov. Igor Zajac tu slalomárom prezradil nie len ako správne a efektívne ošetriť lak po jemných poškodeniach od kužeľov na trati, ale predviedol aj ako sa zbaviť dlhodobo neriešených fľakov či kazov karosérie. Zástupcovia tejto značky všetkým znova dokázali, že vo fachu sú ozaj odborníci a rešpekt, obdiv i úspech majú zaslúžený.

Trať v DrivingAcademy vyžaduje výkon

Slalomárska trať v areál školy šmyku pri SlovakiaRingu je 1 z 2 úplne nových tejto sezóny. Na veľké prekvapenie jazdcov i organizátorov, nie okruh SlovakiaRingu (tento rok v termínoch 31.03. a 13.10.), ale práve trať v DrivingAcademy silu a dynamiku auta preverí najviac. Úspech je tu, viac ako inde, podmienený veľkým výkonom. Viackrát tu totiž musí auto šprintovať z nízkej rýchlosti do 40 km/h na vyše 120 km/h. To chce kone a krútiaci moment. Mnoho slalomárskych áut ide smerom odľahčovania a úprav podvozka. To je úplne v poriadku. AutoSlalom má trate, ktoré vyhovujú ľahkým a malým autám. Pre pestrosť jazdenia a miešanie poradia je to ideálne. Rýchlejšie trate vyhovujú väčšine. Seriál a jeho jazdci sa za 5 rokov veľmi posunuli a trate, ktoré sa jazdia na najnižších prevodoch do 50 km/h už AutoSlalom prakticky nenavštevuje...

Vysoké teploty niekoľkých dní pred podľa všetkého odradili viacerých predregistrovaných. Záujem o tieto preteky prejavilo 89 jazdcov, na čiaru sa postavilo 12 z regnutých menej. Pozrite si, ako prebehli boje v jednotlivých triedach.

S1 do 1400 ccm

V najmenšej kubatúre sa na mieste zapísalo 10 jazdcov. Prvé miesto si celkom tradične odniesol mimoriadne šikovný jazdec Zoltán Lovász na Peugeote 106 Rally. Na rovnakom aute štartoval aj Zolov brat Kristián. Ten tretím miestom potvrdil rodinnú DNA vhodnú na motoršport. Medzi súrodencov sa dokázal pretlačiť stále lepšie jazdiaci Michal Krajčovič na Opeli Corsa B. Za povšimnutie stoja výkony chalanov sedlajúcich Škodu 130 Rapid. S týmto technicky zastaraným a nešportovým náradím sa Jánovi Stachovi a Milošovi Malárikovi podaril pekný kúsok. Dostali sa na 4. a 5. miesto v triede.

S2 do 1600 ccm

Trieda jednašestiek mala symbolicky 16 jazdcov. Dá sa povedať, že táto trieda patrí dvom značkám: rôznym verziám Hondy a Citroenu Saxo VTS. Farby francúzskej produkcie z 90. rokov hájil Michal Novák, ktorému sa tu podarilo vyhrať. Na druhé a tretie miesto zasadli japonské mašiny pod vedením Juraja Kóssiho na modeli Civic Vti a Tomáša Komára na CRXe. Následne 4. a 5. miesto obsadili znova modely Saxo VTS a až 6. miesto dokázal obsadiť VW Lupo v rukách Mariána Petríka.

S3 do 2000 ccm

Naozaj pestré to býva v triede do dvoch litrov. Je celkom dosť modelov áut, ktoré mali nie len výkonný motor, ale aj dobrý podvozok, brzdy a neboli zbytočne ťažké. Honda Civic TypeR je skvelý príklad a v rukách Eda Bednárika pravidelne útočí na prvé priečky. V DrivingAcademy to nebolo inak. Edo bol schopní konkurentom ujsť v súčte dvoch jázd až o 6s. Na II. mieste preteky skončil ostrieľaný jazdec Vlado Okáli na Renaulte Clio Sport a tretí na bedni stál Peter Granát s Nissanom Almera GTi.

S4 nad 2000 ccm

Triedu S4 na SlovakiaRingu navštívilo 15 jazdcov. Kráľom tejto kategórie je celú sezónu Michal Žiak na Mitsubishi Lancer EVO VIII. Aj tu dokázal absolútnu prevahu a druhému najlepšiemu jazdcovi naložil vyše 11 sekúnd! Tým strieborným v sa stal Vašo Faltus na K1 Attack. Vašo na tomto aute jazdil vôbec po prvýkrát. Attack si spolu s Mišom Hrabovecom (skončil 4.) prenajali od neďalekej agentúry Race4Slovakia. Na tretie miesto sa aj vďaka prepĺňaniu dostal Braňo Goga na Honde S2000 turbo. Obdiv si zasluhuje Fero Hanzel na BMW 325i E30. Húževnatý slalomár na pekne zachovalom štýlovom BMW tu dosiahol svoj doposiaľ najlepší výsledok.

SS2 do 1600 ccm

V menších slalomových špeciáloch do pretekov AutoSlalom AUTOGLYM vstúpilo spolu 10 jazdcov. Kategóriu vyhral Pepa Bednařík. O necelých 5 sekúnd za ním zaostala spomínaná Lucka Červenková, ktorá si tak prišla pre druhú trofej na jedných pretekoch. Rovnako s dvoma pohármi odchádzal z akcie aj mladý Štefan Demeter.

SS3 nad 1600 ccm

Veľkých špecialistov na slalome v škole šmyku bolo 14. Dlhomesačnú šnúru víťazstiev Tondu Červenku tu prelomil mimoriadne rýchlo a presne jazdiaci Aleš Hreha na Honde S2000 turbo. Aleš nie len vyhral preteky v absolútnom poradí, zároveň aj stanovil rekord trate s časom 1:38,173. Keďže organizátori odhadovali najlepšie časy na trati na cca 1:45, a tie viacerí jazdci prekonali, tieto časy všetkých v areáli ohromne prekvapili. Tonda Červenka na Peugeote 205 GTi chlapsky bojoval, aj keď na tejto trati špeciálne jeho atmosférickému štvorvalcu chýbal výkon. Tretie miesto si zaslúžil Jindra Cetkovský na Subaru Impreza GT.

D - dámy

Veľké teplá asi robia dievčatám horšie ako chalanom. Na tieto preteky prišli len dve dievčatá, takže vyhraté to mali už na registrácii :) Výrazne lepšia bola na trati ostrieľaná Lucka Červenková na Saxe VTS. Jana Cintulová veľmi dobre vedela, že Suzuki Ignis sa s ostrým citrónom nemôže porovnávať, to jej však na radosti a chuti pretekať vôbec nič nevzalo.

J - juniori

Mládežníkov bolo na pretekoch tiež podpriemerne. 5 záujemcov o trofej na začiatku dňa celkom presne poznalo svoje možnosti a adekvátne pozície. Pekné je, že napriek tomu bojovali. Aj motoršport patrí k nevyspytateľným športom. Už v tréningu došlo na ostrom Saxe VTS bratov Hrobovcov k neodstrániteľnej poruche. To z bojov v triede J vyradilo veľmi rýchleho Martina Hrobu. Priestor využili bratia Demeterovci na Suzuki Swift GTO. Štefan porazil Mateja o celé 4 s a tretie miesto si vzal Stano Pecha na VW Polo.

Podrobnejšie výsledky jednotlivých pretekov, kompletné fotogalérie, videoklipy z pretekov a iné zaujímavosti nájdete TU

AutoSlalom-AutoGlym-2012-DrivingAcademy - Tabuľka víťazov.xls